6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

エンジンのインプレッション (全 5633 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヒロさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

GPZ900RA4で使用予定、古いバイクなので、オイルシール類が全てそろっているこの製品にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/24 18:26

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MSF44さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 560SMR | SCRAMBLER CAFE RACER | 996R )

カラー:ブラック
利用車種: Scrambler Cafe Racer
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
  • 見にくいですが付いてますよ

    見にくいですが付いてますよ

質感もデザインも気にっていますが
最後まで締めこんでもクラッチカバー側の内溝?周淵?とキャップ側の淵がぶつかってる様でOリングの当たり感?設置感?が悪いような気がしてこれから使用してのOIL滲みが心配です
無ければ問題ないですが

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投稿日付: 2024/04/23 17:56

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常夏ココナツさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

発売以来、DXを使ってます。理由は長寿命だからです。メンテナンスは嫌いではないですが、天候の兼ね合いとか忙しい中やるのが億劫になることもあるので交換回数が減るのはありがたいです。燃費や走行性能は劇的に変わったりはしません。

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投稿日付: 2024/04/23 17:54

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RB3226さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: KH400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

カワサキKHには定番のプラグ、他には考えられないです?

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投稿日付: 2024/04/23 00:15

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ぷいぷいさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: Vストローム1000 | NSR50 | ZX-9R )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

いつもの定番商品って感じで色んな車種に使ってます
問題出た事はありません
社外でも他車ではハマりが固いとかネジ山の品質が微妙等ありました
NTBは色んな車種の出てて安いし、よく利用しています

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投稿日付: 2024/04/22 15:10

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ニャ~さん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

プラグ交換時期になったので
今までイリジュームプラグを使っていたのだが
新発売と言う事で試して見る事にした

取り付けて見てイリジュームプラグとの差は体感ではわからないが・・・
イリジュームの寿命は5千キロなのだが、1万走って交換していた
5千過ぎると失火や燃費が悪くなっていた
motoDXの寿命は2倍在るらしい
現在時点で走行6千を越えているが、失火や燃費悪化は起きていない
イリジュームと比べても性能に変化が無くても長寿命であるならば
交換する価値はあると思う

総じて良い物だと思うので
期待も込めて星5評価とする

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投稿日付: 2024/04/21 18:28

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ニャ~さん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

クロスカブJA10に取り付け
取り付けにあたり
取説にも書かれていますが
クランクケースを削らなければならない車両があります

ケースの合わせ面に左右で上下のズレが在る車両は
シリンダーが入る穴を円に削る必要があります
ズレたまま組み付けるとエンジンを掛けてシリンダーが熱膨張した際に
広がれず、新品のピストンを囓る結果になります

ノーマルシリンダーを外さないとケースのズレを確認出来ないので
それからケースを加工する作業が発生しますので
組付けはバイク屋さんに頼んだ方が無難です

私の車両と友人の車両、2台を作業しましたが
2台とも、ケースの合わせ部分に上下のズレがありましたので
エアリューターにて円に成る様に切削加工後に取り付けました

たかだか15ccのボアアップですが
効果は絶大で、トルクが太くなり普段使いが楽に
上り坂も楽に上る様になりました

使っている部品もHONDAマークが付いているので
タイHONDA製でしょうか?信頼性は高いと思います
レギュラー仕様で、この差はオススメだと思います

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投稿日付: 2024/04/21 18:15

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青い風さん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GPZ900R | ジェベル200 | TS200R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4
  • 箱入り

    箱入り

  • 適合車種多い?

    適合車種多い?

  • Oリング付き。大きいOリングは2種類入ってました。

    Oリング付き。大きいOリングは2種類入ってました。

タイトル通り、送料無料化を狙って購入しました。
オイル交換2回に1回のルーティーンを厳守してますので、これで良いのです。

こちらはOリングも添付されていて、便利です。
大きいOリングが2種類入ってました。線径が細い方を使用しましたが、問題無いと思います。
適合車種が多く書いてある気がするのは、この2種類のOリングのお陰でしょうか?

安さだけの某、関西魂は作りが悪いですが、コチラは安心して使用出来ると思います。

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投稿日付: 2024/04/19 18:04

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ロードスターさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

【取付けは難しかったですか?】
ポン付け
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が変わる

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投稿日付: 2024/04/19 17:37

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sr500さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

fcr28をオーバーホールする際に購入しました。
部品を揃え、キャブをバラしながら清掃してる際にワッシャーがないことが発覚し、注文しました。ワッシャーの有無で性能が変わるか否かはわかりませんが、注文からすぐに到着し取り付けすることができたので非常に満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 17:36

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