KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
　数年前に購入したアクティブさんのシリンジに付属していたホースが硬化した為、
　交換品として購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　非常に柔らかく、イメージ通りの製品でした

【使ってみていかがでしたか？】
　ブリーダーへのセットも簡単になりました

【注意すべきポイントを教えてください】
　付属のクリップは使用目的に適さない為、
　デイトナさんのワイドクリップ(Φ8)を同時購入

【他商品と比較してどうでしたか？】
　比較対象が硬化後のホースの為、割愛します

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　クリップが必要な方は別途用意されると思いますので、
　敢えて付属されなくても良いのではないかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AIS取り外し後に装着。
無難な感じだが取り付け後は変に悪目立ちしなくて良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
タンク交換によってブリーザーパイプが1本から2本となったため、継ぎ手となるパイプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小さい商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
ホースをつなぐだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
タンク下で使用したということもあり、重みに耐えられず変形しました。弾力性はあるため、割れ等はありませんが、ストレスの掛らない場所に限ったほうが良さそうです。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
強度です。プラ製なのでしょうがないですが、もう少し肉厚なものが良いと思います。

▼肉厚な素材の同様品があれば嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CRF125Fでハードエンデューロ遊びをしています。そこで問題になるのが、ブローバイホースからのオイル駄々もれ。トランポはオイルまみれになるわガレージもオイルまみれになるわで困っていました。そこで大気開放にして、出口はチェーンに掛けるようにして、ブローバイばいばい状態にしました。とりあえずこのホースでいいか。と思ったので選んでみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつも通りのキジマの二層ホースです。耐久性が高いので気に入っています。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクあたりまで持ち上げてから、下ろしているので、ブローバイの出口？ニップルからオイルが逆流してこなくなりました。また、エアクリボックス内もキレイなママです。最高ですね。

【付属品はついていましたか？】
止めるやつが入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
HONDA純正部品:ホンダ純正部品、クランクケースブリーザーチュー 17370-419-700（https://www.webike.net/sd/24331135/）これがエアクリボックスの元の出口のメクラするのにジャストです。CRF125F乗りはこのホースとメクラ蓋を買うと幸せになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッキの外観で装着も良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こうやってしっかりと消耗品をラインナップしているキジマさんに感謝です。

ほしいときにすぐ手に入りますし、今回も、オイル交換と合わせてフィルター交換しています。
頭にナットが付いているK&Nは整備しやすいですが、値段が・・・。

キジマオイルフィルターは値段も安めでしっかりとした作りなので申し分なしです。

難点はやはりフィルターレンチですかね。自分は色々なサイズに対応できるチェーン式を使っています。
そのほうがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

径、形ともに純正品と同じなので交換はすんなりです。
ただ取り外し用のカップが専用品なのでカップも購入しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RGV250Γ(VJ22)のオタフク抜きのオイル受けとして使っています。
キジマのキャッチタンクは300ccとこちらの小さい100ccとがありますが小さい方を選びました。

メリットとしてはサイズが小さいのでフレーム固定でもサイドカウルもしっかり取り付けることが出来ます。
対してデメリットは容量が小さいのでこまめにオイルを排出してやる必要があります。
フレームの写真の位置に配しておけばカウルの取り外しは最小限で済むのでそんなに苦ではありません。
半透明のタイプを選んだのでどれぐらい溜まっているのかすぐに確認もできます。
ただ、付属の結束バンドだと繰り返し使えないので、繰り返し使える物へ交換しようと思います。
また、取り出し口10mmということで同ブランドの耐油ホースがちょうど良いぐらいで入りました。

本体の他に、結束バンド、両面テープ付きのクッションが入っているので、とりあえずこれだけ買っておけばどこかには固定出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(JJ22)の持病であるオタフク対策のためのホースに使用しました。
しっかり機能しているのか確認したかったので半透明の耐油ホースを探していました。
在庫があり比較的安価だったので劣化することを承知で購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
まぁよくある耐油ホースです。
中の状態が確認出来るのは良いですがどうしても経年劣化が早いです。
ホースクリップは説明の通り2個付属してきました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコのものを使ったことはありますがまぁそんなに大差はない感じです。
いずれは劣化してカチカチになるものなので、そんなもんだと割り切っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
いずれ劣化してくるのでカチカチになる前に交換しましょう。

【総評】
耐油ホースとしては安価なので気軽に使えます。
中身が確認できるメリットがあるものの劣化すること前提で使うことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

錆び取りしたモンキーのガソリンタンクのサビの様子を確認したくて導入
タンクの錆び取りと穴をはんだで補修をしたのですが、サビの残留物やスラッジ等が完璧に取れてるか不安だったので
結果問題なくサビ取り出来てフィルターもキレイなままで一安心でした
ただ、プラスチック製なので劣化で破損が少し怖いところ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。