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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のボルトより精度が良いのか舐めにくいです。
結構鉄粉等汚れ付いているので効果は有ると思います。ワイヤーロックの穴が
付いているのも嬉しいですね。非常にオススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
少し前にエンジンをオーバーホールしたモンキーに使ってみました。
その後のオイル交換の際に純正ボルトから交換。
その際排出したオイルに特に鉄粉は確認できませんでしたが、念のため取り付けました。
もう一台のモンキーには強化タイプを付けたので、コチラはアルミ製にしてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
不運も重なり何度かエンジンを開ける事になったモンキー。
今回久しぶりに全バラし、シリンダーとピストンを新しくしたので、この機会に純正ドレンボルトと交換しました。
今までオイル交換をする度に多少なりとも金属粉が混じるのはほぼ当たり前かと思ってましたし、それがアルミなのか鉄なのかすら不明でした。
しかしほんの些細な事から思わぬトラブルを招きかねないのでその為のお守りとして取り付けました。
アルミ製と鉄製がありましたが、強度のある鉄製を選択してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
まだ取り付けてオイル交換してない
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗な色でワンポイントにも！
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
まだ、外してないのでわかりません。
マグネット付きなので多少の鉄粉は取り除けるはず
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
締め付けトルクに注意！
かじりに注意！大損します！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
やっぱ純正と比べると…カッコいい
車体は汚い…しかしZETAのレッドはキレイ
オイル交換するついでに交換。車体は悪路をはしってボロボロなので出来る限りかっこよく。と思います。またマグネット付きなので 今までよりエンジンに良い？と信じて変えてみました。何より精神的な満足度が高いです
取り付けは全く問題なく。うまくハマらないとか 困るとかは何も起きず。
結果的にはアンダーガードで ほぼ見えないので…見えないところにこだわるかどうか、それが粋かどうか、で交換を決めればいいと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CT125はドレンボルト近辺に他のボルトが複数有る為、オイル交換時に迷わないように目印としてブルーを購入。暗い場所でもブルーが目立ちボルトの位置がわかりやすい。
オイル交換時にボルトに鉄粉が多量に付着しているのを見ると効果を実感する。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダの横型エンジンはオイルフィルターのようなものはクラッチカバーをはずさないと行けないので交換が大変なので、マグネットでオイル内のかすを少しでもとってやろうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前回GSXに装着しましたがFZR250Rにも投入。
ドレンボルトに空いている穴がワイヤリングしやすく、サーキットでも使うマシンにとってワイヤリングできるボルトは非常に助かります。
アルミボルトなので使い捨てボルトとしてはちょっとコスパ悪いかな…？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換前
アルミ製のカラフルなドレンボルトは見た目カッコいいけど、しっかり締め付けるなら鉄製が安心だと思いこちらにしました。
マグネットはとても強力で品質の高さを実感。
価格は少し高め？かなとも思いますが
車体が古いのでこういった細かいパーツにはこだわって大事に乗っていこうと思ってます。
装備車
2002年式AA01 カブスタンダード50
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX-R750に装着、使用しました。
磁石がどうやらカシメで着いているらしく磁石だけが外れてトラブルの元に…なんてことは無さそうでした！
試しにそこそこ重量級の24-27のメガネをくっつけて見ると、なんと余裕で持ち上がりました！！笑
ワイヤリング穴もワイヤリングしやすく、サーキット走行する人は結構オススメです！
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