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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
どこのドレンボルトにするか迷いましたが、きれいな青が良いと思い、購入しました。Dトラッカー125にピッタリです。後は、色褪せがどの程度なのかは、今後見ていくつもりです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
汎用のガスケットや流用品でごまかしてたけどやっぱり指定のガスケットが安心できます。
キャブを何度もセッティングし直していたのでガスケットがそろそろ交換時期でした。
ウエビックさんに在庫があるのは非常に助かります。
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4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換時に取り付けましたマグネットに付く鉄粉にビックリしました
今後のバイクにも付けようと思います
ありだと思います値段が高いかなぁ
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Z125PROに散付しました。オイルパン下に飛び出るので
下回りをぶつけて変形と取付の締め付けが心配だったので
この製品を選びました。普段目に付かない場所ですし。
しっかり締め付けて取り付け出来るのが良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
新車で慣らしをするのに少しでも鉄粉を取れれば少しでも良い状態になるかな、と…
あとはスーパーカブ110はオイルフィルターが無いので念のため…
【実際に使用してみてどうでしたか？】
納車後、100kmでオイル交換とこのドレンボルトを装着
その後500kmでオイル交換
1枚目の画像がその時の状態です
2枚目は清掃後
結構たっぷりですね…
普通にオイル交換しても出ていくようなものなのかもしれませんが、こう目に見えて鉄粉が取れていると気持ち良いですｗ
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正と入れ替えるのみ
ボルトの頭のサイズが17mmから14mmになります
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
アルミなので締め付け過ぎないように注意が必要です
緩い分にはオイルが滲んでくるくらいで増し締めすれば良いだけですし
一応交換後に走行したら覗き込んで漏れてきていないかチェック
【期待外れだった点はありますか？】
今のところ特になし！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし
【比較した商品はありますか？】
特になし
【その他】
その後1000kmでオイル交換した際も結構な量が付いていました
1回目は鉄の切り粉みたいのが付いてましたが2回めは砂鉄のような感じでしたね
カブ110はオイルフィルターが無いので付けておいて悪い事は無いかと思います
覗き込まないと見えませんが、ドレスアップにもなりますｗ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ワイヤリング出来るドレンボルトが欲しくて購入しました。
磁石もついていてエンジン内の金属粉も吸着するようになってます！
こいつは効くぜ?fuckyou!!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け後、初めてのオイル交換。ドレンポルトの頭が丸く、黒く、こんな感じだったかなぁと。拭いてみると鉄粉でした。磁石に付いた、針山の鉄粉。効果ありですが、逆に不安が・・。こんなに鉄粉が付いてて、いいの？。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
値段以外は大満足、マジェスティSで使用してます。
ノーマルのドレンボルトを舐めてしまったので、そのタイミングで交換しました。
ノーマルは12ミリの頭ですが、この製品は14ミリなので、しっかりと締めることが出来ます。また舐めることもなさそうです。
マグネットの効果にかんしては、まだオイル交換をしていないためわかりません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイルを交換する際に、ワイヤリングできるものを探しておりこちらの商品を購入。純正に穴をあけるのも手ですが、この金額であれば買った方が早いでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらは、トライアンフボンネビルのオイルドレンボルト用。
純正のインチボルトよりも一回り大きいサイズにて、10?のタップで切ってから使用。
特にオイル漏れはなく、アルミ同士でちょうどよい。
オイルインフレームで、エレメントがないバイクなので、思い切って加工して、マグネット付きの
ものに替えてみた。マグネットの効果は、次回確認予定。
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