使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
KTB3カムチェーンカバーバイパスキットからの進化モデルです。アダプタのみ購入でホースとクリップはKTB3の物を再利用です。
装着済みのモデルと進化モデルの差は体感出来ませんでしたが、元々のKTB3の効果がエンジンブレーキがスムーズに効き、中速からの吹け上がり良くなったのは体感出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブリーザーホース取り回しに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
ホースの止め鍔がありスマート
【注意すべきポイントを教えてください】
今の所無し
【他商品と比較してどうでしたか?】
半透明なのでエマルジョンの滞留が確認し易い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rのインシュレーターに付いているプラグブラインド?(純正番号:16G-13569-00)の代わりに使用しました。AISキャンセルを行ったため元々ホースが付いていた場所をメクラしなければならずこちらで代用してみました。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズは高さが少し短い・内径も絶妙に足らず少し緩めでした。
ホースについていたクリップを使用して走行中取れないようにしていました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正番号:16G-13569-00と比較してゴムが薄いのと内径が若干緩いこともあり、2次エアを吸っても怖いので最終的に純正を買いなおしました。しかし代用として使用する分には問題ありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
内径が緩いのでクリップやインシュロックで止める必要があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400RにACTIVEストレートオイルクーラー10インチ9段のサーモスタットサイド廻しを取り付けたのでホースがエンジンやエキパイに当たらないようにクランプを取り付ける必要がありますが、オイルクーラーキットには1個しか付属されておらず、私の場合はブラックホース化もしたので付属の物は使用できませんでした。
そのためこちらのブラックホース用15Φを2つ購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
デザイン・品質に関しては可もなく不可もなくって感じです。
シルバーが欲しかったのですが何故かブラックホース用はブラックしか無いのでそこが残念でした。
【取付けは難しかったですか?】
中央のボルト4か5mmだったかな?を緩めるだけでセパレートするのでホースに噛ましてボルトを締めるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
専用品なので問題はなかったです。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
ブラックホース用15Φのみカラーがブラックだけなのとキット付属がそもそも1個しかない、追加購入用のこちらもかなり値段が高いのが少し残念ポイントでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
オイルクーラーホース干渉を防ぐ為に購入
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
痒いとこに手が届くキジマ製品、ブローバイホースのサイズ変換と取り回し変更に使えるので発注。
耐久性はこれからという事で。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
自分の今のSRに免許返納まで
乗り続けるつもりなので
エンジンの労りに取り付けました。
振動もマイルドになる為付けて良かったです
別メーカーが強化オイルポンプも出しており
見た目的にはクラシカルでそちらの方が
好きなのですが、あちらはエンジンを
開けなければいけず、1を強化して2に
こちらは別に分岐をとり2ラインで
オイル供給が出来る為、エンジンに優しいのは
やはりボアエースかな?と思いこちらにしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
オイルクーラー装着時に使用!
カラー物が嫌でブラックがあり購入!
シンプルでカッコいい!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
バイクのワイヤーをまとめるために使用しました。
六角を外してワイヤーやコード類を挟んで締めるだけなので簡単です。
値段が比較的高いのと折角のPOSH製なのに企業ロゴが無いのでドレスアップ効果がないのが残念ポイントですね。
総じて使い勝手はいいので、おススメできる商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
ウイルズウインのハイパーバルブの清掃の為にブリーザーホースを汎用のホースに交換してましたが、暫定でインシュロックで固定してました。(ノーマルホースへ付けると脱着が面倒くさいので延長して作業性UPです)
最初インシュロックで止めてましたがこれを見つけたので、早速購入取付てみました
結果
見た目良好、カスタム感が増します。
まだ通勤で短い距離ですが、特にボルトが緩む事なく一安心
ただしもっと距離稼いで判断ですが、大丈夫そうと思ってます。
当面チョイチョイ点検です
記憶なので違ってたらすいません交換したブリーザーホースは内径8外径13.5のものにピッタリでした。
ものはいいと思います。
ただもう少し安価だったら評価満点でした。
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