よく回ってくれます！
ボアアップするならカム交換もおすすめ

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街乗りなら75ccでも十分！
坂が多いと辛いかな

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シュラウドがあるのであまり目立たないかと思ったが意外と存在感があって良いです！

両側のシュラウドを取り外してラジエーターに取り付けるだけの簡単作業でした

商品の質感、デザインともに大変満足しています！

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイル交換にあわせてオイルフィルターも交換しました。
ぶっちゃけなんでも良かったのでデイトナブランドと価格の安さから本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
当然ながら商品の品質には全くもって問題ありません。
どれほどフィルターとしての役割を果たしているのかは未知数ですが、大体どの製品でも大差ないかなと思います。
しっかりトルクを守って締めこんでおけば失敗しないオイルフィルターです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
在庫状況等からキジマやベスラのフィルターも使いましたが特にどれも特筆すべき事項はありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
トルク管理ダイジ。

【総評】
安価だからと言って特に何も問題ありません。
車種によってはキャップ部分のOリングがセットになったものもあり、そちらでもフィルターは同じだと思うので設定がある車種はそちらのセットでも良いかと思います。

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安定のデイトナフィルター
これからもこれ一択。

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ストレートタイプを使用しておりましたが、ホースの取り回し的にフィルター取り付け部に負荷が掛かっており、振動で亀裂が入り、そこからガソリン漏れ。
ホースの取り回し状況により、負荷の掛からない様に形状の合った物を選択しなくてはいけませんね。
火災の原因にもなりますから。
自分のバイクには、このL型にして正解でした。
フィルターの目も細かくてgoodです。

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至って普通のオイルフィルターでしたが、通販で稀に見かける何処の製品か分からない物ではなくDAYTONAの商品という安心感。
他の商品の購入ついでに一緒に買えば、パッキンもセットになっている商品としては下手な通販より安価に納まると思います。
性能面については正直分かりませんが、DAYTONA商品という事で信頼しています。

同時購入した同じDAYTONA製のオイルフィルターレンチは、バイクに元々装着されていたフィルター(ブランド不明)にはスッポリとハマりましたが、こちらのフィルターにはキツキツでした。
使用や性能面に問題はないと思いますので、次回また購入しようと思います。

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オイルフィルター交換時に検索していてこちらのスーパーオイルフィルターを見つけて購入しました。
フィルター折り目約20％UPとのことで比較してみると確かに多いです。
多ければ表面積も多くなるのでオイル透過量も増えるだろうし、説明書きにも、ろ過能力の高いろ紙を採用。優れたフィルター能力で、エンジンの負担を軽減。とあるし、またすべて国内生産と言う所も信頼出来ます。
「画面の商品情報にはOリングは付属しておりません。純正部品にてご用意ください。」と書いてありますがGSX1100Sカタナに適合するOリングは付属しています。
使用して問題なければ次回も購入すると思います。

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確実な火花を感じます。
夏場ではチョークを引かずとも
エンジンかかり安定します。
体感加速は良くなり、良いパーツです。

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カブ90にタケガワボアアップシリンダーをいれています。
タケガワシリンダー専用品なので不安なく購入できました。
キーオンで通電するカプラー配線からプラス、マイナスはフレームから取りました。シリンダーにセンサーを付け、フレームに配線をはわせメーターはレッグシールドにパネルを自作して取り付けました。専用品なので思っていたより簡単に取り付け出来ました。

センサーワイヤー部は直線的にテンションが掛かっています。そのおかげで弓なりに上側へ向けられて熱を持っているシリンダーに配線が接触しません。

料理用デジタルメーターでシリンダーの温度を計り比べてみました。温度に誤差はほとんどありませんでした。

取り付けて半年ほど使っていますが雨天使用時でも問題なく動いています。

白LED表示は非常に見やすいです。写真の上側青数字は以前から使用していたメーカー不明、格安の電圧計の数字です。比べると見やすさが格段に違います。
多少高くてもメーター系はキチンとした物を買った方が良いと思いました。

実はシリンダー温度よりもオイル温度の方が気になります。今回は取り付けてみて具合が良かったのでメーターはそのままでオイル用センサーを別途購入してオイル管理に使おうと思います。種類別センサー、延長配線等が購入できるので状況によって色々と変更出来るのも良いと思います。

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