以前はRKホワイトルーブを使用していましたが、雑誌にてクリアが発売されると知り購入致しました。以前からホワイトルーブの白くなり少し目立つという点に不満でしたがこの製品は吹いた直後はルーブが白いですがしばらくすると透明になり目立ちにくくなります。
どこまでルーブを吹いたかわからなくなるという方はチェーンの繋ぎ目を目安にするといいです。
潤滑性、耐久性に関してはホワイトルーブと特に変わりは感じませんでした。

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いままで、KUREのチェーンルブを使用していましたが
作業性は良かったものの、油分切れがはやく色々調べました。
ワコーズかDIDで悩みましたが、インプレを参考にこちらを選びました。
ノズルの使用感も悪くなく、作業性　粘性文句なしです。

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性能は他インプレで書かれている通りです。
100均の注射針で投入。
出先では、小瓶に入れて、携帯しています。
出先で投入していると、バイクが故障したのかと誤解されてしまいました。

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以前使用していたオイルは、飛び散りがあり長持ちしませんでしたが、
ドライオイルの為乾くと、飛び散ることがなく見た目も、真っ白でチェーンをコーティングしているので、とても良い商品だと
思います。

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同社のHP（http:www.engin845@com/）に記載されている、油職人今昔話を全て読み、物は試しと購入しました。
初めて使用するので、KSRPRO、110ccのミニモトのチェーンに塗布しました。
100円均一で、女性の化粧品を小分けする際に使用する、注射器のようなスポイトを購入し、約20ccをチェーン1コマづつ、プレとの隙間とローラーの端にチョンチョンと注油。割り箸で、ローラーを1つづつ回して、十分馴染ませた後、余分なルブを拭き取り完了。
説明書通り、初めは古いチェーンルブが排出され、飛散したルブでホイールが汚れます。汚れは、後でクリーニングすれば済むので、そのまま約100kmほど山道を実走テスト。
まず始めに感じたのは、発信時のスムースさと力強さ。出力が小さいので、いつもならアクセルを開け気味にして、クラッチミートするのですが、何だか凄くスムース。走行中のチェーンの駆動も随分滑らかに感じました。
アップダウンとタイトなコーナーが連続するコースを一回り、結構元気良く走ったので、燃費は期待していませんでした。
しかし、驚いたことに、前回の慣らし運転レベルの走行より、約10％以上も燃費がのびてビックリ！42kmが46.5kmに。
正直、たかがチェーンルブと思っていましたが、今回の結果には大満足です。
走行中、エンジンから後輪へ駆動力を伝えるチェーンが、どれだけフリクションロスや回転する遠心力から負担を受けていたのか、思い知る結果になりました。
価格は内容量からすると、やや高めに感じる方もいるとおもいますが、スプレー式と比較して、塗布時に無駄に飛散することはありませんし、チマチマとした作業が苦にならないなら、是非チャレンジしてみては如何でしょうか。
個人的には、コストパフォーマンスも実力も、既にヤミツキですね！
パッケージデザインは、最後に廃棄するものに無駄な費用をかけないという割り切りよう、油職人職人の心意気の現れが、とても粋だと思いませんか？

ちなみに、ルブはサラっとしていて、チェーンに埃や砂が付着しづらいので、クリーニングは不要。ウエスで軽く拭き取って、新しいルブを塗布していけば汚れが少なくなって行きます。

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バイク乗りならチェーングリスは必需品。
以外に持っていなかったりするライダーがいるのに最近気がつきました。こういうスプレータイプの使いやすい用品が手頃な価格であるので、これでメンテナンスをしていただきたいものです。
乗るだけがバイク乗りじゃないですよね。
簡単なメンテナンスもできなきゃね。

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2st80ccモトクロッサーに使っています。オイル事体は意外とさらさらして最初は飛び散ってすぐに、なくなりそうだなと思いましたが、時間が経つとジェル状に変わり飛び散りにくくなりました。
値段の割に大容量で気にせず使えていいですね。
おすすめです。

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今までスーパーゾイルスプレーで注油の後に粘度のあるRKで仕上げていましたが、二種類を使うならゾイルチェーンルブ1つではと思い使ってみました。
大正解でした。
ゾイルスプレーの粘度を上げたものがゾイルチェーンルブだと確信しました。
浸透力も良くて飛散も少なく、チェーンの音が確実に静かになります。
ゾイルですからチェーンやスプロケの寿命は延びるでしょう。

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私は毎回のチェーン整備は走行500kmを毎を目処に実施し、チェーンのジョイント部分にこのWAKOSチェーンルブを一ヶ所一ヶ所の動きやシールの状態を確認しながら一滴程度ずつスプレー塗布しています。

実際にこのWAKOSチェーンルブを塗布していると、思ったよりも早くチェーンは一周してしまいます。

そして、しばらくしてからウエスでチェーンを握り余分なルブを拭き取ります。

実際に塗布している量が少ないこともあり、ウエスで拭いても余分なルブはほとんどウエスに付きません

私が使用しているのはカラーチェーンですので、走行1000km毎には洗剤とブラシを使って丁寧にチェーンを洗うようにし見た目　美しく保っているのですが、このWAKOSチェーンルブは使用においてそんなに黒くならずに汚れないルブのようですので、チェーンがすぐにキレイに洗い上がります。

キレイに洗い上がった後は、新品のウエスでチェーンに付着する水を丁寧に拭き取り、エアーで水分を吹き飛ばしてしばらく放置し乾燥させてから、このWAKOSチェーンルブを塗布します。

このWAKOSチェーンルブは水置換え能力がありますので、チェーンに少々の水分が付着していてもシール部分にしっかりと浸透してくれますのでとても使い易いです。

私は一般に推奨されるように走行500km毎に定期的にチェーン整備(このWAKOSチェーンルブを塗布)をしておりますが、雨天時に走行してしまった時には様子を見ながら臨時でこのWAKOSチェーンルブを塗布するようにしています。

このWAKOSチェーンルブを塗布して、しっかりとチェーン整備しておきますと走行時に駆動が滑らかでチェーン音が静かなのはもちろん、チェーン自身のライフも随分と長くなります。

安物や高級なチェーンがありますが、このWAKOSチェーンルブを塗布して使用していますと、それらのチェーンのポテンシャルを最大限に引き出すことが出来るような気がします。

チェーンルブとしては、このWAKOSチェーンルブは高価な部類の製品ですが チェーンを長持ちさせる能力を費用対効果として換算してみますと、このWAKOSチェーンルブのお値段は決して高くないと断言できます。

また、このWAKOSチェーンルブのボタンとノズルは絶品で他に類を見ない使い易さです。

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仕事柄毎日のるのでチェーンの清掃は1000kmに1回で実施してます（2週に1回くらい）

クレの製品をそれまでは使っていましたがすぐに使い切ってしまうのでこの製品を選んで見ました

・かなりネバっとしていてチェーンの抵抗を抑えてくれる
・ノズルが使いやすい金属性で狭い位置にも狙って使える
・量が多いので安心して使いまくれる
・15~30分まってふき取って1晩ねかせれば飛散は少ない

取り回しが驚くほど楽になり、走行中もスムーズで快適です

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