PMC:ピーエムシー

6年ほど前に購入。購入理由は、年代モノの純正品が、壊れる前に！と思い購入しました。
購入し交換してからは、調子も良く絶好調を維持してたものの、いきなり来ました！あっけないものです。
商品については、いろいろうたってありますが、年月経つとこんなものでしょう。

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取り付けは、若干ビス穴がずれてて取り付けしづらかったですが、ガタなく取り付けはできます。
一番気になったのは、PMC.incのロゴのステッカー？が逆向きに貼ってありました。
これは仕様なのかわかりませんがそこまで気にならなかったのでそのまま使用してます。

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操作性、操作してる感がとてもあるのが楽しい。もちろん簡単にアイドリング調整できるのも素晴らしい。

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カスタム感があって非常にカッコ良い。
効果はよくわからないが、目立つ。

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純正のテンショナーでは適切な圧がかからないので交換です
交換自体は簡単ですが、調整は適切にしないとエンジンブローです
慣れない方はショップに任せた方が無難ですね

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純正に比べ一目でわかる形状の微妙な違いや質感の違いはありますが綺麗なエンジンなら傷だらけの当時物より見栄えよくできます。

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純正タイプのラバーのものより上手くつければオイル漏れはしにくいです。バリ取り脱脂をして液ガスをうまく塗る、再利用の場合は古い液ガスと汚れをしっかり取るをすればほぼ永久に使えます。ただし経年でアルマイトの変色は出ますが

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紙製のフロートガスケットではガソリンただ漏れでこちらのゴム製のパッキンを購入しました。値段は高いですが効果は絶大です。

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一月に購入しましたが、寒さで硬くなっていたのか、全然キャブが入らない。差し込み口にCRCなどを塗っても入らない。寸法が間違ってるの？って思うくらい入らない。最終、ヒートガンで温めてやっと入った。負圧取り出し口のキャップは、温まっている時に押し込むと奥まで入る。

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タコメーターポートからのオイル漏れは空冷Zの持病です。
漏れ始めたらこれに交換しましょう。
取り付けは少し固いのでシリコングリスを多めに塗って真っ直ぐ入れるようにしましょう。
六角ボルトのネジ穴をナメないようにネジ山に焼き付け防止材も塗った方がいいです。
耐久性はこれからですが純正より耐久性はあると思われます。
空冷Zは対策品が揃ってる上にほとんどが機械式の部品なので突然壊れることも少なくメンテナンス費用もあまりかかりません。

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