6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

オイルポンプのインプレッション (全 68 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mabuさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

ボアアップした際に交換しました。
取説の文字が小さいので、別途参考資料があると、スムーズにとりつけできると思います。
オリフィス穴径の拡大の際のスタッドボルト抜くのに苦労しました。

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投稿日付: 2014/05/25 10:28

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woodsさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

キタコで組んでいますので迷わず決めました。
いいか悪いかは他のメーカーを使っていないので正直分かりません。
なので評価は4です。
安心のメーカーです。

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投稿日付: 2014/05/24 11:17

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 75件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップに伴い交換しました。バイク雑誌で紹介されてたので使ってみました。普通に取り付けることができました。取り付け後特に変わったことは体感できないのですが、安心するためには大切な部品と思います。

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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たなちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

体感は出来ませんがボアアップに合わせ使用しました^^
腰上、クラッチ側の分解が出来る方であれば簡単な作業で交換出来ます。
ショックドライバーは必需品ですね^^

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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よじさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

ボアップに伴って組み込みです。

ノーマルポンプが取り付けられているビスですが、「最強ネジ」と異名高いだけあって外れません。
こいつを外す為だけに電動のインパクトドライバーを購入しました。
その甲斐あって無事ビスを外し、メガポンプの取り付けができました。
付属のビスは六角レンチで締めることができるので、外す時程の苦労は入りません。
取り付けそのものは凄く簡単でした。
純正比1.7倍というオイルの流量アップに期待したいと思います。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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5.0/5

★★★★★

5FA2以降の電磁式のオイルポンプに対応します。
5FA1は機械式のため、取り付けはできません。
ボアアップした車両などにおすすめです。
ノーマルのプレートと取り替えるだけで、オイルの排出量が増加できます。

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投稿日付: 2013/12/05 17:04

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さるじさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KTM 690 DUKE )

4.0/5

★★★★★

エンジンボアアップに伴いメガオイルポンプを
付けました。クラッチも強化スプリング交換
したので、同時作業で、交換しました。
クラッチ側をバラスのであれば、オイルポンプ
も交換したほうがいいのではと考えました。
インパクトドライバーが必要でした。
交換は、簡単に行えました。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14

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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

エイプをボアアップする為に購入。

この商品はオイルの吐出量がかなり増えるのでおすすめです。

まあ武川のものでも悪くはないとは思いますが、デイトナのこの商品はコストパフォーマンスに優れます。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

今回、6V用クランクケースを使いクランクシャフトは12V用の50mmストロークを組むために、この商品を、購入しました。12V用オイルポンプを取り付ける為の、オイルポンプスピンドルがセットになって、ノーマルに比べ、細くなっているので、6Vベースで、ストロークアップする時には、必需品です。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップする時の必需品です。ノーマルだとすぐ熱ダレしますが、こちらの商品は、全然大丈夫です。それから、ノーマルのオイルポンプ取り付けネジは、+なので、外しにくいですが、こちらの商品は、六角のネジが付属されているので、脱着が簡単でいいです。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27
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