6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

エンジンのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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とらねこさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: 350SS マッハII (S2)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 2

カワサキ350ssに取り付けました。
以前使用していた社外コックが2年持たず漏れたため、同じ物を避けピンゲルにしました。

取り付けは、タンク側は簡単です(別途アダプターとシールテープが必要)が、キャブ側のホースの取り回しを少し工夫します。

重厚感や質感は期待通りです。

トリプルアウトはリザーブが無いため小さい携行缶を持ち歩いた方がよさそうです。

耐久性が高いことに期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/12 22:44

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RYUさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX750E )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

IXプラグの耐久性はノーマルプラグと同じです。
乗ってみた感じ若干薄めになりましたので、効果はあるかもしれませんが(燃焼効率が上がり、要求燃料が増すので。)、かぶった時のリカバリはやはり悪いように思います。氷点下での始動で一回失敗したあと、外して清掃し、再度挑戦しましたが、始動せず。ノーマルに交換したら一発でした。
インジェクション車にはよいと思います。キャブ車は皆さんおっしゃるように、キッチリセッティングが決まっていないと面倒かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/14 16:13
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