【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 588 件中 401 - 410 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ホワイトファイヤーspecsさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • クリップ類を全部外してボルトも外した常態

    クリップ類を全部外してボルトも外した常態

  • クリップを外して隙間を作った状態

    クリップを外して隙間を作った状態

  • この位置で隙間を確保

    この位置で隙間を確保

  • 六角レンチが回せるスペース確保

    六角レンチが回せるスペース確保

  • 取り付け完成

    取り付け完成

  • 最高の仕上がり、大満足。

    最高の仕上がり、大満足。

?【何が購入の決め手になりましたか?】
 他の人のインプレッションを見ていて、エンジンがおしゃかになるかも知れないと知ったから。
 
?【実際に使用してみてどうでしたか?】
 納車1ヶ月も経っていないのに、純正ガードを外したら、大きな虫がラジエーター本体に刺さった常態  だったので、いかに純正の網の目が粗いかが伺えた。

?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 スーパーボルドールの場合、カウルを外さないと取り付け出来ないので、出来る方はそう難しい作業では 無いと思う。出来ない方は、お店に頼んだ方がいいと思う。

?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 カウルの固定ボルト上端と、裏面ボルト。メーター内張りクリップ、ライト下部カウルクリップを外した 後、全体をずらす感じで、六角レンチが入る隙間を確保すれば、取り外しが出来る様になるので、写真を 参考にトライしてみて下さい。この方法がベストかは、本人の判断にまかせます。カウルをずらしたり、 隙間を確保する為に、力を入れすぎると割れてしまうので、慎重に作業される事をお伝えして、あくまで 自己責任でお願いします。私はフルエキマフラーを自分で交換しました。そのとき、カウルは全部取り外 しました。ものすごく大変でした。なので、この方法で、コアガードを取り付けしました。

?【期待外れだった点はありますか?】
 特に無し。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 取り付けはサービスマニュアルを見て下さい。では、世界のヨシムラが泣きますよ。一部分でもいいの  で、取り付け方を載せて欲しいと思います。

?【比較した商品はありますか?】
 ケイファクトリー。無限。

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投稿日付: 2017/12/06 22:36
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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

利用車種: 690 DUKE R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ラジエターのコア潰れ予防のため購入。少々高価ですが、仕上げや精度も素晴らしく、価格相応の満足度は得られるかと思います。輸入車なのに車種専用品が設定されていて、大変有り難かったです。

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投稿日付: 2017/12/03 00:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

いつの間にか変形してしまっていたラジエターフィン、直すのも大変なのと、見た目の格好良さで購入しました。
取り付ける時、上部のゴムがずれやすいので注意が必要です。

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投稿日付: 2017/11/28 17:28

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フロリダ天国さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S750 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX-S750

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
使用感 0

台風の後の峠などを走った後ラジエターを見たらラジエターに細かい木くずや小石が当たったらしくフィンが曲がったり潰れてたりすることが多くメタペンで修正していましたがめんどくさい!というわけでコアガードを購入。
物はしっかりしていてこれならラジエターをガードしてくれそうです。
コアガードをラジエターに取り付けるのは簡単ですが両サイドのカウルを外すのに少し気を遣うかな、取り付け後の見た目は写真の通り、自分的には洒落た感じになったと満足しています。

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投稿日付: 2017/11/25 17:55
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ろっく54さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

2017 MT-09 トレーサーに使用。
前輪が巻き上げる物を直接ラジエーターコアにあてるのもなんなので購入。
取付は、ラジエーター上部に引っ掛け、下の2箇所をフック、2個のねじでそれぞれ止めるのみ。
ロックタイト等のネジゆるみ止めは塗った方が良いと思います。
黒の車体にシルバーを取り付けたので、付けている感が外から見えて良かった。
水温の上昇に関しては、最初から付けたので取り付け前後の比較は出来ませんでした。

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投稿日付: 2017/11/23 16:49

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たかさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: XSR900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

虫や、撥ね石でラジエータが損傷するのが嫌で、新車納車とほぼ同時期に取り付けました。ひっかけて下部をボルトで締めるだけなので誰でも簡単にできます。

見た目もGOODです。

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投稿日付: 2017/11/05 02:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

純正の金網のようながーどでは、飛び石、雨天時の泥はねには役に立たず。

これは、きめ細かく下部から、上部へ放射状にパンチングの穴が大きくなっていますが、
飛び石等は、完全にガードされそうです。

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投稿日付: 2017/11/04 22:56

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もろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 | YZF-R1 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

他の方のレビューにあった通り、レンチ一本で取り付けできます。作りもしっかりしていていい感じです。色が選べるのも良かったです。

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投稿日付: 2017/11/03 00:23

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RedInu Racing Projectさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | トゥデイ | IRON883 )

利用車種: YZF-R6

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

US純正を注文してましたが、遅延のためコチラに変更。海外では'17対応と出てましたが、ABSのパイプ等に爪が干渉するためポン付けは出来ません。インシュロックを通す左側の爪はカットし右側は外側に曲げて、本体枠からインシュロックで締めると取り付け可能。下の爪は問題なくボルトで締めれます。サーキット走行などで、どうしても早めに取り付けたかったのでコレにしましたが、ガッチリ取り付けたい方はUS純正などの全部ボルト留めをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/27 21:08
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MAT.さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

以前、サーキット走行時にラジエターに穴が開き走行不能になった事が有る為
ラジエター保護の為に装着。

形はピッタリと着きました。気持ちよくフィットします。
取り付け難度は上側の取り付けが少し面倒(タイラップを狭い場所に通す)でしたが、
概ね問題無いレベルです。ラジエターを外してしまえば楽です。
また、下側はオイルクーラーのステーと共締めになりますがステーの下側に入れないと
オイルクーラーの高さが若干変わる為、注意が必要です。

網目の大きさよりも小さいデブリが網目の間に当たるとダメなんですが、
これで走行不能になる事が防げると期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/18 22:29

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