Webikeのインプレでも高評価で気になっていましたが、営業の方と話す機会があり、気になる点を色々聞けたので、今回購入してみました。

他の商品にもメリットはあるので、あえて比較は止めますが、浸透性が良く、Oリングやローラー、ブッシュの隙間に入っていきます。
また、ほぼ無色なので、カラーチェーンにも最適です。
ルブが塊にならないので、スプロケカバー裏の汚れも少ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホワイトチェーンルブを長年使用しており、
RKのものも他社のものと合わせて長期に渡って
使用しています。

潤滑性、浸透性もありそうな感じに加え、粘りがあり飛び散り難く、更に吹付けたところが分かる所を重宝しています。

写真にある旧パッケージのものでもまだ何回か使用できる程長持ちするのも気に入っています。

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バイク乗りの間では有名？なこのオイル。
色んなブログ等で絶賛されていたので使用してみました。
100均でスポイトを買ってチマチマとチェーンのコマに差していきます。予め最初のコマにマーカーで印つけとくといいです。
半分くらいでしょうか？やっているうちに物凄くタイヤが軽く回るのが感じられます。
最後までやり終えると何とも言えない達成感が 笑

ちなみに、僕は事前にチェーン洗ったりしませんでした。このオイルが旧オイルと入れ替わってくれると聞いていたので(面倒だっただけ 笑)

注油を終えて30分ほど浸透させて試乗です。
まず感じるのはバイクの押し引きが軽くなります！驚きです！

乗ってみると違い？ですが、惰性で走るときのスピードが落ちにくくなりました。
抵抗が限りなく少なくなってますね。

ちなみに、注油後しばらくは旧オイル飛び散りまくりです 涙

一回の注油にほとんど量を使わないですし、コスパいいと思います。
あとは耐久性を見ていこうと思いますが、なかなか頑張ってチェーンにしがみついている印象です。

これはオススメです！！

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以前使用していた透明のチェーンルブの方が軟らかめな感じがしますが、塗布中に気を抜くとどこまで塗布したのか分からなくなることが何度かありました。

このホワイトルブでは塗布したかどうかが見え易く、加えて余計な場所に塗布している場合も分かり易いので
清掃をしておくべき場所も直ぐに分かります。

街乗りで使用する分には、性能的にも全く問題は感じられないので、コストも含めお勧めできます。

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チェーンを交換したので久しぶりに使ってみました。しばらく使わなかった理由は、飛散しにくい分掃除も大変だからです。チェーンクリーナーをちょっと吹いたくらいじゃ簡単には落ちません。
それと、これは吹き付けたらしっかりと余分なグリースをふき取らなければならないのですが、貧乏性な私はそれが出来ずにあちこちに飛散してバイクが汚れていました。きちんとした使い方が出来れば、飛散も少なく長持ちして良い商品です。ちなみに写真はしっかりと拭き取りました。
掃除がしにくいため、星1つマイナスしましたが、耐久性を持たせるためには仕方ないかもしれません。

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バイク屋で塗られる白いタイプのルブが、やたらと飛散する上に汚れを呼んで好きではないので、透明で粘度が低く評判も良い本製品を購入しました。

サラサラしていて浸透性が高く、雑に吹いてもコマにまんべんなく塗ることができ、作業性は良いと感じます。
塗布後の飛散は多少あるものの、極端に多いわけではないですし拭き取りも楽です。
持続性は長いのか短いのか分かりませんが、塗布後ノーメンテで1200kmを超えた頃からチェーンのシャリシャリ音が気になるようになりました。
塗布後は音が静かになり、（清掃との相乗効果もあるでしょうが）押した感じも軽くなった気がします。

過去3回チェーンメンテの際に使用して、おおよそ半分程度の使用量です。
5~6回の使用で1800円は決して安くはありませんが、性能・使いやすさを考慮すれば満足です。

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使用した感じは他のインプレにもあったが

注油後リアタイヤの廻りがすこぶる良くなった

初めてなので注油量が多すぎた模様8mlも使ってしまった

100均でシリンジを買ってこよ~と

あとは耐久性がどの程度か問題・・・

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評判通りの効果です！スルスルとチェーンが滑るように動きます。添付の際の手間が非常にかかりますが、その分効果も絶大です。耐久性があまり良くないようですので、経過観測してみたいと思います。

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固めのルブで飛び散りが少ないです。
ただ、溶剤と分離しやすいみたいで、使う前によく振らないと、固すぎるルブが出てきます。
よく振れば、ルブがローラーやOリングの内部まで浸透していくのが実感できるくらいの柔らかさになります。
コツは、塗ったらすぐに余計なルブをふき取っていくことでした。
固くなるのが早いので、その方が都合がよかったです。
固くなり過ぎると、今度はふき取るのが厄介です。

容量が大きいキングスター版を使っています。
手ごろな価格で容量が大きかったのでガンガン使えます。
難点は、意外と長持ちしない印象があります。
最大1、000kmで注油するようにしています。

また、私が買ったものはノズルが細い金属性で、先端を写真のように下へ向けて曲げると（わかりづらいですが）使いやすかったです。
細いノズルがお勧めです。
狙ったところにルブを吹きかけられるので無駄がありません。

使う上でのアドバイスをまとめると
　・使う前によく振って溶剤とルブを混ぜる
　・拭いたらすぐに余計なルブをふき取る
　・ノズルの先端は下に向けて曲げる
です。

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モトクロスにて使用しています。

今までは通常のシールチェーン用のルブを使用していましたが、オフロード専用という事なので購入してみました。

正直、走ってみての変化は感じ取れませんが「オフロード専用」という響きで精神的安心感を得られますw

塗布後にグリス状になる事で簡単には落ちる事は無い様です。
今まではガソリンでチェーンを洗浄していましたが、汚れが落ちにくくて苦労しました。

この値段でオフロード専用なので今後もこの商品を使い続けると思います。

あと缶に巻いてある紙を剥がすと元の商品のパッケージになってオシャレになるのでいつも剥がして使用していますw

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