峠走行中にスリップダウンで左側のエンジンカバーに穴が開いてしまった。
直すにしても、代わり映えもなく同じものに直すのもおもしろくない・・・
そこで目に入ったのがこのウッドクラフトのエンジンカバーだ。

取り扱いは、同じ広島のひまわりモータースファクトリーが行っているため、
行きつけのバイク屋とも交友があるらしく、割とすぐに納品された。

純正に比べ、かなり重厚な質感を感じる。
また、搭載されるスキッドパッドは肉厚で、バイク屋曰く『時速200kmくらいで
滑走しない限り、今回みたいに穴があくことはないよ。』とのこと。

お値段は少し高めだが、『純正ジェネレーターカバー＆ガスケットに交換後、
予防として二次カバーをつけた』のに比べれば安いのかもしれない。
こちらの商品には、ご丁寧にもガスケットが付属しているようだ。

純正とは違う、エッヂの効いたイケてるジェネレーターカバー。
見ているだけで惚れ惚れする。
ただ、フルカウル状態だと折角のカバーが隠れてしまうため、ハーフカウルに
してアピールするのも面白いかもしれない。

来年当たりに下取りして新しいバイクを考えていたが、まだ長く付き合うことに
なりそうだ（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA側の問題だが、ガソリンチューブの引き込み部分がPJのやや上を通っている事と、エアクリーナーの外枠の穴の位置が小さい為、非常に調整し辛い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SUZUKI ZZに装着。

値段も安いし完全にライトユーザー向けだと思います。

ノーマルのCDIがスタートダッシュの強めの低速に振ってある感じですが、
まんまその加速域を中速以上にセッティング移した感じで、40km/hくらい
までは結構もたつきます。

その先の速度変化が鋭くて、一瞬体が置いて行かれる感覚になります。
その為速くなった！ような感覚に陥りますが、実際その速度域に行くまで
時間がかかってますので、時間にしたらそう大した違いは出ないでしょう。

また一般道、街乗りを考えた場合、30km制限ある場合はスタートの強い
ノーマルのが早いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ミドル・アンダーカウルを取り外した際の見た目の悪さ。剛性UPの為にサブフレームを装着しました。
この時に純正ラジエター・オイルクーラーステーが付属していないので購入しました・・・
部品の精度や見た目は申し分無いですが、価格が高すぎます。
同社ビッグラジエターセットにサブフレーム装着用ステーが付属しているのなら、サブフレームに純正ラジエター・オイルクーラーステーを付属か、もう少しリーズナブルな価格で販売してもらいたいです。

とは言え、全体のバランスを考慮するとステーを手作りするよりは確実にカッコイイので純正ラジエター・オイルクーラーの組み合わせには必要部品かと思います。部品への満足感は高いのですが、価格も高いので星3つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

工作用に購入　アルミなので軽く作りもしっかりしているので満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目や使い心地も良さそうなのですが、車種(ホースの長さ、取り回し)に
よってはサイズが大きすぎて、使えない場合もあります。

特にニップルが長いので、コックからキャブが近い車種は要注意です。

こんなにニップルを長くする必要あるのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今のカタログではスーパーDioは取り付けできませんとカタログに書いてありますが、ボクが買った時はスーパーDio用としてありました。が、小さい文字で対応する車体番号が・・・それを見落としてしまい、気がついたのは現物を手にしてからでした。仕方ないのでメインハーネスをキーセットごとごっそりAF27のものに換装してようやく取付が出来ました♪が、てっきりCDIでリミッターがかかっていると思っていましたが、駆動系でリミッターをかけていると知って途方にくれました　orz

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KN企画のが細かく調整できるみたいですがこちらのジェットでもある程度出せましたのでこちらでも充分かと思われます

リモコンJOGのエアクリにwダクトに3yk:のパイプにBMFのヘッドでmj95のsj46です

吸気音が大きくなり力は増した気がしますのでセッティングは出ているのかと思われます

燃費は満タンで100-130くらい

とりあえずこのジェットセットで充分というのは証明しましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CD90用のクリッピングポイント製54mmクランクに組み換えて使っています

無理を言って井上ボーリングさんに組み換えてもらっていますがピンの太さが違ったようで加工してつけてもらっています

世界にひとつのcd90用54mmクランクですw　
武川のクランクでは変換キットが必用なりますしクリッピングポイントのクランクだと1.5mmくらいピストンが頭でっちゃうので使えないのでだったら中間をと組み換えて使っています

クリッピングポイントのクランク94mm 武川のクランク92mm
ピンの太さは違います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通、起毛面が外気側だったと思うのですが、私が購入したのは起毛面がキャブレター側でした。逆じゃない？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。