【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

エンジンのインプレッション (全 8829 件中 8431 - 8440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Hartiaさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

パワーアップの定番ということで購入。
吸気音は多少目立ちますが割りと頑丈な作りもしていて吸気量にも不満はありません。

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投稿日付: 2013/01/08 09:24
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

スーパーヘッドの指定プラグなので高いですが購入しました。
着火性はいいですが被るとなかなか点火しないです。
普通のプラグより敏感かもしんないです。
結構作りはいいものなのかなぁと思います。
まとめ買いがお得ですね!

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投稿日付: 2013/01/08 09:24

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katuさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

特殊な部類のカプラーなので、ハーネスを自作する者にとっては手軽に購入できることがありがたいです。特にレーサー製作の場合、純正ハーネスから不要なものを切り落として作ったり、特殊なカプラーは切り貼りで活かすことの方が多いとは思いますが、新しいカプラーを使って一から思うように作りたい派にはありがたいです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23

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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
2010年夏にツーリング中にエンジン不調になったのをきっかけに購入を決定!
オイルの温度管理とたまにしか乗れないため、バッテリーの電圧管理をしたいので、マルチテンプメーターを選択しました。
夏場に使用し状況により変化する温度をリアルタイムで確認でき、任意の温度設定でアラーム表示します。また電圧・時計表示などの機能を持っているので、ツーリング中もとても便利です。
また、取付もジョイントコード、電源コード、配線プラグ、マジックテープ、スパイラルチューブ、タイラップ等が全て付属していて簡単です。
なお、XJR1300には別売りのセンサー B type M16×1.5が必要です。

XJR1300のメーターと相まってとても見やすくおすすめ。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23

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あっきさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

98CB1300SF に取り付けました。

機能的にうんぬん・・・と云うよりは
見た目だけかな?と思います。


もすこしコストを抑えることができたらな

というのが素直な感想でした。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23

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5.0/5

★★★★★

単気筒1プラグ CDI装着バイクに取り付け。
先ず測定、テスターで導通調べる。バッテリーは外す。
(1) CDI から来ている2本線調べる、配線 A と B とし
   CDI の配線の片方--テスター接続--→ ボテイアース 
CDI の他の片方--テスター接続ーー→ ボテイアース
抵抗値の大きい方(指針の振れ小さい)・・・配線 A とする
 抵抗値の小さい方(指針の振りが大きい)・・・配線 B とする
  配線 A に接続--→ SPII の 黄色のコードに
  配線 B に接続--→ SPII の 赤色のコードに
 結果: 火花 大 効果バツグン 大満足
(2) CDI からの配線を上記の逆にすると火花はでるが弱く小さい、
     また SPII の赤コードをボデイアースすると火花出ない。   
  

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投稿日付: 2013/01/08 09:21
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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: XJ400

4.0/5

★★★★★

今の年式のSRはインテーク側にオイル供給がありません。
(旧年式は逆にエキゾースト側に無くインテーク側にあった)
この部品は元々ないインテーク側にも供給を行いエンジン始動時の
オイルレス状態を緩和して焼き付き対策を行う部品です。
またメカノイズの現象に貢献するのでよく考えられた部品だと思います。

この部品に関しては他インプレッションでもあるように
オイルフィルターをスルーして流すのが駄目と疑う話があります。
ただ販売開始から今まで多くの方がロングで使用されていますが
この部品でエンジントラブルが起きた事例は1件もありません。
私も長期で使用してその後のロッカーアームもチェックしましたが
ガリキズも無く全く問題ありませんでした。

SRの数ある弱点を補う部品の1つなのでオススメ致します。

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投稿日付: 2013/01/08 09:21
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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダ ワルキューレに装着。
キットは販売されておらず、自作しました。
オイルフィルターがCB400SF、V-MAX(旧)と同じなので、
V-MAX用の取り出しを使用。
ステーを自作し、あとはホースの取り回しを考え装着しました。
見た目の迫力がUP!
オイルが熱だれしやすい車両で、夏場は特にエンジンのフケが悪くなっておりましたが、4.5インチの小型オイルクーラーでも、十分に効果がありました。
※油圧計、オイル計、水温計を装着しておりますので、数字で効果を確認済。
※ガードはプロトの汎用品を使用
オイル管理はエンジンにとって非常に重要です。
高価なオイルを使用すれば、クーラーは必要無い車両ですが、通常のオイルでしたら
効果的面!
お勧めのカスタムです!

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投稿日付: 2013/01/08 09:20
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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

3.0/5

★★★★★

説明書どおり、元のケーブルを切ったり、このケーブルも切ったり、他の方のおっしゃっている切る切らないといったことはセローではないっす。
若干ケーブルが余分に感じる取り回しになりますが、何とかなります。

変化はあまり感じられなかったです。幾分かエンジンの回り方が元気な感じが見受けられた。

今はイリジウムと併用していますが、確実に始動性は上がっています。6・7年経ったバイク、バッテリーは1年もの、冬季2週間放置できゅきゅきゅきゅ・・・どるんといった感じです。

それにエンジン周りのアクセントになって好きです。性能を抜きにしても、デザインで買います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20
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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

3.0/5

★★★★★

1年と半です。

どんな焼け方がいいのか良くわからないのですが、とりあえず掃除がてらはずしたときのものです。
結構角もあるし問題ない気がしますので、ゴミとって戻しました。

使用感は特に無いですが精神衛生上、交換やチェックはまめにします。そんなに高くないので。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20

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