SP武川:SPタケガワ

【Webikeモニター】

ゴールドのボルトを選びましたが、黒の車体にとてもよく合い、鮮やかな見た目になりました。
もう少し薄い色のゴールドを予想していたのですが、届いたボルトを見ると、画像の通りオレンジに近いゴールドでした。最初は少し残念かな？とも思いましたが、これはこれで目立つようになるので取り付けて良かったと思っています。
取り付けに関しては、トルクレンチが必要との事でしたが、自分の家にはトルクレンチが無いので、どこの家庭にもあるような工具で一本ずつ交換しました。素材がアルミ？との事ですので、折れないように力をいれすぎないようにした方が良いと思います。
見た目がよくなりますが、値段が少々しますので、☆4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

他の部位(パルシングカバーやジェネレータカバーなど)と同時購入であるため、同じようなインプレになりますが御了承下さい。
ゴールドのボルトを選びましたが、黒の車体にとてもよく合い、鮮やかな見た目になりました。
もう少し薄い色のゴールドを予想していたのですが、届いたボルトを見ると、画像の通りオレンジに近いゴールドでした。最初は少し残念かな？とも思いましたが、これはこれで目立つようになるので取り付けて良かったと思っています。
クラッチカバーはボルト数が他の部位より多いので見た目の主張が激しくなります。
取り付けに関しては、トルクレンチが必要との事でしたが、自分の家にはトルクレンチが無いので、どこの家庭にもあるような工具で一本ずつ交換しました。素材がアルミ？との事ですので、折れないように力をいれすぎないようにした方が良いと思います。かといってゆる過ぎも危ない気がしますが…トルクレンチがあるに越した事はないですね^^;
ここに関してはエンジンオイルの漏れと関わってきますので、全部一気に交換するのではなく、一本一本外してつけてというやり方が良いと思います。
見た目がよくなりますが、値段が少々しますので、☆4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

軽く、小さく、シンプルな造りで必要十分な印象です。

昼/夜ともに視認性も良好。

反面、両面テープ貼りと思われる天面の部品の波打ち具合やボタンの
感触のチープさなどは値段相応。でもコードは被覆のしっかりしたものが
使われています。
ギボシはホンダ用（？）の為か若干小ぶりなため、一応全て交換して既存
ラインにかませて装着。
面倒な方はメス側を少し曲げてやればそのままでも使えそうです。
本体の取付ステーや温度センサーのフィッティング等、追加投資も必要な
事を考えると初めからマルチメーターに交換のほうが安く済みそうです。

既存のアナログメーターを残しつつ、でも油(水)温もしっかり管理したい方には
良い商品だと思います。

レビューでも結構出ている3φのセンサー部品の弱さは暫く見守ってみたいと
思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブをボアアップしてから油温がきになります。
今まではクランクケースの温度計で計測してました。

ただ、ヘッドに行くラインの正確な温度を知りたくて
購入しました。取り付けも簡単で、正確なオイルの管理が出来るように
なりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルエンジンのインジェクション車に装着しました。

本商品＋ヨシムラマフラーを取り付けたところ、低速域では、逆におちたかな？？って感じでしたが、中速域より以前とは違う馬力を感じましたw

初心者の考えですので、体感で書かせていただいていますが、いい商品だと思いますよ＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素人の自分にボアアップなど出来るのかとものすごく不安でした。
が、ノーマルエンジンのあまりの遅さに購入し取付ました。

初めのあらゆる部品の取り外し方法、細部の作業に関わる注意点、各作業での
難易度等、かなり細かく書かれていて感動しました！

素人の私でも組み替えることが出来、セッティングを完了した今、別の乗り物かと
思える車両に変わりました！街乗りでは全くストレスなく乗れます。

武川Sステ、ノーマルヘッド（ポート無加工）、PC18（MJ75、SJ40、AS1+3/4、
ファンネル仕様）で80~85kmといったところです。

ですが、、、エンジンに手を入れたゆえに、泥沼へ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安すぎです。不安になります。　

純正よりも安いPOSH。それよりも安い武川のシールSET恐るべし

安さゆえに不安ですが友達のCD50のエンジンに使用して半年たちますが問題なしなのでまぁ大丈夫でしょう

純正より半額くらいで買えるのでストックしてあっても財布に優しいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CD90用のクリッピングポイント製54mmクランクに組み換えて使っています

無理を言って井上ボーリングさんに組み換えてもらっていますがピンの太さが違ったようで加工してつけてもらっています

世界にひとつのcd90用54mmクランクですw　
武川のクランクでは変換キットが必用なりますしクリッピングポイントのクランクだと1.5mmくらいピストンが頭でっちゃうので使えないのでだったら中間をと組み換えて使っています

クリッピングポイントのクランク94mm 武川のクランク92mm
ピンの太さは違います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラサイドワインダーを付けてる方に是非オススメします
ノーマルの雰囲気のままキックペダルが外側にオフセットされるのでキックしやすくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグネット付きでこの価格ですからコスパはいいと思います。
オイルフィルターの無いモンキーでは鉄粉もオイルを変えるまで循環し続けるのでエンジンを守るために取り付けたほうがいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。