仕上げもきれいでコスパの良いマニホールドです。
PC20の中華パチもんだと思ったら実はPZ18のパチもんだったキャブとポート拡大したノーマルヘッドに使用。
別売りのコック移設キット的なものを買わないと燃料ホースの取り回しに難儀します。
写真のピンクがかっている部分はポート拡大の目印に使っていたポスカが付着しただけ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラキャブレターtm24のセッティングに買いました。7種類もあるので幅が広がります。セッティングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラキャブレターtm24のキャブセッティングに購入しました。値段がお手頃なので数種類買いました。セッティングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

負圧ポンプを付けるために、マニホールドに穴を開けて、タップを切って取り付けました。キタコ 製品は、値段もお手頃で無事につきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナのφ12×φ17ブリーザーホースに使用。サイズバッチリです。はめるのはちょっとキツいですが、とくに接着など必要なくガッチリついてます。

つくりは価格相応といったところで、特別な構造はなにも感じませんが、ホースから虫が上がってきた事例を聞いたことがあり、こういったキャップは必ず必要だと思っています。その目的には必要十分な質感と強度です。

あとはゴムの劣化スピードやメッシュの強度が気になりますが、少なくとも使用半年ではなにも変化ありません。この価格なら消耗品と割り切り定期的な交換でいいでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400RにACTIVEストレートオイルクーラーを装着しようと思いましたが、メッシュホースの色合いが好みではありませんでした。何故かラウンドタイプにはメッシュホースが黒いタイプがあったので調べてみるとメッシュホースの上からACTIVE耐熱ホースをかけて収縮チューブで固定しているだけでしたのでDIYで取り付けることにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
質感はとてもいいです。
表面がツルツルしているので耐熱だけではなく車体の傷防止の役割も担ってくれています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーでも似たようなものが出ていますが質感も安っぽいものが多く、オイルクーラー専用品のこちらの方がいいと思います。
価格としてはACTIVEブランドってこともあり高いです。
今回も3m分と必然的に多めに買わないといけないので中々の出費になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
フィッティングを外したメッシュホースに耐熱ホースを通していくのですが、ホースの先とピッタリすぎて上手く通りません。無理して通そうとするとメッシュホースがささくれるので大惨事になります。
メッシュホースの先をできるだけメクラしてささくれないように気をつけて通しました。

また、他のレビューでもあったのですがメッシュホースに通す前に長さを図っていざ通してみると短くなる現象が起きました。素材の関係もあると思いますが耐熱ホースが無駄になってしまうので大きな痛手になりました。
このあたりをメーカーの方でもう少し情報を出して頂けると良かったですが、そもそもDIYで付ける人などほとんどいないと思うのでしょうがないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHA FZR250Rに装着しました。
適合の記載にFZR250Rの記載はないですが、問題なく装着できました。
旧車になるとどうしても白サビが出てくるので、変えたことでかなり綺麗になった気がします。
開けるときに、慣れるまでは少し苦戦しそうですが、慣れれば大したことないと思います。
いたずら等に対するセキュリティは薄くなるので公道用に使う方は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはプラスドライバー、1本で簡単に交換できます。
走行フィーリングは、ハッキリ言って「フルスロットル全開派ライダー」向きかと(笑)
中速からのレスポンスは、なかなかのモノでついついアクセルを開けたくなるという困った問題が…
後、もう１つ気になったのが低速トルクがやや細くなってしまったというところでしょうか
この辺はやはり、燃調でセッティングの必要があるかもです！
ちなみに自分のNMAXは「SP忠男」さんのマフラーで後はエンジン、駆動系はどノーマルです(笑)
もしかしたら、ノーマルマフラーの方が相性がいいのかも知れないですね
吸気音が結構いい感じの音がしますから、ノーマルマフラー派のライダーさんで、「もうちょっとだけ迫力あるサウンドを…」ってライダーさんにはピッタリのアイテムになるかもですね！
簡単に装着できてノーマルとの差が体感できるという点では本当にいいと思います！
自分的には低速トルク、スタートダッシュ重視派ですので、星は4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

貧弱なハンガーから交換しました。

剛性があっていいんですけど…


1つだけオススメしないのが、
今購入すると強化ブッシュが付属されるのですが、
あまりにも固すぎて振動がスゴいです。
気にしてしまうレベルなので
純正ブッシュか社外のブッシュにしようと思っていましたが…
純正ピンでは長さが足りないんです。。
ワッシャー必須です。
純正ハンガーは薄っぺらいのでそのまま締めてしまえば
しなって締まるのですが、

アルミでこれだけの隙間があるとよろしくないので
ワッシャー入れるかワンオフで作成してもらうか対策が必要です。
ピッタリ合うピンさえ付属されていれば100点満点です。。、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何かしらの計測器が落ち着かないので
水温計を取り付けました。

1つ勘違いしていたのが、純正の水温センサーに割り込ませれば終わりかと思いきや、±の線を繋げないといけないようです。

コレでボアしても安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。