MINIMOTO:ミニモト

付けてる感を無くそうと小さめのオイルクーラーを
購入しましたが
取り付け後 知ったのですが
エイプはオイルの流れが悪いため 少し大きめの
オイルクーラーじゃないと冷えないと知り
性能的には 少し後悔気味ですが見た目は
良い感じです。

4Lモンキー88ccも同じ物を付けてます。
こちらは 機能的にも充分にはっきして
満足です。

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4L純正のコックがパッキンの劣化の為
「ミニモト モンキーゴリラ燃料コックM12」に交換しました。

ホース接続部がLに曲がってるのでキャブレターに干渉しないのは良いですね！

でも、コックのON・OFF・リザーブの位置がチョッとおかしいのでは？

もう少し精度を上げてもらいたいですね！

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オイルキャップが青なので合わせて青にしてみました。アルミなのでケース側にダメージを与えにくそうに思います。取り付けは、ガスケットも良いのか？かなり緩く締めてもしっかりとオイルを止めてくれています。価格的には、納得の商品です。

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SOLOのボアアップに伴い使用。

定番のブリーザーキャップは別の用途に使用中のため、ヘッドから抜くために購入しました。

他の人も書いてますが、細かなバリが酷いので使う前にチェックと処理が必要です。

ガスケットやバンジョー込みでこの値段は相当安いと思います。
カブやオイルクーラー取付でスペースの無い車両ならこれで圧抜きを！

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以前付いていた燃料コックより、燃料漏れのためこちらの燃料コックに交換しましたが、漏れもなくバッチリです♪
4Lモンキー用の燃料コックは、なかなかないので助かります

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圧縮比を上げすぎたエンジン発動用のために購入しました。キックバーが長くて楽に踏み下ろす事が出来ます、価格も安いのですが、作りも案外しっかりしています。

しかしですが、これはあくまでノーマルステップの場合です。私のモンゴリはバックステップを付けています、キックスターターを取り付けるとスピンドル先端から2センチメートルも出てしまう！つま先が当たってしまい、ブレーキペダルが踏めないのです。

今回の商品はとても、もったいなかったです。ただ他社のバックステップとの相性は、どうかは分かりません私のは汎用品ですので。

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愛車ソロにオイルクーラーをつけるために購入。

どうせなら冷えるものが良いなと。
デザインに一目ぼれ。
キジマのヘッドカバーと合わせて雰囲気がでました。
フィンが大きいのも冷却効果に期待。

取付には別途M10P1.25のバンジョーが別途必要です。

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マグネット付きドレンプラグを探していると、コレが適合品でした。
カラフルな設定でしたのでゴールド？（黄色）に、少しだけお洒落に変身です

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出所不明の中華ゴリラタンクに取り付け。
タンクを計ったところφ16だったので試しにこちらの商品を買ってみました。
結果しっかり取り付け出来たのでもう一つ予備で買っておいてもよかったかな。

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PC20キャブにとりつけ。やはりこの価格なので作りが悪いのは仕方がないでしょう。
裏側に針金がとびでていたり走行中はバンドをしっかり閉めていても本体が振動でくるくる回ります。こだわる人はちゃんとしたメーカー物を買いましょう。自分は価格をかんがえればこれもなかなか悪くない製品かと思います。

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