友人にも薦められ、ネットでも好評だったので、購入しました。
以前より、立ち上がりのトルクが若干アップしました。
エンジンが楽に始動できるようになりました。
吹け上がりもスムーズになったように思います。
これらは全て自分が感じたことなので、参考程度にしていただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けはオイルレベルゲージと交換するだけなので凄い簡単です。

効果としてはレスポンスが上がりましたが劇的な変化では無く｢まぁ上がったな・・・・・」ぐらいなので性能のＵＰと言うより見た目として考えたほうが良さそうです。

そして圧を外に逃がすために取り付けているのが考え方を変えるとオイルと外気が触れる道を作っているのでオイルの劣化が進みますしホースの取り回し、出口を誤ると雨などが逆流しオイルと混ざる可能性もありますので注意が必要です。

私はブリーザーＫＩＴの出口をキャッチタンクに繋ぎ直接外気や雨などと触れないようにしています。

オイル交換の時もレベルゲージと交換しているため、オイル交換の時だけ純正に戻す必要があってメンテナンスの面で考えると邪魔な物かもしれません。

取り付けが簡単なのと若干でも効果が体感できたのでマイナス要素はありますが★３つにしました

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ハッキリ言って高いです！！
容器やフタは柔らかく少しでも容器と繋いだホースが斜めになるとフタがズレてしまい容器とフタの隙間からオイルが若干ですが漏れてしまいます。

そしてフタに設けられたホースを繋ぐ口も貧弱でホース取り付けの時に接着してる部分が一部外れてしまいこれ以上ホースを繋ごうと力をかけると完全に取れてしまいそうだったので、そのままでバンドで締め付けて固定してあります。

これがもっと安ければ特に問題は無いのですが１６００円と考えるとやっぱり高いです。が､他のキャッチタンクは物によっては１万円とかするのを考えると安い部類に入りますし入手もしやすいので手軽に取り付けたい場合にはオススメかな？

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いろいろな情報どうりノーマルと交換しただけで全域にわたりパワフルになりました。他はノーマルでもこれだけは交換したいですね。

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Ｌ字形なので、フューエルラインの取り回しに無理がある場合は、キャブに異物が流れ込むのを防ぎつつ、取り回しを良く出来ます。

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エイプ５０のノーマルキャブと交換しました。
取り付けは説明書を見てやったので簡単でした。

そして実際に走ってみて、加速がぜんぜん別物になりました！
体が持っていかれてビックリしました。

これは124まで対応できるのでおススメです。

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ノーマルからの交換です。マフラーを交換したこともありエアクリもセットで( ^^)y-~~　ノーマルはほとんど使わない状態での交換だったのでその違いがあまりわかりませんワッハハ ^^ ^^; 若干、抜けがよくなったような気も ^^ ^^; メンテをして長く使えることを考えると決して高い買い物ではないと思います。満足の商品だと思います。(*^^*)

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０５年式ＸＪＲ１３００に使用しました。
純正タイプでハイフローなものが欲しくて購入。

＜良い点＞
(1)純正に比べ吸込み抵抗が少なく、レスポンスＵＰしました。
(2)これの前はパイパークロスを使用していましたが、こちらの方がレスポンスが良いですね。
(3)洗って再使用が出来るのでエコかな

＜悪い点＞
(1)洗って何回も使えますが、お値段がちょっと高い。この点で★１つ減らしました。
(2)Ｋ＆Ｎと違って購入状態ではオイルが塗布されていないと思われます。（後日、洗浄後にオイル塗布しました）
(3)エアークリーナーＢＯＸに取付ける時、ＢＯＸの溝にエアクリを差し込んで付けるのですが、エアクリの奥側ゴム製ガイドの位置が合ってなく、折れてしまいました。
これが無くても使用できますが？な感じです。

ハイフローの効果はあります。自分はフルエキ＆フルパワーキットを組んであるので、メインジェットを調整しました。
カスタムパーツとしてはお薦めできます。

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エイプ100に取り付けてのインプレになります。キャブ、マフラーと吸排気系に一通り手を加えると10000回転ぐらいまでは回るようになるのですが、パワー感が無く回っているだけです。エンジン内に手を加えず、高回転でのパワーを出す方法はないかなと模索中この製品が目につきました。
　ポッシュ側の説明によると、高回転時の電圧が純正品より高いとのことです。
　取り付けは至って簡単です、専用の工具などもいらずポン付けです。では、以下にメリット、デメリットを記入します。
　メリット
　(1)　思惑通り高回転時のパワーが以前よりでている。
　(2)　アクセルのつきが良くなった。
　(2)　アイドリングが以前にまして安定する。
　(4)　全域で力強さが増したので運転が楽になった。
　デメリット　
　(1)　なし
　総評　電装系のカスタム品は価格の割に？な商品が多いように個人的に思いますが、このコイルは値段とその効果の釣り合いがしっかりとれているように思います。エイプに関してはお勧めです。

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'95年製Vulcanに使用。
3000kmしか走ってませんが、約二年間放置プレイされた
車体のため、循環モノを一新すべく購入しました。

4年間交換不要との謳い文句につられ購入。
200km程走りましたが、今の所は問題ないようです。
（というか、当たり前か。）

色がブルーなので如何にも冷えそうな感じです。
（外見、分からないですけどね。）

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