SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5458件 (詳細インプレ数:5276件)
買ってよかった/最高:
2290
おおむね期待通り:
2120
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワのエンジンのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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春風さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
冷却性 5
  • ホーンが付いていたところ(移設キット付属)に取り付け。めっちゃかっちょええ!!

    ホーンが付いていたところ(移設キット付属)に取り付け。めっちゃかっちょええ!!

  • 油温計、サーモスタット同時装着!!油冷システムへ移行!!

    油温計、サーモスタット同時装着!!油冷システムへ移行!!

  • 油温計のみ接続(空冷時の実力)。外気温約20℃で、峠往復。約80℃まで上がる。

    油温計のみ接続(空冷時の実力)。外気温約20℃で、峠往復。約80℃まで上がる。

  • 油冷状態、外気温薬20℃で、70〜60℃をキープ。夏場はちょうどいいかな???

    油冷状態、外気温薬20℃で、70〜60℃をキープ。夏場はちょうどいいかな???

  • ステアリングポスト左は、ケーブル類とホースがこすれる。スパイラルチューブを巻く。

    ステアリングポスト左は、ケーブル類とホースがこすれる。スパイラルチューブを巻く。

元々空冷で酷使されるカブシリーズ、ボアアップしてないので不要と言われればそれまでですが、見た目重視で!!
油温計、サーモスタット(オーバークール防止と暖機時間の短縮)も同時装着しました。
まずはフィルター部のオイル取り出し口と油温計のみ接続(空冷時の実力確認)。
外気温約20℃で、峠を往復すると、約80℃まで上がった。
次に、サーモスタット、オイルクーラーも接続し、油冷システムへ移行!!同条件で約70℃まで上がり、サーモスタットが働いた後は70~60℃をキープ。夏場の外気温30℃以上だと、ちょうどいい温度(70?90℃)をキープできそう。
冬場はオーバークール気味になりそうなので、フィンとガードの間に板状のカバーを自作して挿入しようかと考えてます。
ステアリングポストの左側は、ハンドルを切ると、ブレーキ、スピードメーターのケーブル類とホースがこすれます。ケーブル側はプロテクトされていたので、スパイラルチューブをホースに巻きました。
フィルターエレメントは、専用(本田純正は使えず)。2,000円前後(ちと高い!?)。ウェビックではまだ取り扱ってないようだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/28 01:40
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