取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
本体の接続はカプラーを繋ぐだけの簡単仕様。しかし、バイク本体の配線がフレーム内でギチギチの手狭過ぎ、カプラーが引っ掛かり中々通せないので四苦八苦しました。シリコンスプレータップリ掛けて滑り込ませていくしかありません。装着後、実走した感想では、あまり変化を感じられませんでした。多少アフターファイヤーは減ったかな?程度。高い買い物でした。今後色々と調整を施せば良いのかもしれませんが、一々ふたを開けて調整し、実走して確かめるのは面倒です。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
LLCの交換と共に替えようと想っていたパーツの一つ。
取り付けに関しては、純正品と取り替えるだけですので加工とかは要らなかったです。
他のインプレでもあるように、エンジン裏のバンドはかなりの難敵でしたが、ユニバーサルジョイントと延長を使ってラチェットで作業できました。
要は工具次第なのかな?
ホースが肉厚なのでホースバンドもウォーターポンプ部分は純正のサイズ25ではとどかず、ステンのサイズ32の物に交換して一安心。
性能云々は置いといて、見た目はぐっと良くなったと自分では思っているので満足です。
でも、、もう少し安くならないかなとは思います。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 3 |
クロムメッキと言うよりは紫色な感じでした。
クロムメッキが剥がれている部分がありました。内側のメッキが剥き出しになっています。サイズは小指の爪ぐらい。安いものではないのでだましだまし使っています。
出荷前にチェックしてもらえたら、
ありがたかったです。
後、ボルトの大きさによっては取り付けは出来ますが、削ってやらないと入らない部分があります。
とりあえず、転んでクランクケースが傷だらけになった部分は綺麗になりました。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
MC28に使用
まずポン付けはできません。
加工精度が悪く角が立ってるので引っ掛かりそのままじゃ入らない。
リューターとやすりを使いなんとか入れました。
某メーカーさんの奴は純正を削ってるので取り付け時にちゃんと進角した状態で付けれるか不安があるので、ずらした状態の物なら完璧と思い購入。
某メーカーさんは0.9?の加工だったんですが。
コレはステージ3でも0.6mmほどなのでやすりで削り0.9mmに合わせてから投入。
交換前と変わらない感覚なので問題なしと判断
ステージ1から全部買ったけど安いので良いでしょう。
問題は修正しないと使えないことと届くまで3週間かかる事ぐらいか?
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
直キャブでは車検通りませんので車検対策で購入
消耗品なのにRAMAIRやグリーンのスポンジの等使いましたが価格が高いのが難点
車検毎交換はさすがに出費がかさむので直キャブで乗ってます。
車検さえ通れば良いという方にはこちらの製品で取り付け可能です
ただかなり小さいサイズなので大型車だとピチピチパンツ状態です
耐久性は車検の時のみの使用なので当方の場合
経年劣化を防ぐためジップロックにしまい込んでますので
半永久的に使えます。
車検対策用途考えればコスパに優れてますのでお勧めします
常時使用の場合RAMAIRを車検毎交換がお勧めです(ファンネル仕様の意味ないですけど)
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
説明の絵が見にくい、RL どっち?
説明のとうりラジエター抜いてみたら、抜かなくてもできるし、ちょっと残念?幅が広くなるので エアクリカバーの差し込みがチョー硬くなった。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
対応車種外だがホースを外側にすれば特に問題なくつきそうだった為購入
バンジョーにつく形で油温センサーを割り込ませた為に標準のステーを使えず
色々と加工も必要で大変めんどくさかった
性能としては気温(3月)も低くまたサーモスタットも入れておりオイルクーラ側の油温計が32℃位の為
オイルがクーラまで流れていない可能性が高い為不明
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
もともと、ASウオタニをしようしており、
以下のケーブルに交換したため、コネクタも一緒に購入しました。
NGK エヌジーケー 日本特殊陶業: KA3R
パワーケーブル(プラグコード)
NGKケーブルで簡単に装着できるようにコネクタが新しくなったようですが、
説明書通りにしっかりとケーブルをさしても、ピッタリとはまりませんでした。
以前は接着剤などで固定をしてましたが、今回のはとくに接着剤などは使用しません。
不安でしたので、タイラップで軽く固定をして使用しております。
今のところ特に問題はありません。
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品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 3 |
付けると本体破損の危険性有り
ホース硬すぎ取り付け断念
無理に付けると本体に負荷が
かかり破損の危険性がありそうです
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは、少し苦労しました。本体を収めるスペースが少ないので、配線の取り回しと固定方法を天秤にかけながら悩みました。リアシート下はETCがあって不可能。結果、本体にスポンジテープを貼って、シート下のABSユニットの隙間に押し込みました。
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