使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道のみならず、立ちごけ対策に。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも軽めな印象。防御力高そう。
【取付けは難しかったですか?】
取説が中々親切だったが、書ききれてない事項としてケーブル類をちょっと強引に逃がしながらの装着になります。
【使ってみていかがでしたか?】
転けたくはないです!
【付属品はついていましたか?】
取り付けに不足なし。
【期待外れな点はありましたか?】
プレートはきれいでしたがシャフトに点腐食が何点かあった…
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取説通りに外装、タンクずらしはやらないと厳しかったので記載通りに行うべし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
そんなに高い代物ではないので、高級ドレンボルトガスケットを購入してみました。見た目も良いですが、ゆるみ止めやオイル漏れがし辛くなる効果が期待できそうです。実際ノーマルガスケットでも新品を用いて適切なトルクでドレンボルトを締めれば漏れないので、意味はないかもしれませんが、、、気持ちはあがります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
交換後は低回転域のモタつきが気になっていたが、距離が伸びてきたら違和感がなくなった。同じ様に運転しても明らかにスムーズになった。プラグで慣らし運転が必要との認識はなかったがMOTO-DXは例外か?
とにかく初期の不満が解消されて満足だけど、初期から今の性能を発揮してくれるとうれしい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
中古純正の点火系を買ってそのまま組んでいたのですが
何故かプラグ端子からキャップを抜きにくかったので
一体型対応のキャップと抵抗が10KΩ対応の物を探すとコレしかありませんでした。
純正キャップの抵抗を計ったワケではありませんが
かの有名なホンダ水冷125ccスクーターのキャップ抵抗が10KΩ前後だったらしく
多分問題無いです。 実際走れています。
プラグキャップ自体は反時計回りに回すと、ケーブルからアッサリ外れました。
それから本製品を時計回りに回して組み込み。
何故か純正ケーブルが少し長かったのでキャップが短くても何とかなりました。
JF31はエンジンヘッドカバーからアースと配線を取れる構造になっており
その効果なのか一体型にすると加速に変化がありました。
これはヘッドカバーからアースを取る以前には確認できなかった現象です。
使用プラグはCR10EK。
ネジ型を一体型にするターミナルはPOSHの物を購入。
キャップの長さがもう少しあればもっと良かったです。
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
ヨシムラ!何はともあれヨシムラ!
ヨシムラで統一中なので購入。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 3 |
交換部品がワンセットになっているので便利でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
旧車(スポーツカブ)のレストアで使用。
【取付けは難しかったですか?】
どちらのコードもねじ込むだけなのでさほど難しくありません。
熱収縮チューブを忘れずにあらかじめ通して置くことが必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
改めて思ったのは絶縁を熱収縮チューブのみで取っているのでちょっと危ないかも。
チューブがズレたり擦れて切れたりしたら高電圧が露出します。
設置場所は要注意です。
【付属品はついていましたか?】
説明書があるので初めてでも迷うことがありません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
問題なく交換出来ました。あと何十円か足すとドレンガスケット&フィラーキヤップ0リング付きのパーフェクトキットが買えてしまうのが微妙ですね(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
載せ替えエンジンのXR100Rに装着。吸気能力は十分のようで高回転時の息継ぎもなくスムーズに上まで回るようになった。一方でボックスに入りきらず解放となったため、加速時や高回転時の吸気音が排気音よりも大きくなる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 4 |
容量 | 4 |
冷却性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
車両のメンテナンスで定期的にクーラントを交換しており、普段は希釈不要のものを選んで購入していました。
所有車両が増え、定期的な交換を続けていると希釈不要のものだと買い足すのが手間だったので安心と信頼のワコーズ製で希釈するタイプの本商品を購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
精製水がWebikeには無かったのでそちらは某密林で購入し、必要量希釈して使っています。
まだ使い始めたところなので水温の変化具合はまだ何とも言えませんが特に問題もありません。
あとは長く使って錆や腐食を防いでくれることに期待しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
希釈不要のものに比べてどうしても面倒ではあります。
持っている車両が少ないのであれば希釈不要のもので定期的に交換して使い切るのが良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
薄めるのに精製水を使っていますが、水でも良いと思います。
過去に他人のエンジンで冷却水の通路がカルキで白くなっていたのを見て一応精製水を使っています。
【総評】
安心と信頼のワコーズ製クーラントです。
決まった分量で水と混ぜ合わせるのが面倒ではありますが、その分自身の使用環境に応じて使えます。
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