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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 588 件中 391 - 400 件)

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saiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

WRでは 今までラジエター側にはあまりコケていないのですが お守りの為 購入
 取り付けポン付け いい精度が出ているなっと 感心しました。強度もありそう。
KLXの時に 一度ラジエターを 壊してしまったんですが あのバイクは 両側にラジエターがあるので
どちらに転倒しても 危険がいっぱい 特にKLX乗りの方にお勧めです。

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投稿日付: 2018/03/07 15:23

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FreezeMoonさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

派手なメーカーロゴの入った製品は嫌だったのでこちらを購入した。

この手の製品は何を選んでも、加工された金属の薄い板に取り付け部品が同封されているだけなので、何を選んでも、正直「高いな」という感じがしてしまう。

黒い製品をラインナップしてくれたらより良いのかな? と思う。

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投稿日付: 2018/03/05 13:14

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のりやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX400S カタナ | バンディット1250 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

純正のラジエターガードが錆びてきたので、以前から欲しかったヨシムラのラジエターコアプロテクターを購入しました。取付けも簡単でした。(逆にすぐに盗まれそうですが)
性能、機能面では、まだ夏場を経験していないので☆4にしました。
価格面でも、少し高いかなというところで☆4つにしました。

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投稿日付: 2018/02/11 13:06

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うーやんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

コアの掃除が面倒になり、放置していると見た目がみすぼらしくなってきたので購入を検討。

どのメーカーを見ても「高い・・・」と思い迷っている時に本商品に目が止まりました。

あのヨシムラで、独特のヘキサゴナルメッシュパターン・シリアルQRなどから、もうこれしかないと思い購入しました。



届いてまず思ったのは、「箱がカッコいい!」でした。

さすがヨシムラ、箱の時点でテンションが上がります。
今までよほど必要が無い限り、箱は即捨てしてきたのですが、この箱は残しています。



中を開けると、大きめのプチプチに包まれたコアガードとご対面。

ステッカー入りの説明書、まあ読まなくても装着できます。


コアガードの造形は美しいの一言です。

外側の大きめのパターンと、センターの小さめのパターン、ヨシムラの文字のパターンの3種類がありますが、特に外側の大きめのパターンは独特で目立ちます。

シリアル?とQRコードは、思ってたよりかなり小さいのでまったく目立ちません。


装着は至極かんたんなので省略しますが、ピッタリとフィットします。


装着後の感想は、みすぼらしかったラジエターがキレイになったように見えて、とても満足しています。

ヘキサゴナルメッシュパターンは開口が大きいので、中の汚いラジエターが見えてしまうのではないかと思っていましたが、そうでもなかったです。


他メーカーと比較して価格が高いわけではないので、良い選択だったと満足しています。

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投稿日付: 2018/02/10 10:47

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER 1200S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ドゥカティのカスタムパーツは高価なものが多いのですが、こちらの製品はスタンダードな作りでコストパフォーマンスが高いです。
もちろん保護性能も十分です。

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投稿日付: 2018/02/01 21:59

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マルスさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: YZF-R6 | モンキー125 )

利用車種: YZF-R6

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

1カ月くらい納期がかかりましたが、満足しています。
覗き込まないと分からないくらいのカスタマイズですが、R6のロゴに満足しています。

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投稿日付: 2018/01/13 17:37
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おたつぼんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
  • 上は指のトコまでで、40mm程度出ています。

    上は指のトコまでで、40mm程度出ています。

  • 端っこは10mm程度

    端っこは10mm程度

純正品はメッシュの大きさなど考慮されてると思い購入しました。

取付はラジエーター下のボルトに噛ませ、ラジエーター上は適当にタイラップで固定する感じですが、サイドカウルを外さないと取付出来ません。

サイズ的にはラジエーターよりも少し小さく、上と両サイドは少し露出してます。

小石などを巻き上げてラジエーターにダメージを与えるのを防ぐ為に付けてる訳ですので、タイヤの幅やフェンダーなどを考慮すれば上や両端は不要という事だと思いますが、この程度ならワザワザ高い純正品にする必要は無かったと思います。

むしろ社外品でもっと取付安そうなタイプがあったのでそっちの方が良かったかも…

でも取付てしまえば特に不満がある訳でも無いです。

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投稿日付: 2018/01/07 22:12
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じょおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX-R1000R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

「ラジエターに金網付けるだけだろ?簡単だよ」
なんて考えていた事もありました…

まず隙間が無くて上のフチゴムが入れられませんでした
次にオイルクーラーがずらせなくてブラケットのボルトが外せませんでした
仕方ないので行きつけのバイク屋に依頼して無事に取り付け出来ました
これは製品の問題というより自分の技術の無さです
なんかもう色々とギュウギュウに詰まっているので大変です。
あ、カウルの脱着は触れません、SSなので察してください(笑)

製品は網目の細かい細工がとても美しく満足度は高いです。

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投稿日付: 2018/01/07 16:00

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4

取付はカンタンで、振動でビビリ音がするのでは?と心配でしたが気になる異音や不具合はありませんでした。恐らくゴムクッションがいい仕事をしているのではないでしょうか。ただお値段は高いイメージですね。

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投稿日付: 2017/12/12 14:30

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P-PROさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | XSR900 )

利用車種: 690 DUKE

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 味気なかったラジエターに高級感がでました。

    味気なかったラジエターに高級感がでました。

【何が購入の決め手になりましたか?】形状、ヘックスの形が気に入ったから
【実際に使用してみてどうでしたか?】高級感があります
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】特に問題なく簡単でした。
【期待外れだった点はありますか?】特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格を抑えて欲しい。
【比較した商品はありますか?】ヨシムラの製品

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投稿日付: 2017/12/10 17:16

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