SP武川:SPタケガワ

モンキーに使用しました。
ボアストロークアップ、5速ミッション化、2次側強化クラッチ化と同時にオイル交換。
その後500kmのオイル交換時に当商品を取り付け、1000km走行。

その効果は・・・
ドレンボルト先端のマグネットには、恐ろしい程の鉄粉が付着していました。
(写真参照)
ちなみに前記の改造の際には部品は全て洗浄しています。

多分これ以上はマグネットの能力を超えている為オイルの中を浮遊しエンジン内を循環しているのでしょう。恐ろしい事です。
これを期にオイル交換はマメにしていく事が決定です。

取り付けは、ボルトの二面幅が純正と異なる事とアルミ製になる為、締め付けトルクだけ注意しましょう。

あまりに目立たない部品ですが、取り付けて悪影響が出るものでは無く、オイル交換をしたくなります。

絶対オススメです。

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モンキーに装着。
配線も簡単に接続出来て視認性も満足。
大きさも小さ過ぎず大き過ぎず丁度いいです。
ピークホールド機能もついていますが電源を切るとリセットされます。

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PC 20に付けました　pc 20キャブにはエアクリ32パイが良いですね、35パイも有りますが32パイがしっくりいきます　ブローバイは塞いで使ってます　アズキ色ぽいので　黒が良い人はブローバイなしの黒の32パイが良いですよ　タケガワブランドは安心感有りますね　しかしウェビックは対応良いし迅速で返品もあるし良いです

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エアフィルター、エアクリボックス加工、ビームスフルエキで設定3です。サイレンサーのバッフルの出口を、大きい径に変更し設定4です。
トルク感が出ます。バイクいじりするなら付けるべきモノです。安くて手軽さがいいです。
取り付け方は、悩まない程度に付けられます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】過去に使用歴があり安心して使えるイメージがあったため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】全く問題なく装着＆使用できています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】水温センサーを取り付ける際に締めていくのが物が小さいだけに力が入れにくい。（万力とかあると便利なんですが）
ホースバンドは絞めすぎるとすぐにバカになるので漏れない程度にほどほどに締めるのが塩梅が微妙。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】基本的にセンサーを装着してしまえばあとはバンドで固定するだけなので、漏れだけしっかり確認すれば問題なし。センサー装着時はシールテープ必須です。
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ホースバンドの締め付け強度がもう少しあればうれしいですね。漏れるのが怖いのでつい締めすぎてしまうので…。
【比較した商品はありますか？】特になし。
【その他】今回はNS250Rに水温計を追加するために使用しました。純正の水温計が動作しているのかわからなかったので、動作確認する際、もし動作していなければ追加しないといけないのであらかじめ追加してみた次第です。結局純正の方も動作していたのですが、あって損するものでも無いですし、数値として読み取れる利点もありますから。

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期待通りの性能です！
説明書に全て外し方など書いてあって便利ですが大雑把な説明なので自分で組むのは少し難しいかと思います。

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普段は小さく目立たないパーツで、あえて交換の必要性はないのだが、オイル交換の度にチープな印象を受けタケガワのアルミオイルレベルゲージに交換！
素材、質感等チープなノーマルに比べてはるかに良い物です！
たとへ小さな目立たないパーツでも良い物を取り付けている満足感はあります。

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見た目重視のさりげないドレスアップのために購入。
自分が不器用なだけなのかもしれないが、とにかく取り付けが大変だった。
キャップを被せて、付属の抜け防止のクリップで
止めるだけ！簡単、楽勝！のはずが・・・。
キャップは簡単に被せられるのだが、クリップが止められない。
カウルが邪魔をしてクリップを止める場所が見えない！
結局、カウルを外してアジャストノブを固定してあるステーも外し、クリップをラジオペンチで挟んで何とか付ける事ができた。
ただ、奇跡的に「パチン?」と音がして止まっただけなので、確実に固定されたかは不明。
引っ張っても抜けないので、まあいいやという感じ。
実際まだ走行してないのでわからないが、振動で抜けないかが心配だ。
使い勝手は純正のままの時と変わらない。
自分は見た目重視で買ったので、取り付け以外は満足しているが、機能重視の方にはオススメしない。

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取り付けた感想ですが、以前使っていた油温計から違う物に変更した為わかりませんが、１０度以上油温が下がっていると思われます、まぁこれからいろいろと弄ろうと思う方は交換しておいてもいいんじゃないでしょうか。

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くまモンキーに装着
取り付けスペースが狭くマフラーの脱着が必要ですが10分ほどで交換可能です。始動性の向上とトルクアップを実感できます。

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