KLX125に使っています。
webikeの適合車種には出てきませんが、キタコの適合表を見ていただければH-05はKLX125に適合することが確認できます。

参考までに、キタコの適合表のリンクを載せておきます（pdfです）。
興味のある方は頭にhをつけてアクセスしてみてください。
ttps://www.kitaco.co.jp/data/product/link/fitting_list_stuff/fitting_list_oilelement_drainbolt.pdf

通勤、ツーリング、レースとかれこれ18,000キロちょいの走行距離ですが、とくに問題なく走っております。

純正部品と比べてどうかと言われても、純正より安いくらいしか分かりません（笑）

純正にこだわりがないのであればオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーを交換した事で、吸気効率を上げないとと思いつつ1年ほど純正フィルターで乗ってました。
このフィルターに交換した事で、振動の減少とパワーアップを実感しました。
きちんとメンテナンスしていたら永久保証という事で、コスパもいいと思います。
YZF-R25の2019以降（RG43J）は交換が結構手間でした。
他車種はそんな事ないと思いますが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品間違いないと思います
Oリングも車種によってなのか親切に2つ入っていました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

モンキーのポイント点火不良が多発したためブレーカー自体交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

純正同等品との事ですが何も変わらないかと思います。

【取付けは難しかったですか？】

既存ブレーカーと付け替えなので簡単です。フライホイールは外す必要があります。（フライホイールプーラーなどの専用工具必須）

【使ってみていかがでしたか？】

既存のブレーカーが消耗していたので全快しました。純正だと意外に高額なのでコスパがよいこちらで十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主張が無いので、カスタムが目立たなく好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大変満足です！
燃費も少し上がった気がします！
高回転域での出力が上がった気がします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブレター調整用のスプリングですが
意外とアクセルの重さ調整にも使えます

新型隼のスロットルがとても重くて、長時間乗ると手首がすごく痛くて疲れます。

なので、こちらのスプリングに交換すれば重さが半分くらい減軽できます。
ただ、急に軽くなると、慣れないことがあるので、交換後しっかり慣らし運転した方がいいと思います。
でなければ、ぶっ飛ばす可能性がある笑

軽くなるだけで、スロットルの反応も早くなり、全体的な乗り心地も一層に上がってきました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルプラグを新品に替えたばかりですがXR250の始動性に若干不満がありずーっともやもやしておりました。5/25の某用品屋祭りでNGKさんがブースを出展しており説明員さんと話したところDXプラグにしたら改善しますと自信を持って語られていたのでプラグ一本でそこまで改善するのか？と半信半疑でプラグを交換してみた。実はこれまで他車種でイリジウムプラグなど高性能と言われているプラグを何回か試したことがあるがいまいち効果の実感はなかった。話を戻して今回のDXプラグは効果てきめんであった。これまでのノーマルプラグでは２から３回ほどセルを回してやっとかかる状態であったのが１発でエンジン始動するように。排ガス規制後のXR250に関しては相性抜群です。単に点火系が弱っている可能性も否定できないが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換で忘れがちのリングなどオールインワンです。トータルコストも凄く安くお勧めです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換に必要なドレンワッシャー、フィルターカバーのOリング2個、フィラーキャップのOリングが付属しますのであとはオイルだけ購入すればOKです。
林道とオフロードコース走るので1500Km毎にオイル交換しており、フィルターは3000kmしか走ってないはずですが真っ黒。ちゃんとフィルターの仕事してます。
前回までオイルはヤマルーブでしたが今回モチュールにしてみたのでその変化も楽しみ。
WR250Rのフィルターはバルブが奥側なので注意！
逆にも組めるので間違えるとオイルが循環しなくて焼き付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。