DAEGの一番目のカスタム？？となりました(^O^)／
取りつけは簡単ですが、下側がペコペコしちゃって、ラジエーターに『ピタッ！！』って感じではありません。（これが普通なのかな？）

高速、峠、市街地。
走行には全く問題無しでした。

とにかく見た目は最高に気にいりました。ただ・・・。

12月1日注文→1月18日発送予定→12月24日発送25日到着。
早い分には嬉しいのですが、支払いの予定もありますので、もうちょっと発送予定が近いと良かったです。予定外のクリスマスプレゼントでした(^^ゞ

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流石のいい作りです。金額だけのことはあります。取り付けも簡単にできるよう、わかりやすい説明書もついています。取り付けには慣れている人なら30分もあればできると思います。

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他の車種でも使用していますが、流石のいい作りです。精度もバッチリ。取り付けも簡単にできました。
難点を上げるとすればもう少し安いといいかな。

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飛び石による対策のため購入しました。結構簡単に取り付けできると思っていたのですが、ボルトを結構外しラジエータを固定しているボルトに挟み込ませるだけのはずが何故かサイズが微妙に違い、取り付けると上部の中央付近にたわみが発生しました。防振シートを上部に挟み込ませることでなんとか修正できました。
見た目はガラリと変わってかっこよくなったんで良しとします。

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新車で取り付け、300キロ走行しました。
ガレージに納めて覗きこむと小石がY形メッシュに挟まっているのを確認しています。
コア破損防止効果は期待できそうです。

そして何よりちらりと除くヨシムラが私は好きです。

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新車で取り付け、まだ300キロしか走っていませんがガレージに納めて覗きこむと小石がY形メッシュに挟まっているのを確認しています。
コア破損防止効果は期待できそうです。

そして何よりちらりと主張するヨシムラが私は好きです。

少し高いですがオススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】（必須項目）
・ラジエータコアを保護したい
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】（必須項目）
　ラジエータコアがむき出しになっているのが気になって、本商品を購入しました。
この手の商品には賛否両論があるようですが、小石や昆虫などからラジエータコアを保護してくれるかと思います。
ちなみに、今まで乗っていたバイクは空冷ばかりで、先代のバイク（ブルバード400）は初めての水冷バイクでしたが、プラスチック製のラジエータコアガードが付いていました。
　また、商品説明にあるようにドレスアップにもなります。
バイク全体で見ると、ラジエータ周りのブラックのパーツが多い中で、本商品が良いアクセントになっているかと思います（投稿写真を参照）。
　
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】（任意項目）
　上側はボルトでラジエータと共締め（1箇所）するのですが、狭い所にあるので脱着がちょっと面倒です。
ちなみに、下側はソケットボルトでミドルカウルと共締め（2箇所）します。
　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】（任意項目）
　ラジエータとのクリアランスを確保するためにクッションゴムをコアガードに取り付けるのですが、予め取り付け位置をマジックで印しておきました。
　
【期待外れだった点はありますか？】（必須項目）
　取り付けてから3000kmぐらい走行しましたが、今のところ特にありません。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】（必須項目）
　強いて挙げれば、商品価格を下げて欲しい（需要と供給の関係を考えると、この辺の価格が妥当なのかなとも思いますが）。
　
【比較した商品はありますか？】（必須項目）
　特にありません。
400X用のラジエータコアガードは、他に見当たりませんでした。
　
【その他】（任意項目）
　気に入っていますが、商品価格が高めだと思うので星4つとしました。
　

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ラジエターを虫や石から守るために新車納車すぐに購入
虫が付いてもすぐ簡単に掃除できる点は良い

取り付けは、簡単ですがネジの取り付けだけが難しい
もう少し何とかならなかったのかと思うが
盗難防止と考えれば、これもあり
外見もカッコイイし、購入して良かった
真夏は、少し冷却に影響を与えるので
外した方がいいかもしれない

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駐輪場が未舗装で普段からバイクを出すたびに石はね、泥はねはありました。雨上がりの普通道路を走っていても泥はね、石はねは普通にありますよね。そういった条件の場合、必ずウォータークーラーのフィンの間に泥がつまりますので毎回小さなブラシを使って取り除いていました。この商品を付けたことによって跳ねた泥の8割位はウォータークーラーフィンへの侵入を防げます。
取り付けは簡単そうで結構大変です。シュラウド外せば簡単ですが、外さずに取り付けようとするとサイドの狭いダクトから手を入れて手探りでねじ止めをしなければなりません。

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説明書は一切なく、一枚のアルミ板です。
自分は箱のようなものを取り付けするイメージをしておりましたがそうではありません。

オイルクーラープロテクターとフレームを留めてあるボルトに噛ませて装着する形になります。
8ミリメートルのソケットがあれば簡単に取り付けることが可能です。
取り付け手順としては
(1)オイルクーラーのソケットを3つ(上部1つ・下部2つ)外す
(2)必要に応じてホーンの取り付けボルトを外す(12ミリメートル)
(3)製品を挟む(エキパイ側でないほうからの方が楽です)
(4)各ボルトの取り付け
です。
純正装備のスキッドプレートと色合いが似ており見た目はさすがAELLAというところでしょうか。

販売イメージでは箱のような形をイメージしており、少しがっかりしたので☆三つとさせていただきました。
網目も細かいのでガード効果はそれなりに期待できそうです。

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