K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

フルエキにしたのでこれを付けてみました。
本当にこれってバラバラ音しないんですね?！（アフターファイヤー）
しかも乗りやすくなってるし・・・

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アフターファイヤー等はエンジンに負荷がかかると聞いて購入しました。
私はBEETJAPANのレーシングフルエキマフラーつけてます。アフターファイヤーを無くそうなんて100%無理な事です。なのでアフターファイヤーを減らしたい方はいかがでしょうか？
つけたらアフターファイヤーがかなり減りました！
プラグ交換と一緒にするのが一番効率もいいと思います(参考程度に)
マフラーを変えた方はエアーの吸いすぎで燃料調整かキャンセリングが必要だと思われます！

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プレートとエアクリーナーの蓋まで付いていたので すがついでにセンサーのキャンセルもあれば完全ボルトオンでよかったと思います

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装置後はカムチェーンの音がかなり目立たなくなりました。
取り付けも簡単で、誰でも楽に付けられると思います。

１点要注意なのは、他社の高額なネジでの無段階調整式の物とは異なり、カムチェーンの張り自体は、あくまでも純正のプッシュロッドをそのまま使う方式という事です。

従って、本製品を装置前には、１度テンショナー本体を外し、プッシュロッドの状態(固着してないか等)や既に振り出しているノッチ数などを確認してから取り付ける事をお奨めします。

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見た目重視の為変更しました。
取り付けは問題なく出来ますが少し微調整しないと走行中などビビリ音がありましたので要注意です。
後は少しサイズが大きかった為取り付け部にスペーサーをかまして取り付けしました。

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マフラーをスリップオンに変えてバッフル外しているとアフターファイヤが酷く、エキパイまで変えたのでファイヤ発生した時がうるさいうるさいwww
ネットで2次エアーキャンセルなるものを知ったので買ってみました。
取り付けは簡単でタンク外さずOKでした( ?ω? )
感想としては、皆無までならなかったものの平常運転中のファイヤはほぼ無くなり、ぶん回した時は発生する感じです(*´∀｀*)
ただ、音質音量的にはマイルドになったと感じました。
元々はバ”ンバ”ンみたいな破裂でしたが、バンバンとポンポンの間くらい(ニュアンスですみません)になり好感触でした。
また、エンブレは大分マイルドになり5速までしかない初期CBではありがたい恩恵です。
まだ、インプレ投稿がなかったので皆さんの参考になれば幸いです。

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以前から二次エアーキャップが出ているのは知ってましたが‥
もっと早くに取り付けるべきでした。
R1乗りには必須のパーツです
効果:
・強烈なエンジンブレーキがマイルドになった。
・エンジンブレーキ時に発生する強烈な爆竹音が無くなった。

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アフターファイヤーは無くなります。エンブレもマイルドになります。マフラーの音量も多少小さくなりました。
赤信号などで止まる時、減速していくとアイドリング付近で回転数が上下して不安定になった為、今は外しました。

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リンクパイプを着けた為購入しました取り付けはエアクリーナーを交換するときと同じようにすれば取り付けできますので簡単です
ただ少々値段が高いとおもってしまいますね
ゴムのギャップですから

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他社にも色々あったのですが、やはりKファクトリー物はデザインも細部にわたる拘りも素晴らしいです。
取り付けた感じも見た目にも最高です。

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