6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

オイルクーラーフィッティング・アダプターのインプレッション (全 138 件中 91 - 100 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: シグナスX

3.0/5

★★★★★

ブレーキホースのクランプにと購入。値段も多分、定価と思われる。結局、ホースのフィッティングの頭がクランプの穴より大きい為、使用できず、本来の使用箇所と思われるブリザーホースの固定に使用。
良く下調べをして購入しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/07/12 08:44

役に立った

コメント(0)

箱庭さん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

3.0/5

★★★★★

hパターンのブレーキホースレイアウトに使用しました。キャリパーにダイレクトに一本ホースを挿し、もう一本は90度のバンジョーを使って接続します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/10 00:14

役に立った

コメント(0)

鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

ガソリンタンクにブリーザーを設置したかったので、ニップルを探していました。
まさかこんなパーツまで揃えていたとは驚きました。
しかもサイズも選べるとは。
KITACOさん、恐るべし!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/30 15:30

役に立った

コメント(0)

とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: CBR1000RR | モンキー )

3.0/5

★★★★★

間違った製品にインプレしてしまった為、再インプレです。
パイプを繋ぐ際に、シール無しで繋いだらオイル滲み!
説明にはオイルクが漏れた時はとありますが、あらかじめシールを付けた後にジョイントを繋ぐ事をオススメします。
後からだとパイプの中のオイルが出てきてしまって大変!
私は滲み程度なので、次のオイル交換時に取り付けしようと思いますが、ポタポタ垂れている状態の方は早めの取り付けをした方が良いと思います。滲みがなくなるのを期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/16 07:35

役に立った

コメント(0)

takuさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

夏対策でボアエースのツインメッシュオイルラインを導入しました。

エンジンヘッドからの異音は少なくなりました。
純正のオイルラインでは細すぎる気もしましたし、折れる可能性もあるそうなので精神的に楽になりました。

やはり、とても綺麗な切削技術。流石ボアエースだなと思いました。

今のところ油圧も問題ありません。
簡単なエンジンチューンですね。SRを大切にしたいなら是非付けるべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/02 21:13

役に立った

コメント(0)

りゅうのすけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

当方のSR400は79年式のため、インテーク側にしか
純正のオイルラインはありませんでした。
オーバーホールの際に、特にエキゾースト側の
カムに異常摩耗がみられたために本部品を投入しました。
狙いとしてはヘッドへの別ポンプからのオイル供給によりエキゾースト側の
排熱と潤滑を期待しました。
また、オイルフィルタの無い系統からの供給が良くないとの意見もありますが、
○ヘッドへのオイル供給不足が原因で鉄粉が生じては本末転倒である。
○フィルタを経由したオイルもオイルパンから吸い上げて循環されるので、汚いオイルだけで循環しているわけではない。
と考えます。

効果のほうは、耐久性向上については導入したばかりのためコメントできませんが、峠走行時の熱ダレには効果がありました。

一部不満があるとすれば、規定トルクで絞めてもわずかにオイル漏れが生じたため、液体シール材で対応したのと、
プラグ交換時、トルクレンチのヘッドがあたるようになったことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/26 00:44

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

CT90のシリンダをボーリングして謎のATVピストンがしっくりきたため、気が付けばたぶん100CCは超えたくらいの排気量になり、クランク内圧が気になったの購入。

素材がステンなので無茶な取付してもへこたれないんじゃないでしょうか。

使用用途は多数有りますので、アルミじゃ無茶できない人におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/19 19:34

役に立った

cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

2.0/5

★★★★★

高いなぁと思って中々買えませんでしたが、友人に使い古しを
譲ってもらいました。
色は赤。ちなみに自分で選ぶなら絶対に銀か黒にします。
もらってから8年ほど使っていますが、中々褪色しないですねこれ。
多少は色が落ちていますが、アールズのジョイントパーツなんか
目じゃないくらい色落ちしていません。
というか、アールズの色落ち激しすぎ。

色が落ちないのはいいことです。その点では安心して使えそうです。
精度も良くてカッチリ留められますが、13mmのものはステンメッシュ
剥き出し状態を前提にしているため、ビニール被覆されているものは
綺麗に付きません。
当該製品の場合は15mmのものがビニール被覆に対応するようです。
そこだけご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/25 18:25

役に立った

コメント(0)

shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

プロトのラウンドオイルクーラー用で購入しました。
プロトのラウンドオイルクーラーにはオイルホースをまとめるセパレーターが付いてないのでタイラップで固定していましたがかなり熱をもつ部分なのでちゃんとセパレーターを購入しました。
色は青でオイルクーラーのフィッティングにも合うので満足です。しっかりした作りなので取付はとくに問題ないです。
もう少し安いといいんですが。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/24 20:34

役に立った

コメント(0)

rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

 サインハウスの『POWER SYSTEM』をシート下に設置して、オプション品の延長コードで、ハンドル付近までもってきて、必要なデバイス(ナビ、スマホ)に給電や充電しています。 

 そんな使用方法をしている中で、デバイスを使用しない時は、『延長コード』の先端がむき出しになり、雨が降った時などには、故障の原因となります。 そこで、このキャップを試しに購入したところ、ジャストフィットしました。

 感動的なフィッティングには感動です!

 また、耐久性も抜群で、一年半以上経っていますが、劣化も全くありません。

『POWER SYSTEM』をお持ちのかたには、絶対オススメの製品です!

 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/06 22:58

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

オイルクーラーフィッティング・アダプターを車種から探す

PAGE TOP