純正なので取り付けはしっかりしてます。
高速など走る場合は飛び石などで傷がつきやすいので必須かと。他のメーカーも色々ありますが純正選びました。
走行中は多少網の部分から音がするので気になる人は間に何かしら挟みこんで対処する必要あります。

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ダエグに取り付け
素人の自分でも３０分もあれば取り付け出来ました。
取り付け後に走ってみましたが、
ビビり音もなく問題なしです。

一番は見た目がカッコいい。

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トレーサーにも装着してますが、MT-03にも装着です。
品質の高い作りで精度も問題なし。
MT-03に装着すると、見た目はあまり変わりません。

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写真でご覧の通り「下部ステーを取付する」ボタンボルトとナットが小さくて、途方に暮れましたが、ラジコン用に買った工具＆ネジロック剤を思い出し、家探しして無事（？）取付完了。（↑これは商品説明に記載するべきだと思いますよ！）

装着には「ステアリングダンパー」が邪魔になりますので、パズルのように取り回し＆ねじ回し作業が必要なので、完璧を求める方は「プロフェッショナル」にお任せがお勧めです。

装着後1000km程度走行しましたが、部品脱落等の不具合はありません。走行後に虫やダストが付着していますので、防御効果は確かだと感じます。

商品自体がとても「薄く軽く」できていますので、商品性は高いと思いますが、できれば「艶消し黒高耐久パウダー塗装」されている商品もあれば良かったと思います。

（使用車種：「BMW RnineT UrbanG/S」）

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数あるラジエータガードの中から選びました。決めてはスリットに「650F」という文字があるからです。届いた実物は材質質の質感もよかったです。

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取付が簡単、ラジエターカバーの左右3本のビスを取り外し取付て締め込むだけです。
上部側のビスは少し見えにくいです。
私は、夜に商品が届いたので、次の日出勤前に取付
けました。約10分程で取付終わります。

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CB1300sf2019モデルに取り付けました。
最初の発送商品は、ラジエーターに固定する側の穴位置がずれていたので、交換していただきました。交換品も微妙にずれていましたが、押し込みながらであれば装着することができたのでよかった。

コアガードが、ラジエーターに接触する部分は、両サイドの小さいボルトの横だったので、付属のスキマクッションを貼り付けました。

装着感としては、適度にテンションがあって走行風等で、ラジエーター側に押し込まれることはなさそう。

欲を言えば、ラジエーターに固定する側の穴位置を少し奥にずらして欲しい。自分で削ればいい話ですが。

まだ走行はしていませんが、純正のガバガバなガードより目が細かく、虫アタック防止に期待ができそう。

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取り付けは上側は引っ掛けて下側をボルトとクリップに組み込まれたナットで固定するだけで簡単だがクリップのバネが強くてワッシャーを両側に入れるのが大変。精度はバッチリで穴が合わないとか全くなし。質感もいいけどもっと安いカワサキ純正が欠品で手に入らず買ったので、なおさらもう少し安ければなと思う。

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CRF250Lのラジエターガードを探していたら発見！
SRCのデザインに一目惚れ！
在庫が有ったようですぐに届きました。
説明書が付属しなかったので心配でしたが、特に加工もせず簡単に取り付けできました。
素材に厚みもあり、なかなか頑丈そうです。
特に不満はありません！

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Z900RS Cafeに取り付けました。
なんとなくヨシムラを購入しました。
他の車種より、値段設定が安めかなと思います。
見た目もよく、つくりもきれいだと思います。
Z900RSはラジエターが良く見えるので、交換後の見た目が変わりお得ですね。
機能パーツですので、ラジエター保護に期待します。

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