BMW R1200STのミッションオイルに使用。
日産純正 デフオイルハイポイドスーパー GL-5 80W-90を使用していたが、シフトが渋くて嫌気がさしたので本品に交換。
ミッションオイルとしては高額な部類になるが、マニュアル上はエンジンオイルと違って頻繁に交換することにもなっていないし使用量も少ないため導入を決定。
交換してすぐにシフトフィールが良化したことを感じられた。
現時点ではどれくらいこのフィーリングが続くかは分からないが、1年に1度10,000km位で交換する予定なのでそこまで持てば3,000円少々は個人的に全然許容範囲。
CastrolやValvolineも有りますが、国内企業の応援という意味でも次回も使いたいと思います。

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バイクのギアオイルとして購入しました。結果普通でした。

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Made in USAのものが大好きな私ですが、今回以前から気になっていたベルレイのギアオイルを導入。まず色がいいですね。ギアオイルは黄色っぽいものが多い中でもなんと赤色。この時点で気に入りました。コスパはそんなに良くないですがシフトフィーリングもGood。レースの時は今後使っていく予定です。

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ずっとヤマハのオイルを使ってましたが初めてモチュールを使ってみました。シフトがスムーズで持ちも良いと思います。

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NMAXのギアオイル交換で、ヤマルーブであれば間違いないと思いこの商品を選択しました。
NMAXは150ccしか入らないのでだいぶ余ります。
効果のほどは疎いのでよく分かりません。

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交換して1000 km ほど走りましたがオイルの状態はまだ良好なので耐久性も少しはあると思う。

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化学合成油と比べると若干オイルの劣化が早いと思うが、性能的にはまだ低下していないのでどれぐらい性能が続くのか確かめたい。

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スクーターのギアオイル交換には全てこれを使用しています。
2サイクルMT車が激減したため、以前に比べるとギアオイルの選択肢は大きく減ったように思います。
現代ではスクーターのギアオイル用途しかほぼ無いのかもしれません。滅多に交換するものでもありませんので、たまに切らしている時がありますが、ネットか用品店に行けば大体売っていますので重宝しています。
様々なスクーターに長年使用していますが、特に不具合等なく使えています。スクーターレースではフリクションロスを減らすために本商品に添加剤を入れたりするらしいですが、私は特に混ぜたりせず使っています。
これ一本で10回以上ギアオイルの交換が出来るので、安いと思います。

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何入れたら良いのか迷ったとき、とりあえずは純正で大丈夫だと信じて。

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この値段で、これだけ性能の良いプライマリーオイルはなかなかないと思う。また次回も購入を検討したいと思う。

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