同社Highマウントオイルクーラー、ダウンチューブとの同時装着です。
取り付けは、いつもお世話になっているバイク屋さんでお願いしました。

以前はノーマルのラジエター、オイルクーラーでしたので、水温管理に大変でした。
この商品にした理由は同社のHighマウントのオイルクーラーをつけたかったから。

装着後の感想
以前に比べ水温が非常に安定するようになりました。
よほどの渋滞に巻き込まれない限り90℃を超えることはありません。寒い季節になってオーバークールを心配しましたが、今のところは75℃をキープしているので、あまり気にしていません。（高速でぶっ飛ばすとどうなるかわかりませんが。。。）

オイルクーラーでもいえることですが、なんでナイトロさんがコアガードをだしてくれないんだろう？
シルバーなのでフィンがつぶれるとめだってしまいます。

ぜひナイトロさんにはコアガードの販売をお願いしたいです。

カッコイイし機能的には問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり、8耐ラジエーターだけあって、冷却効果はバツグンでした。8耐マフラー専用のラジエーターなので、8耐マフラーと一緒に装着したらマッチングは最高でした！
取り付けもスムーズでした。
見た目もレーシーになり、大満足の五つ星です（＾＾）

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ザンザス400に装着しました。ある程度年式のあるバイクだったので、消耗品であるキャップの交換をしました。

オイルの熱も上がりやすかったので、キャップ交換して多少緩和されるかなと思いましたが効果はなかったようです。

しかしながら、変えておくことに悪いことはないはずです。
ラジエターキャップはパネの緩みなどでてくるので、ある程度年式のあるバイクは、変えておくに越したことはないと思います。

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取り付けはボルト3本で止めているので簡単です。
メッシュも細かく、飛び石などに効果ありそうです。

ただ、正面右側の端が少し浮いてしまっていて、
ここらへんの作りは日本製には遠く及ばないので、
割り切っていますが・・・

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ZOOMERのドレスアップで非常に有効です。
純正はプラスチックでダサく目立つ場所にあるので交換しました。
メッキも非常に綺麗に載っています。
ただメッキキャップが別売りなのが納得がいきません。

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ラジエタータンクと一緒に購入しました。
メッキの具合もラジエタータンクと差異がなく統一感が出ます。
ぜひタンクとセットで購入することをお勧めします。

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YAMAHA VOXに使用。やはりたまにしか変えないものは純正にするべきかとこちらを購入しました。配分割合はは記載どおりの一対一です。ひとつ気になることがあるとすれば、もともとはいっていたものが緑色なので、そちらをしっかり抜いておかないと混じって見た目が汚い色になるかもということです。

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実は我が家の4台のバイク中、水冷はたった1台。嫁のCBR150R（タイホンダ）のみです。あとは全部空冷なので、ついついクーラントのことは疎かになりがち。気がつくと、けっこう長いこと交換してない、なんてことになりかねません。そんな事情があるので、大容量のクーラントを買っても使いきれないため、1L缶で購入しました。嫁のバイクはホンダですが、カワサキ純正でもまあ、OKでしょう（笑）というか、今までカワサキ純正を入れてましたが、全く問題なし。変なクーラントより信頼できます。こいつは原液なので、1Lといっても実は2Lくらいに相当します。最初に原液を入れ、あとから水を入れるように、と指示がありますが、何cc入るか分からないので、あらかじめ薄めてから入れています。原液が1Lだと150ccエンジンには充分すぎる量ですね。余った缶は、予備として取っておき、何かあったときのために取っておきます。缶に交換日時などを入れておくと、次に交換する時の目安にもなります。さて、届いたので、明日あたり交換しましょうかね・・・

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純正はアルミ製のサンドブラスト仕上げのような表面ですが、ここが汚れるとまずなかなか綺麗にできない。
2011年モデルから黒いパーツに変わったのですが、それ以前のモデルに乗っているユーザーさんでここが気になっている人はかなりいる模様。
そこで私はこのパーツをChoice。
見た目はもちろん、微々たる物かもしれませんが当然の軽量化。
仕上げはかなり綺麗で、海外メーカーにありがちな残念感が感じられません。
もちろん純正とのポン付け交換なので交換時間は5分です。
イタリアでしっかりと焼き上げられたドライカーボン。なのに価格はウェットカーボン並。
裏から表までカーボンクロスを使用した、本物の“ドライカーボン”パーツです。
表だけカーボンのニセモノやウェットカーボンとは重量・強度とも完全に別モノの本気仕様！
カーボンクロスを2枚以上重ねているので、光が透けてしまうような事もなく、透過光防止用の裏面黒塗装もなし！
これはおススメの一品です。
詳細画像は日記にも記載してますのでそちらをドーゾ^^
http://imp.webike.net/commu/diary/0039399/

また、軽量化は純正パーツが57g、こちらの商品が23gと、34gも軽量!!半分以下です・・・!?

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値段も手ごろで、希釈せずにそのままというのが楽でよかったです。
ボトルの口が大きいので、交換の際や、別の容器に移し替えるときは、こぼさないよう注意が必要です。

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