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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 221 件中 81 - 90 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

社外品だと縁の部分のガードがありませんが、この製品はラジエターの下側も覆うようになっており正面からの保護、見た目も良いです。
最初アルミ色調でどうかなと思っていたのですが、意外にマッチしています。取り付けは車体のボルトで共締めです。

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投稿日付: 2021/08/13 16:17

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

各メーカーさん色々出てますが価格で選びました。あまり目立たせたくないと思い黒を選びましたがどーせ付けるなら敢えてシルバーでも良かったかな、と。ここはもうオーナーさんの好みですね

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投稿日付: 2021/08/10 15:25

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マリモルート6さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
防護性 4

セール品でチタン色在庫を購入した。色はチタンではなく、明るいガンメタ?取説は英語だし、写真も良く判りません(笑)但し付くようにしかつかないので直ぐ解ると思います。恐らく機能的には問題ないですか、アミを板金かしめたでけです。

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投稿日付: 2021/07/22 01:41

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よんちんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (MC17/19) | レブル1100 )

タイプ:ブラックタイプ
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

純正のラジエターコアガードもフィンの角度を付けて自車が跳ねた石等をガードできるようになっているけど、フィンの間隔が広いため他車の跳ねた石等が正面から来た時には防御できない可能性がある。このコアガードは細かいメッシュ構造でそれを防ぐとともに、自車の飛び石が一番当たる可能性の高い中央部のメッシュを更に細かくする仕様になっていて安心!

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投稿日付: 2021/07/20 19:30

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ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

タイプ:STD | ステー素材:綾織カーボン(TC)
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

純正のコアガードは味気ないので、カーボン好きの私はこちらを選択。
見た目はかなり良くなりますね!
取り付けもネジだけなので簡単に装着できます。

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投稿日付: 2021/06/25 01:45

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 | PANIGALE V2 )

カラー:ブラック(カチオン電着塗装仕上げ)
利用車種: PANIGALE V2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

数社から出ていますが、値段も少し安く、機能的にも問題なさそうなので周囲カバーと同色のブラックを購入して納車時に付けました。
個人的にコアガードは、どのメーカーもステンの色無しか黒なのとパンチングデザインが若干違うだけで、性能はどれも殆ど変わらずと思っているので、値段は安いので十分だと思っています。
この商品は、見た目も落ち着いて気にってます。所詮、覗かないとわからない自己満足の世界なので値段・機能重視でOKだと思います。

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投稿日付: 2021/06/20 09:38

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ミナトさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z1000 (空冷) )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

ZRX用を出してくれたBEETさんに感謝!

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投稿日付: 2021/06/18 18:45

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モン吉さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CRF250L | R1250GS Adventure | R1250GS Adventure )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

さすがZETA製。作りが良いです。
他のレビューでは作りが悪いとか無理矢理付けたとかありますが、全て仮止めから本締めすればすんなり取り付けできます。精度が良いのでピッタリ過ぎるのが悪影響しているだけと思います。

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投稿日付: 2021/06/17 13:00
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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ホーネット250 | CBR650R )

カラー:Silver
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 3
  • 取り付け直後

    取り付け直後

  • アップ

    アップ

  • 引き

    引き

  • 商品

    商品

高速道路を使ったツーリングが増え、毎回ラジエーターコアに大きめの虫がぐしゃっとなってて掃除があまりにも大変なので少しでも楽になるならと思いこちらを購入。
到着して開封すると若干変形してたので軽くてでグイグイやって戻して装着しました…
装着に関してなんですが上側のコアのボルトを外す時にレンチが入らず向かって右側のカウルを外しての作業になりました。
カウルのはず仕方を調べながらでも1時間ほどで出来る作業となっています。
装着に関してズレによる加工などといったものは一切必要ありませんでした。ボルト外してそのまま挟んでまた閉めるだけ!
ちなみに商品の厚さは2.3ミリといったところです。
取り付け後軽く走ってみましたが大きい虫からはコア本体は守れそうでした!
タイヤの巻き上げの小石などからもそれなりに守れると思います。
性能に関してはこのお値段なら文句なしと言った感じです!
デザインもなかなかかっこいいので個人な的には文句なしの商品だ思ってます!

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投稿日付: 2021/06/12 09:24

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kZmさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

タイプ:STD
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 4

似たようなコアガードは他にも出てますが、それらの約半額くらいで買えるのは良いです?気温28℃くらいで100kmくらい走りましたが、当然ですが止まっている時以外、走行中はしっかり冷却もできているようです

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投稿日付: 2021/06/07 15:59
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