KN企画:ケイエヌキカク

リトルカブに取り付けました。KOSOのホンタ横型エンジン汎用マニホの゛補修用で買いました。PE24に合うタイプです。イマまでのは1年ほどでヒビが出てきましたので交換しました。もう少し持つかとおもいましたけど。この補修用は最初から付いていたのよりいい感じがしますので少し長くもってくれるといいな。

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ジェット交換を何回もしていると、色々な大きさのジェットが必要になってきます。
そんなときにこのようなセットで販売してくれているのは助かります。
エンジン関連のパーツの変更やセット変更時にジェットも調整したくなるので、セットで持っているといつでも気軽にセッティングできますね。

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安価でセットになているので、ためらわずにセッティングにとりかかれます。
思っていたよりちゃんとした作りで安心です。
ただ刻印の見にくいモノも有るのは少し残念。。。
良い品物だと思います。

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今回初めてMJ、SJ、クリップ意外でニードルも交換し
セッティングを出してみようと購入、カッタウェイも
交換した方が効果が出そうですが高価なので（笑）
出だしの辺りを改善したく一つ小さい番手に変え試走
6500までブビブビして6500以上は回るので失敗、今後
もう少し詰めてみようかと思います。

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PE24キャブレター取り付けのさい、雨天走行もするので
全天候型パワーフィルターが欲しかったのですが
購入予算が足りなくなってしまい仕方なく
純正エアクリーナーBOXを加工しました。
エア取り込み口を倍の大きさに拡大し
キャブレター接続口は「はんだごて」で溶かしながら
（体に悪い煙が大量に出る）拡大し
KN企画さんのラバーゴム(商品番号IN06)を
エアクリーナーBOXに接続。
当然「はんだごて」で溶かし拡大した接続口は
綺麗に開けられるはずは無く
ラバーホースと接続口は隙間だらけ・・・。
台所にあった「スポンジ」を何個か適当な大きさに切り
ラバーホースとエアクリーナーの接続口の隙間に
埋め込んでいきました。
走行中の段差・ギャップ乗り越えの振動でも
ずれたり取れたりせず雨天走行も大丈夫！
ぐちゃぐちゃのやっつけ仕事でしたが
結構うまくいきました。ご参考までに。

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まとめて各サイズが入っているのでセッティング時に助かります。箱にもきちんと入っていて使い勝手更にいいです。番号表示が見にくいモノも有りますが、虫眼鏡で見れば大丈夫です。
あとはやっぱり値段の安さが魅です。

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リモコンjog改アクシス90エンジンに使用しました。このキャブの形状はアクシス90とおなじでした。50用では内径14ですがこれは16で90と同じでした。純正の90キャブにオートチョークが効きが悪くオートチョークだけ交換しようと思いましたが、部品代で1万越えですので試しに購入してみました。
90とこのキャブではスロットルバルブとニードルが違いますのでそのまま取り付けると余計に調子がわるくなりますので、バルブとニードルを交換すればほぼ90純正と同じになります。50ccでしたらそのままジェット交換でいけると思います。
純正買うとたかいですが代用になると思います。

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SA11Jアプリオに取り付けしようと思いましたが、思ってた以上に音が多きかったので取り付けるのをやめました。残念です。
音が気にならない人には良いかもしれません。

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VINO(SA10J)に使用。番数の刻みが細かくセッティングに便利。
刻まれた番数は鮮明で読み間違える心配ありません。
ジェット精密度も凄く高くて大満足です。

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ボアアップによる吸気不足の為ダクトを1本ずつ追加
していくためにいつも利用します、今回は都合5本追加
でやっとエンジンの欲する空気量になりました、もう少し柔軟さがあれば最高ですが、純正の3ykのダクトより
かなり安くできるのでいつも利用させてもらってます。

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