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ドレンボルトのインプレッション (全 161 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
グランドクロスさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: DT250 )

利用車種: R100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ボルトの先にマグネットが付いております。
初めて使用しましたが鉄粉はかすかに付いている程度でした。これならマグネット無しでも大丈夫だった可能性も…
必ずしも必要であるべきパーツではないですが、付けている「安心感」はあります。

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投稿日付: 2020/01/23 20:07

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 左が本製品で、右がノーマルのドレンボルトです。

    左が本製品で、右がノーマルのドレンボルトです。

マグネット付きのドレンボルトでスチール製のものは、本品だけでした。マグネット付きはほとんどアルミ製なので、強度的に不安がある。ノーマルと同等のスチール製はうれしい。指定トルクで、しっかり締め付けました。

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投稿日付: 2020/01/13 20:41

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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

通勤に使っているカブに使用しました。
装着してから半年経過したので、オイル交換時に確認したところマグネットにごく小さな鉄粉が付着していましたので、効果は確実にあります。
「つけたから速くなった」等の部品ではありませんが、愛車を永く調子よく乗るためには必要な部品だと思います。

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投稿日付: 2019/12/10 21:49

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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ハーレー純正でも採用されているマグネット付きドレンボルト。精度の高い国産エンジンには不必要な物と考えていましたが、ものの試しに使用してみたところ、思った以上に鉄粉が付いている事に驚きました。
鉄粉はオイルフィルターを通過する時に除去される程度の大きさの物でしたが、何かのはずみでオイルフィルターを通り抜けエンジン内部(特にシリンダーやクランク室)に入っていたら大変な事になっていたのでは、、、と思うとぞっとします。
鉄粉はクラッチの削れカスと思われますので、半クラッチを多用するトレールバイクや250cc以下のバイクにはマグネットドレンボルトは特におすすめです。高い物でもありませんので、オイル交換のさいに御守り代わりに是非どうぞ。
表面加工のアルマイトがネジ部分にもかかっていますので、ダイス(無ければ同サイズのナット)で一度ネジ部分をならしてから挿入してください。
アルマイトが少々剥がれても剥がれた部分はオイルに浸っているエンジン内部になりますので、問題は無いと思います。

皆さんの大切な思い入れのあるオートバイを少しの気遣いと手入れで故障から防ぎ、いつまでも長く乗れるようにしましょう。

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投稿日付: 2019/11/29 22:59

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こどおじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-9R | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • BT表面はグロメートメッキです

    BT表面はグロメートメッキです

所有バイク二台とも使用しています
磁石付きで鉄製のBTが欲しかったので選びました
特にモンキー125はオイルフィルターが無いので必須ですね

鉄粉の取れる量ですが細かい砂鉄の様な物から小さいひじきのような物まで
よく取れていると思います
あとBTは一応メッキされていますが薄いのかしばらく使用すると
薄っすらと表面に錆が浮いてきます
ワイヤーはいらないのでもう少しメッキを厚くして欲しいです

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投稿日付: 2019/11/04 21:05

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H-2さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0

ドレンボルト系は何時も
ZETA製にしてます
品質は良いのですが
アルマイトの色褪せが
他社製品より若干速い気が、、、

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投稿日付: 2019/10/31 18:47

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zunさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

利用車種: ドラッグスター400

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

2002年式ドラッグスター400に使用。
オイルはWAKO's プロステージ、お財布事情により、
カストロール パワー1を使用。

磁力で鉄粉をくっつけてくれる代物。
オイル交換をするたびに確認をしますが、何かがくっついている!
鉄粉かと思いますが、これがエンジン内を傷つけると思うと
もはや使用をやめられないです。

効果を実感するようなアイテムではありませんが、ニヤっとします。
いち早く汚れなどをキャッチしてくれると思うと安心です。

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投稿日付: 2019/10/23 23:02

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ハンターカブCT110

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 内側はくぼんでいます

    内側はくぼんでいます

  • アルミ製のボルトは9グラムです

    アルミ製のボルトは9グラムです

  • スチール製のノーマル、30グラムです

    スチール製のノーマル、30グラムです

前オーナーがドレンワッシャーを痛めていたためワッシャーのみを購入しようとした所、このボルトをみつけました。
ワッシャー3枚分の価格ですが磁石付きのアルミ製は使った事が無いので興味が出ました。
取り付け時に軽さにビックリ、なんと9グラム。軽量化ですね。
試しに廃油に浸すと鉄粉がつきます。効果アリです。
商品写真では解らなかったのですが内側はくぼんでいます。
この形状でアルミ製は柔らかいので締めすぎには注意する必要が有ります。緩みも怖いので針金を使っての緩み止めは必須ですね。またアルマイトは削れやすいので取り付け時には注意が必要です。
ノーマルのスチールボルトと違い耐久性、取り付けには注意が必要になります。
今回は銀色を購入しましたが色はもっとあると楽しいと思います。緑や紫なんか選べたらいいかもしれません。
この手の部品は様々なメーカーが出していますが安かったのでこれにしました。良いですね。

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投稿日付: 2019/07/17 15:31

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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

磁石の力で細かな鉄粉をしっかりキャッチしてくれます。
ちょっと付けにくいところがありますが、いい仕事してくれ安心感があります。
オイル交換する時の密かな楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/06 20:41
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しげさん(インプレ投稿数: 70件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイクは何台か所有しており、どれも磁石付きのドレンボルトを付けていますが(メーカーはさまざま)、これがいちばん磁石が強力。くっついた鉄粉を取るのがめんどくさいくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/11 12:02

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