エンジンのインプレッション (全 1960 件中 731 - 740 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
そらまめさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

各メーカーから色々出てるなかでラバー着きが実用的と思い、こちらを購入。
個人的に、主張する必要のない部品のなので機能、デザイン共に満足です。
タペットカバー内部の構造に詳しくなかった当方でも何とか無事取り付け出来ました。
エンジン側に付いているアームを抜くのがスポッと抜ける訳ではなく、シールを傷付けないか緊張しました。(説明書に無理に引っ張るとシールを傷付けると書かれている)。
多少いじれる人なら問題なく取り付け出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/22 21:18

役に立った

コメント(0)

mktさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R | スーパーカブ110 )

利用車種: ニンジャ 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

CR8Eとの比較がしたかったので今回イリジウムを選択してみました、結果としてはとても吹け上がりが良好になりもうイリジウム以外にはしたくない!と思ったほどです。
消耗品なので安く済ませたい方はCR8Eを購入すると思いますが、マフラーなんか換えて数馬力アップする程度ならイリジウムに換装した方が低速トルクも犠牲にならず絶対良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/17 21:33

役に立った

コメント(0)

NOBU-Gさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | スーパーカブ110 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

反対側のパルサーカバーと同じく、
こちらの加工精度も文句なし!です。

肝心の防御機能については、
まだ知り得ておりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/16 23:35

役に立った

コメント(0)

NOBU-Gさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | スーパーカブ110 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

加工精度が素晴らしいです。
重量増しもほぼ無し。
但しこれを付けてからバイクを倒したことが無いので、
プロテクション効果の程はわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/14 22:10

役に立った

コメント(0)

おやじライダーさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 5

思っていた以上に小さいです。ちょっと、やすっぽさを感じます。センサーセットで1万円以内で納まれば・・・・ 後は取付後の性能ですね。楽しみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/14 13:17

役に立った

コメント(0)

kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今回、ガゼットの割れからついでにフレーム修正、フレーム補強、ダイヤモンドコートを行った際に
良いエンジンマウントがないか探していた所、一番造形も良いし頑丈そうなのでこの製品を選びました。
この商品は基本が受注生産なので大分待たされましたが、アルマイトブラックで期待通りの商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/10 00:24

役に立った

コメント(0)

スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 2

リード100、前期型はフューエルフィルターが装着されていないため、古い車両という事もあり装着してみました。
 当方のリードはキャブをPWK28に変えており、メーカーから「※ペーパーろ過タイプは、ろ過能力を重視しているため、流れの抵抗が大きいです。バイクの必要ガソリン流量のチェックが必要となります。」との注意書きが気にはなっていたのですが...。
気にしつつも出発、普通に走るぶんには特に問題なし。

そのうち長?い登りがやってきました。 アクセル全開のまま走行し、300メートル付近で急にガス欠症状が出たので止まると、そのままエンジンも止まりました。 焼き付いたか! と思いながらもセルを長めに回すと普通にエンジンがかかったのでスタート、普通に走れます。 プラグを確認すると白い...。

再度、同じ事をやってみると、やっぱりガス欠症状がでたので、これはガスが足りてないなと思い、フューエルフィルターを外してまた同じ事をやってみると、今度は走れました。

やはり、PWK28位になると容量不足で流量が追い付かないのでしょう。
小排気量でノーマルキャブにはちょうど良いのかもしれません。 



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/24 17:38

役に立った

コメント(0)

ナナシさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ヨシムラTMキャブはノーマルのアクセルワイヤーが使えないという事でこちらのセットを購入。PC20からこのキャブに交換しましたがここまではっきりと違いが出るのかと驚きです。セッティングはMJ90・PJ22.5・ニードルは真ん中(購入時)で、とりあえず下から上までふけ上がりますがもう少しMJを小さくしてもいいかもしれません。
取り付けはそのままだとクランクに干渉するので少し傾けるかアングルスペーサーを使うといいかもです。

仕様:シフトアップ・ハイレボリューション88cc、オーバー・GPパフォーマンスXL、F16-R29、タイヤ10インチ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/23 16:05

役に立った

コメント(0)

きくりんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 | S1 (ヨシムラ) )

利用車種: S1 (ヨシムラ)

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

S-1オイル交換時に、取り付けました。S-1にはヨシムラパーツでしょ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/18 07:04

役に立った

コメント(0)

Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

5千円くらいのプラスティック製のものにしようと思ったけど、耐久性や強度が心配でこれにしました。
ステンレス製なのでそこそこ強度もありながら、軽量でしっかり取り付けられて、ラジエターのフィンを保護する仕事をキッチリしてくれます。
ビビり防止のパッドも付属しているので親切ですね。
見た目もカッコいいので、この値段は納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/11 13:59

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

エンジンを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP