【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

エンジンのインプレッション (全 450 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
keizo_miniさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー | RV200 バンバン | Z1000R )

3.0/5

★★★★★

CRキャブに取付けましたが吸気抵抗によりアクセル全開時に変化があります。これに対応したセッティングが必要です。車検時のみのパーツになりました。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム )

利用車種: RF900

3.0/5

★★★★★

嫁のRF900の調子が悪く若干タンクが錆びてキャブに錆が溜まっていたのでフィルターを装着しました。
ガラス製なので中が見やすくていいですね。
欲を言えば磁石入りがいいのですが自分で中に小型のネオジム磁石を入れたので問題無しです。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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KENさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XT250X

3.0/5

★★★★★

割と目立つ場所なので、カラーバリエーションがあると良かったです。価格も少し高いと感じました。

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投稿日付: 2013/03/08 20:20

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

社外品のエアクリーナーです。作り的にはしっかりしていますので良いと思います。ただもう少し安いとまだ良いのですが。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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3.0/5

★★★★★

付属しているネジでマックスまでしめると破損します。
たまたまサイズ違いがはいっていたのかしりませんが、取り付けの際すぐわかるので大丈夫だと思いますが・・・

ガードとしての性能はしっかりあります。またオシャレです


でも金網がこのお値段か。と思うと現実に引き戻されます。

全体的にコアガード高すぎる気がするんですよね。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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GROM125さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グロム )

3.0/5

★★★★★

メタルファイバー入りのものということで性能に期待です。
しっかり仕事してくれそうな気がします。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

3.0/5

★★★★★

総距離が10000キロに近いのでプラグ交換を・・・
エンジン始動後、もたついていた発進がスムーズになりました。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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やみょうさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR )

3.0/5

★★★★★

Oリングは付属しておりません。純正部品にてご用意ください。
とのことです

これは要確認ですよみなさん
これさえついていれば文句なしですね


ちなみに
このボルトを付けてから
2000kmのオイル交換ですが
まったく鉄粉はついていませんでした

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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JP SPIRITさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

チョイノリは、エンジンをかける時センスタをかけないとキックができない。
そこで、サイドスタンドにしてセンスタを取っ払ってます。

ところが、エンスト等で急にキックをしようとしても純正キックペダルだとキック部分が可倒式なので、サッっとエンジンをかけたい時に不便。。

で、このキックペダルに交換したのですが、ステップボード部に当たらないように取り付けようとすると、ペダルが下向きになりすぎキックの度にペダルが地面に当たってしまい削れる。

最終的にはホットナイフでステップを適当に切り落としてキックペダルが丁度良い角度になるように調整しました。

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投稿日付: 2013/01/28 17:47
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youさん(インプレ投稿数: 1714件 )

3.0/5

★★★★★

APE100、ボアアップに伴い、油温上昇を抑える為に購入しました。
見た目、値段、冷却性能的にこちらを選びました。
坂道、全開走行でも油温上昇を抑えてくれています。

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投稿日付: 2013/01/11 19:31
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