88ccにボアアップしたエンジンに装着したケイヒンPC20に取り付け。
今までは工具持参で微調整していましたが、指先でクリクリ調整可能に！
ドライバーを出す面倒が無くなりました！

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よく焼けてます。1万kmかえてなかったので…
イリジウムにしようか迷いましたが、
効果がわからないので結局お手軽な方を選びました。

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中華系のATVバギーに装着しました！
効果のほどは良くわかりませんが・・・
問題なく動いてるので大丈夫だと思います。
スペアに買っておいても問題ないでしょう！

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当製品は、かなり前から市場にでているのではないでしょうか。
昔ミニバイクやっていた頃に使っていた覚えがあります。

今回も値段に釣られて購入しました。
その他メーカーからも、今は本当に様々な機能を付加した製品がありますが、
・センサーは、KSR2にはそのまま差し替えて使用できました。
・コードもかなり長めに余長があり、他車種でも相当余裕があると思います。
・取り付けは、本体背面にボタン電池があるので、マジックテープで貼りつけます。
・取り付けに関してはブラケット等は付属していないので、自分で準備必要です。
・バックライトは機能自体がありません。
私の場合、夜は乗ることがほとんどなく、気にすることもないので、購入目的によるところが大きいと思います。

シンプルかつ最低限の機能しかありません。

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特に問題なし。
Oリングも付属しているので作業に障害は出てこないでしょう。

性能が如何程かはわかりませんが、エンジンは今日も元気に回っています。

オイルを綺麗にする触媒とか入らないかなぁ。

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OHには必需品なので、セットになっているのが嬉しい限りです。純正品と同じように問題なく使用出来、価格も安いので満足です。今回はストック用も購入しました。

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いつもは他社製品を使っているのですが今回オイル購入のついでに使用してみました。マグネット内蔵式なので細かな鉄分等の除去にも役立ちそうです。ただ某大手オリジナルのオイルエレメントと違いOリングの付属は無く価格は同じくらいなので次は購入しないかなと思います。

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ヤマハ系の物ですがインマニをちょっと削って付属のカラーを切ってドッキングしました。高回転時の燃料供給量が増し、明らかに伸びが良くなりました、それからダッシュ力はエアスクリュウ薄め調整で、現在、純正のチャンバーを使用していますが、社外品に変えずチャンバー出口のポートを削り加工してみます。

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DYNAコイルに取り付けました。コードの中心に導線がありますが、導線の周りにスパイラル状に細い線が巻いてあり、どこまでが電気を流す導線部なのかよくわからず、取付けました。

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ラジエーターからの液漏れ対策に購入。ただ、自分のラジエーターからの液漏れには効果なし。キズが思ってたよりも大きいのかもしれません。知人の液漏れは止まったと聞いてます。漏れているので補充として考えます。

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