Mikuni:ミクニ

アイドリングの調整は特に住宅地等に住んでられる方は重要だと思います。適切なアイドリング調整が行われているバイクは信号待ち等での排気音のストレス軽減にも繋がるのでは・・・？

自分は割りと静か目なアイドリングに拘るのでたとえTMRでもなるべく静か目に調整します。ただのバネでしょうが間違いない品です！

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品物自体の評価としては特にないのですが　Webikeさんのキャブインナーパーツの品揃えが最高です。

以前はヤフオクにてパーツを購入してましたがWebikeさんなら他の用品とあわせて3000円以上なら送料は無料。
たくさんあるセッティングパーツも見易い表からワンクリックで買い物かごへ。

以前　キャブレターの補修パーツもWebikeさんにお世話になりました。これからも利用させていただきます。

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Dトラに付けていたヨシムラTMRMJN34をDJEBEL250XCに取り付けるため使用。
DJEBELはもともとミクニのキャブでマニの内径もこのスゴビットリングと同じ40mmだったので使えると思い購入。
ぴったり大丈夫でした。
前にワンオフでFCRのスゴビットリングをあるショップで作った時は1万近くかかりました。安くすんで良かったです。

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TMR用ロングアイドルスクリューと専用スプリングが届きましたので取り付けました。これで信号待ちなどでアイドリング調整が簡単にできるのでありがたいです。FCRみたいに最初から付いとけばいいのになー。

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Oリング、ジェット調整のために購入しました。走行テストを繰り返したいのですが、1度開けるとガソリンが付いてかなり伸びてしまいます。返品を考えましたが、1週間ぐらいで元にもどりました。キャブレターのOリングがこの耐油性？おかしいでしょ？
おかげでセッティングまだ出ません。

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このタイプのパイロットジェットは、先端の形状が細い物と太い物があります。こちらのは細いタイプでしたので当方の手元にあるvm22にも装着できました！

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TMR-MJN38をオーバーホールしようと思いこちらで購入しました。商品もすぐ届きましたのですぐオーバーオールして日曜日のツーリングに間に合いました。次にオーバーオールする時もまた購入したいです。

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私は、FJ1200のキャブレターに使いました。このOリング純正では、ニードルバルブ、フィルター、オーリングのセットでないと出ません。しかも非常に高価です。ミクニのパーツでとると同じサイズですが安く、しかもそれぞれに部品注文できます。サイズさえわかれば・・・。

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造りもしっかりしており、大手メーカーの部品なので問題ないかと思います。エアクリを交換したためキャブの調整で必要だったのですが、納期が2か月近くかかったため★は3つとさせていただきました。

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スティードのTM40仕様。秋のセッティング用に購入。バッチリでした。キャブからのバックファイヤーも無くなり、快適に走っています。

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