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摩耗具合はこれからですが、価格の割につくりが丁寧です。
ジュラのスプロケットを使っていましたが結構摩耗が早くその上高価・・・
錆の心配はありますが、チェーンがノンシールでチョクチョクメンテしてるので錆もさほど心配していません。
派手さはありませんが、ゴールドのチェーンとの色合いも気に入っています。
純正ボルトと皿形状が異なることがあるのでボルトも一緒にDRC品の購入をオススメします。
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5.0/5
今までレンサ●や他のジェラルミンであまり長持ち期待していませんでした。とにかくバネ下というイメージで
軽さ求め その中でも純正採用されているのでサンスターのジェラルミンアフターマーケット品つけました
他社比較長く持ちます。とはいえ同社ステンズの形状は
排泥に優れさらに硬度のあるクロムメッキなので
どろどろ+砂の路面ではかないません。
比較的ドライで赤土メインなら50丁以上
の大型スプロケでの軽さと耐久性かねる品物。
マデイでチェーンが張らないようニするなら
ステンズですね。スペアホイール手に入るなら
是非またそうしたいです。
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3.0/5
当製品に交換後、7、000キロでのインプレです。
かなり尖ってしまい、サメの歯目前です。
見た目に惹かれ購入しましたが、ジェラルミンとはいえ所詮、アルミはアルミ。 スチール製には耐久性では、かないません。
毎日、通勤で使用する私にとっては鉄製のほうが良いのではないかと思います。
真円度については、以前 k社製品を取り付けた時のようなタイヤの位置によって、チェーンの張りが違う事が無かったので大丈夫かとは思います。
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スプロケットが摩耗したので、検索したところ、この商品が目にとまりました。
何と17色ものバリエーションがあります。
値段が他の商品より高めなので、一時購入をためらいましたが、
商品の製造元が、有名なサンスター製であることが判明し納得しました。
また、17色のうち『アースブルー』を見た時、
ロスマンズカラーにピッタリなのでは？
という思いが頭をよぎりました。
画像と現物の色がイメージと違っていたら？
という不安がありましたが、現物は画像どおりの色でした。
早速、ロスマンズカラーの愛車に取り付けました。
イメージどおりロスマンズカラーにピッタリです！
ゴールドの様な威圧感もなく、さりげなくロスマンズカラーを演出します！
※よく、駐車場でこのスプロケットのことを聞かれるようになりました。
ロスマンズカラーを愛する方にお勧めします。
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5.0/5
以前はPOSHの35丁のスプロケットをいれていました。
ノビに悩んでいたので思い切って購入しました。
値段は少し張りますが、満足できる仕上がりです。
リアがカッコよく見えます。
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チェーン交換時にリアのスプロケットも交換しました。
純正の歯数なので、走行には影響ありません。
純正の鉄っぽい感じはなく、高級感が漂っています。
交換時に裏側のナットにレンチが入りにくいです。
綺麗なスプロケットはいいね！
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前々から気になっていたスプロケだったので購入。丁数もかなりの範囲で選択できるのが嬉しいです。あとは色褪せがどうかが心配ですが。。
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4.0/5
スチール製スプロケで純正よりもカッコよく気に入っています。耐久性は純正並み。コストパフォーマンスに優れていますので、長距離走る旅人ライダーにおすすめ。
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5.0/5
2003年式ホーネットに装着しました。
ゴールドホイールより目立たず、でもカスタム感があるパーツで気に入っています。
軸がぶれると怖いので、取り付けはショップにお願いしました。
丁数は、純正と同じ「45丁」にしました。
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5.0/5
ドライブ、ドリブンスプロケット、チェーンの同時交換です。
純正の値段がセール中のコチラとほぼ同額だったこと。
また見た目や軽さで選びました。
1.やはり一番は軽い！これに尽きるのではないでしょうか？
2.渋いシャンパンゴールド。おじさんなので如何にも「弄ってます」というオーラが薄いのがポイントです。靴と一緒でおしゃれは足元からなのです。
3.TRXにも使用していますが、これといった摩耗もなく信頼のおけるメーカです。作り、耐久性、見た目、価格と高い次元で良いパフォーマンスを発揮していると思います。
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