4.0/5
私の知る限りでは最も安いフォークオイルです。ヤマハのバイクに使用していますが、全く問題ありません。私程度の腕では ヤマハの純正オイルの01と使用感に違いは認められませんでした。
特にこだわりが無いようでしたらコチラをお勧めします。
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5.0/5
走行距離が1万kmを超えたので交換してみました。オイル交換後は、路面の状況がはっきり把握できるようなフィーリングになりました。
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3.0/5
CB400SF NC31フォークOHの為に使用。
普通に街中で走るには十分な粘度です。個人的ですが、少しハードな走りをすると軟らかいかな?なんて思ったりします。峠などハード走行を考えてる方はブレンドされた方が良いかも。
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3.0/5
NSR50(後期型)に使用しました。
純正よりも少し固めにしたいために、使いました。粘度表でみると数値では20ほど違いますが、実際かなり固くなってしまいました。
ただ、乗り心地は悪くなったわけでなく、初期の減衰が固くなったため、扱いやすい状態になりました。
耐久性はまだ不明ですが、通常通り1~2年で交換した方が、性能を維持した状態になると考えています。
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4.0/5
ホンダ車純正指定のフォークオイルです。
ずっと変わらず純正製品としてあるだけあり、癖のない性能と耐久性です。
フォークオイルは基本的に鉱物油がベースですので、粘度の違いで選んでいましたが、個人的に次はASHの化学合成油のフォークオイルを試してみたいと考えています。
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5.0/5
tzr250 1kt に使用しましたが、
G10は、ちょっと柔いです。
G15にしたところ少し固い。笑
今度、ブレンドしてみます
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4.0/5
レーサー車両のセッティング用に購入しました。KAYABAのフォークオイルは他社に比べて同じ番手でもかなり硬いとの事で使ってみると・・・ホントにかなり硬いです。でも使い切れない物ではありませんので、セッティングの幅が広がり良い感触です。違う番手と合わせて粘度コントロールなど、お勧めだと思います。
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4.0/5
07年式VMAXのフロントフォークからオイルが漏れていたので購入しました。オイルが漏れてしばらく放置していたので、オイルがほとんど抜けてしまっていたせいか、交換後は乗り心地がとてもよくなりました。ブレーキをかけても踏ん張ってくれるし、ふわふわしないので交換してよかったです。
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3.0/5
一番価格が安いオイルを選択し、10と20を混ぜて使いました。
フォークオイルは頻繁に交換しないので他ブランドとの違いはわかりませんが、フィーリングはいい感じです。
不満はありませんね。
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4.0/5
HONDA JADE/Sのフロントフォークに使いました。
ちょうど良い粘度でコストパフォーマンスも中々です。HONDA純正と同じ位の粘度です。
こちらの方が価格が安いのでお勧め。
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