ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5490件 (詳細インプレ数:5302件) | |
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買ってよかった/最高: | 2294 | |
おおむね期待通り: | 2124 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
左右のクランクケースカバーのボルトをゴールドに変えたくて購入。
残念ながら右側用は品切れで売ってませんでしたが、左側だけあったので購入しました。
説明書がグロム用ではなかったので少してこずりました。
下側は取り付け箇所を見つけるのが大変だったので明るい場所での作業をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルのカムチェーンテンショナーを使っていたのですけど
テンショナーロッドヘッド(プッシュロッド先端のゴム)が破損してエンジン内で行方不明に成りました
写真の様に指先大のゴムの破片が、左右のエンジンカバーを開けても見つかりません
オイル通路はストレーナー(網)の手前が5mm程の穴が開いているだけなので
その穴をこの大きなゴムが塞いでしまえば、潤滑不良で焼き付きと言う最悪の事態です
行方不明になったゴムの破片を探すためにエンジンを割りました(写真2枚目)
ここまでエンジンをバラさないとエンジン内に落ちたゴム破片を見つけられないのです!
1度テンショナーロッドヘッドが破損してますので、また破損してエンジンを割ることが無い様に
この商品を購入した次第です
タケガワの説明には「ゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上」と在ります
壊れない物は無いのですけど、幾らかの延命になればと期待が持てます
ただ、カムチェーンテンショナーに1万円とは尻込みする値段です
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
nsf100て純正のキャブにハイスロを取り付けるのに必要なので購入。多少の手間はかかりますがそんなに難しくもなく取り付けできました。これでハイスロがつけられてスロットルの操作が楽になりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
ウイルズウインのハイパーバルブの清掃の為にブリーザーホースを汎用のホースに交換してましたが、暫定でインシュロックで固定してました。(ノーマルホースへ付けると脱着が面倒くさいので延長して作業性UPです)
最初インシュロックで止めてましたがこれを見つけたので、早速購入取付てみました
結果
見た目良好、カスタム感が増します。
まだ通勤で短い距離ですが、特にボルトが緩む事なく一安心
ただしもっと距離稼いで判断ですが、大丈夫そうと思ってます。
当面チョイチョイ点検です
記憶なので違ってたらすいません交換したブリーザーホースは内径8外径13.5のものにピッタリでした。
ものはいいと思います。
ただもう少し安価だったら評価満点でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
NGKのMotoDXプラグと併用ですが確かにトルクアップした感じがあります。
取付もカバーやらシュラウドを外すのみ。
1点注意するのは自分でプラグコードを適当な長さでカットしなければいけない事です。
短すぎるとどうしようもないのでそこだけは注意してください。
値段の割には効果が実感できて悪くはないパーツだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
2008年式スーパーカブ90 BC-HA02のノーマルエアーフィルターと交換しました。
低速から高速までトルクアップがはっきりと感じられました、大変満足しています。
あと少し値段が安ければいいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】主に街乗りで。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】自分は少し難しかったです。SP武川さんのYouTubeに取り付け動画を見て作業しました。説明書のみでは自分は無理でした。
【使ってみていかがでしたか?】3速からの下から鳴る低音が心地よいです。
【期待外れな点はありましたか?】特にないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
もともと付いているクランクケースカバーを外して付けるだけなので取り付けは簡単です。
特に効果はないですが、グロムを黒金に仕上げたかったので購入しました。
商品自体の面積が広いので凄く目立って良いです。
コケないように気を付けます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 2 |
5年前にリトルカブをボアアップして108tに変えた際に購入して使っていました。力強いトルク感と吹き上がりに満足していました。2年前に中華エンジン(125t)に変えても問題なかったのですが、最近になって急に始動しなくなったため、テスターでCDIの通電を調べたところ1か所の回路が断線していたことが分かり、今回再購入いたしました。トータル5年の使用でしたが、耐久性としてはこんなもんなんでしょうか?できれば10年くらい持ってもらえばありがたかったですが、いろいろ調べるとCDIは消耗品とのコメントもありましたので、まあ納得しました。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
全くのメンテナンス素人にはカバー外したりするのは難しいと思います。
フィルターの効果は確実に体感出来ると思います。
マフラーはヨシムラサイクロンです。
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