エンジンのインプレッション (全 2694 件中 2181 - 2190 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

W650に取り付けました。
さすがのビトー製だけあって、ポン付でも問題なく走ってしまいました。
自分のWはワンオフのエキパイにメーカー不明の英国製サイレンサーだったのですが、セッティングがいい感じに合ったみたいです。

取り付けについては、必要なものはセットになっているので、準備するものは特にないかも?(自分はマニホールド取り付けの際に液ガスを使用しましたが)
純正のワイヤーでも、加工して取り付けられるようになっています。

しばらくは付属のファンネル仕様で乗っていましたが、
内部の摩耗がFCRの大敵なため、フィルターアダプターを購入し、現在はフィルター仕様で乗っています。

アイドリングのカチャカチャがなんとも言えず、心地いいです。

基本的にレーシングキャブなので、定期的な分解清掃が必須です。
W650には合わないかな?とも思っていましたが、自分的にはアリだと思います!

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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tomyさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RS125 )

5.0/5

★★★★★

分離給油、負圧コックを生かしてRS125に付けるには、オイル用、負圧取出し用のニップルを追加する加工が必要だったほか、既設スロットルケーブルを流用したかったので、キャブトップにワイヤーアジャスターを立て込むためのインサート打ち込み+タップ立てが必要になりました。

取り付けてみると、ボディーサイズ的には純正のPHBH28よりも通気側の寸法が短く、上下寸法はちょっと長いかんじですが、許容範囲内に収まっています。キャブとエアクリボックスを繋ぐゴム部品の取り付けを工夫するだけで、問題なく収まります。

実走行での調整はこれから詰めて行くのですが、キャブポン付け+エアフィルターレスの状態でもソコソコ走れました。以前はPWK35を装着していたのですが、それと比べてスロットル低~中開度のときの加速感は明らかに勝っています。

総評として、分離給油や既設スロットルワイヤーを流用しようとすれば、何かと追加加工が必要になりますが、ホームセンターで購入出来るちょっとした工具(小型ドリル、タップ等)があれば出来ますので、DIYが好きな方へは高価な車種専用品よりはこちらをお勧めします。電卓を叩きながらキャブ口径を計算して、実際に想像通りに走ってくれたら楽しいですよ。

最後に、某オークションで購入するよりも、Webikさんで購入した方が明らかに安く、サポートも手厚いことを付け加えておきます。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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Cloverさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1100 | CRF250L | ゼファー1100 )

5.0/5

★★★★★

虫や飛び石でのコアの曲がり対策ですね。

取り付けは上部のボルト2本と共締めして、下はツメを引掛けて固定します。

フィッティングも良く、振動での干渉音もないように思います。
見た目もイイ感じですね☆

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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くろおさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: マグナフィフティー )

5.0/5

★★★★★

定期的な交換のため購入しました。このプラグ選択の決め手は、メーカー純正として指定されているのに加えて、トラブルにあった事がないからです。信頼しているプラグです。

このプラグは耐久性があります。経験があります。
私が原付を購入したときに付いていたプラグは、六角の部分がサビ!サビ!(笑)のが付いていたが、何の問題も起きていなかった。
おそるべし、NGKさん!
当時の私は何の知識もなかったので、わかりませんでしたが、みなさん、悪いショップには気をつけましょう。

また、少し弱ってきたなあと感じたら、安価ですので交換をお勧めします。

プラグの基礎知識は、NGK スパークプラグ プラグスタジオのホームページを見ると大変参考になります。

この商品は、特に悪いところが見当たらないので、おすすめです!

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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もちもちくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

通常プラグに比べての評価ですとエンジン始動時のかかり、
出だしの加速は体感できる程度には効果あります。

大きな変化はありませんが良くなったのは体感できますので
簡単なカスタムで考えるとおすすめできます。
v125には少し取付の癖があります。

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投稿日付: 2014/04/21 16:11

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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

ホースフィッティングが2種類の太さが同包されてるのが親切ですね。
キタコのオイルクーラーキットとの組み合わせで装着しますが
これでほとんどのメーカーのテンプメーターが使えるようになります。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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hideo139 整備大好きさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX750S カタナ | モンキー | NSR80 )

5.0/5

★★★★★

250カタナをレストアする時に、プラグコードが硬化して使えない状態だったので購入しました。
形状も純正と同じで、純正の保護チューブも、そのまま使え、長さもちょうど使い切りで良かったです。
色もイエローにしたのでカスタム感が出ていいと思いますよ(・ω<)

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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5.0/5

★★★★★

取り付けは、純正品を、外して取り換えるだけと、とても簡単です。変えてから、少し燃費が、良くなった気がしています(気だけかも?)そんなに高いものでもないので、気軽に買い変えができます。

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投稿日付: 2014/04/17 13:41

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LIFE WARさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SRのカスタムで有名なmotor garage goods製のビッグキャブに交換しました。
とにかく安い♪
この価格でパワーアップ出来るなら絶対お得です。
ただスロットル、スロットルワイヤーも対応品に交換しないと取り付け出来ませんでした。
全体的にトルクがモリモリになりました♪
大満足です♪

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投稿日付: 2014/04/15 11:16

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LIFE WARさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

キャブをmotor garage goods製のビッグキャブに交換したのでエアフィルターも購入しました。
普通のエアフィルターより小さくてスタイリッシュ♪
見た目もカッコいい♪
大満足です♪

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投稿日付: 2014/04/15 11:16

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