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エンジンカバーセットのインプレッション (全 100 件中 61 - 70 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

R6では転倒時にカバーがダメージを受けオイル漏れ、走行不能になる恐れがありますが、このカバーでリスクが低減できます。見た目もレーシーな感じでとても良いです。

取り付けはカウルを一部外しますが他のメンテと合わせてやれば良いでしょう。

だだもうちょい安かったら嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/28 17:41

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はぎーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DAYTONA MOTO2 765 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: DAYTONA MOTO2 765

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

Triumph 純正でもエンジンカバーはありますが、GB Racing のブランドを選択しました。
(価格も少し安いかも...)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/25 14:39

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タクさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YZF-R6

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

こちらで購入したものではありませんが新車購入時にオススメされ取り付けました。プラスチックですが炭素?っぽい金属?っぽい感じの質感です。yspでオススメするくらいなので取り付け精度などには問題なしだと思います!

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投稿日付: 2020/04/07 23:29

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hipparidonkyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS )

利用車種: STREET TRIPLE RS

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

2020年式ストリートトリプルRSに使用。
適合リストには未掲載ですが問題なく取り付け可能です。
4箇所のボルトを外して本品に付属している長いボルトに差し替えるだけ。とてもイージー。
説明書も分かりやすく、作業時間は1か所5分もあれば大丈夫です。
工業用プラスチックだそうですが、柔軟性はほぼなく硬質です。しかし精度が高いのか、まったく微調整不要で取り付けられます(要トルクレンチ)。
効果のほどは分からないままでいたいのですが、悪目立ちしないので付けておいて損することはありません。
いかにもなキノコスライダーや削り出しステーが苦手な方にオススメできます。

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投稿日付: 2020/03/16 00:46

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

利用車種: S1000RR

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

S1000RR 2017年に取り付けです。
さまざまエンジンガードはありますが、GBレーシングがクラッチカバー、パルスカバー、ジェネレーターカバー3点セットを購入しました。材質は樹脂製?なんでしょうか。
他社メーカー含めアルミ製のカバー等もありますが、ここは好みの問題なのかもしれません。値段は少々張りますが、それでもカバーなしで転倒して、高い修理費を払う、また自走不可能になるなど考えると、やはり万が一に備えて2次カバーを装備した方が、あとあと出費は減るかもしれません。2次カバーを取り付けると、不安要素がひとつ消えると思います。精神安定剤とも言えなくはないかも、、

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投稿日付: 2020/03/01 17:34

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タイガさん(インプレ投稿数: 496件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

利用車種: YZF-R1

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 装着前。(固定前にボルトを4か所外したところ)

    装着前。(固定前にボルトを4か所外したところ)

  • 転倒時。

    転倒時。

もし、転倒した際にエンジンへのダメージが少しでも軽減できればと思い装着していました。
取り付けは4か所のボルトを交換するだけですので簡単です。
見た目としてはエンジンがそのまま見えているよりレーシーに見えて満足しています。

そしてとうとう先月ツーリング中に転倒してしまいました。
約5?60km/h程度のスピードで走行中にコーナーでスリップしました。
写真の通り、かなりカバーは削れてしまいましたが、エンジン自体は無傷でした。
自分自身も大きなケガもなく、自走で帰れるレベルでまさに不幸中の幸いでした。

そんなに安い部品ではないので、コストパフォーマンスという点では、転倒しない人は高いかと思いますが、いつ何時事故にあうかは誰しも分からないので、むしろこの値段でエンジンが守れると考えれば、そこまで高いという風にも思いません。

後日、改めてこのエンジンカバーの新品を購入し、取り付けました。

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投稿日付: 2020/02/19 23:40

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うるめいさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CBR1000RR

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

エンジンカバー3点セットの取り付けはサイドカウル、アンダーカウルを取り外すと取り付けが簡単です。サイドカウルがネジ固定でなくツメなどで固定してあるので、カウルの取り外しのほうが大変かと思います。精度もよくすんなりつきました。万が一の転倒にも安心できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/01 21:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

見た目と質感はかなり良い。
ですが、エンジン熱が原因なのかパルサーカバーのブラック塗装が変色し茶色っぽくなる。
黒だから購入したのに変色しては意味がない。
変色することを頭に入れて購入したほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/21 11:02
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ひーすさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: クロスカブ110 | Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ジャストサイズで精度も完璧。見た目もゴテゴテしないのでいい感じです。
取付は付属のボルトに差し替えながらの取り付けになります。
それとクランクケースカバーを取り付ける際、8mmのディープソケットがあると楽です。
バラではなくセットで購入したので、価格もそれなりですが、ブランド物なのでまぁいいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/15 19:30

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

利用車種: Z900

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

取り付けは両面テープで貼り付けるだけ。ガイドとかがないので位置決めが難しい。薄っぺらなプラスチック製。本当に転倒したときのダメージ軽減になるのだろうか?
これでこの値段はちょっと高すぎと感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/08 23:41

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コメント(1)

newyorkstakeさん 

やはりただの飾り。プロテクション効果は皆無と判明しました。購入される方はそのつもりで。

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