DAYTONA:デイトナ

使用上全く問題ありません。
コストパフォーマンスがとても良いので満足しています。
非常に安い商品なのでひっくり返して使ったりせずに交換ごとに新品を使いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエーターの交換に伴いホースの取り回しをすべて変更する必要があり使用しました。冷却性のを上げる効果などは特にありませんが、ラジエーターホースって純正部品だと独特の長さや形をしているせいか地味に高い…
その点この商品は純正同等の性能を持っていながらコストも抑えられて助かりました！

もちろん、水漏れを起こさないといった最低限の性能はありますし、信頼できるメーカーの商品なので安心して使用することが出来ました。

ラジエーターのカスタムやラジエーターホースのリペアを考えている人はこちらの商品も試してもらいたいですね！

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新しいオイルをいれた後におもらし・・・。なんてことはしたくないので、交換の度に毎度変えています。
そして１０枚入りなのがとても嬉しい。交換の都度買って用意しておく、なんてズボラの自分には無理なので、ストック賛成。

ずっと使っていますが不具合もまったくありません。

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オイル交換する時、２回に１回のペースで交換するようにしています。

ほんとはもっとロングスパンの交換でもいいんじゃないか、と貧乏魂が囁きますが、必要経費として心を無にして変えています。

メーカーもデイトナ製なので安心、今まで何度も購入していますが、不具合等ありません。最近では、足らなくなりそうになったら３，４個まとめがいするようにしています。

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８８ccからクランク交換で１１０ccにするにあたり購入。
ついでに消耗品も全交換、エンジンも磨いちゃいました。
トルクもりもりで大満足です。

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８８ccからクランク交換で１１０ccにするにあたり消耗品を全交換。
チエーンは消耗品です。
ケチるとエンジンブローします。

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YAMAHAのX1Rという車種に流用しました。

このエンジンはエキサイター系のエンジンなのでそれ系統にこのフィルターは使えるかと思います。

汎用性が高いので、ストックしておいてもいいかもしれませんね！

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バリオス�Uにて13万キロ以上使用しておりました。

バイクを新車購入しアルバイトもしたバイク販売店にて様々な車種向けのこちらの商品が大量に在庫されており、店舗にてフィルター交換をするときは必ずこちらを使用するようにしていました。

そのため信頼できる商品だなと思いずっと購入し続けていました。

使用感は「ノントラブル」のひとことに尽きます。部品の性質上、純正品と比べても全く違いは無く見た目も取り付けやすさも走行感も変わりません。取り付けからのオイル漏れもありませんでした。

バイク屋さんでも使っているし仲間内でも使っていましたし、純正以外ではこちらを選べば間違いなしといったところで、他に選択肢は無いでしょう(笑)

ちなみに純正品の税込み単価は2020年7月28日時点で1,342円です。ウェビックで買えば少しだけ安く、ポイントも付きますのでこちらのデイトナ製を買いましょう♪

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06年式のXL883R に取り付けしました。特に加工なく、ポン付けで問題ありませんでした。
性能自体はよくわかりませんｗだた、悪くもないので、問題ないと思います。

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パーツを一つずつ装着して、違いを確認しながらセッティングするのが楽しみでようやく装着できるところまで来た為、インプレッションを投稿させて頂きます。

個人的意見として、再セッティングが必要無いパーツは性能が著しく向上するとは考えてなく、ノーマル+αくらいで標準車両の安全マージンの範囲でしか、パフォーマンスアップする要素が無いと思っています。

耐久性は、安全マージンたっぷりの標準車両がメーカーが何千万円もかけた設計で、バランスが取れていると思っています。

チューニングは、うまくバランス良くして制作して行けば標準車両と同じように、故障せず乗りやすい車両が出来上がります。

今回は、排気量アップしてキャブセッティングも完了して、ツーリングと通勤にしばらく使用してきました。
点火時期だけで何処まで変化するのか知りたい為、とりあえずポン付けしました。
PWK28を使用しているのですが、結果は、アクセルの開け始め(スロットルが動き始めるギリギリのところ)でハンチングしてギクシャクしたため、再セッティングが必要となりました。
レスポンスと吹け上がりが長所のPWKががっかりになりました。そこでスローを２番手アップ。メインも１番手アップ。
これで良くなりました。
ただし、今のところ設定２と３で良いところを探している途中なので、これで決まりってところまで行って無いけど違いはかなりあります。
わたくしの車両の場合、設定２と３でなぜかジェットが変わるので、しばらくかかりそうです。

作業前 PJ42 MJ110 ニードル真ん中 スクリュー1+270° アナログCDI
暫定値 PJ48 MJ112 ニードル真ん中 スクリュー1+180° デジタルCDI設定３

セッティングが完了するまでは、固定も暫定でスイッチ操作ができるところに仮固定しています。

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