ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(39)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥2,385 (税込)

カブ男さん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク：スーパーカブ50カスタム )

キタコ　ドリブンスプロケット

4.0/5

★★★★★

今回、自分が使用しているスーパーカブ90のリヤのスプロケットが交換時期になっていましたのでこちらの商品を選びました。メーカー品という事と金額的にも安いので選んでみました。。本来なら純正の歯は39丁ですが今回38丁にしてみました。少し高速よりにしてみました。
これから乗ってみるのが楽しみです。

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投稿日付： 2015/03/25 17:37

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドリブンスプロケット

￥2,383 (税込)

TT-Rさん（インプレ投稿数： 183件 / Myバイク： Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

エイプとXR50モタードは多くの共通部品を持つが、ノーマルエイプはスチールホイール、XR50モタードはアルミホイールなので、共通部品でないものある。
ドライブスロケットは共通だか、ドリブンスプロケットは全く違う。エイプはモンキー系のドライブスロケットであり、XR50モタードはNSR50系なのである。ただしエイプDXは共通なのでややこしい。
　共通部品と思い込んで、注文したら、全然付かないスプロケットが届いて、ようやく前記のことを思い出した。やれやれ。
　ちなみに取り付け方も違う。エイプはクリップ止めなので、サークリッププライヤーがあれば、簡単に交換できるが、ない場合はお手上げである。
　XR50モタードは3本のボルト止めである。
　製品自体は全く問題ない。純正より、枚数が豊富なので、細かいセッティングがやりやすい。
　耐久性は製品の差より、手入れの差の方に左右されやすい。チェーンが伸びないようにマメに潤滑管理をしておけば、摩耗は気になることはない。逆にチェーンの潤滑管理が悪いとあっという間に伸びてしまって、それにつれて、スプロケットも摩耗してしまう。

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投稿日付： 2015/03/24 16:38

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XAM:ザム

XAM:ザム : CLASSICシリーズリアスプロケット

￥13,800 (税込)

銀鯱さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： MT-25 )

1万キロ走破したので

利用車種： R1-Z

4.0/5

★★★★★

中古でR1-Z購入後、走行距離が1万を越えたのを機に前後スプロケとチェーンを交換しました
フロントは14Tから13Tにしたのですが、リアは標準の45Tを選びました
最初はシルバースプロケにゴールドチェーンを考えていたが、結果的にはこの色で正解でした
写真には写ってないが、銀色のチェーンガードを付けると、いい感じになりました
もうちょと安ければって気もしますが、頻繁に交換する部品ではないので致し方ないかと

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投稿日付： 2015/03/22 21:35

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : リアスプロケット KOHKENオリジナル【カラーアルマイト】

￥17,600 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

ウルトラジュラルミン（A7075）材

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

購入時には、アルミ製だから耐久性が良くないんじゃないかと思いましたが、実際3年間使ってみましたところなかなかの耐久性であることが実感出来ました。

写真でもおわかり頂けると思いますが、見た目もまだまだキレイで美しいアルマイトレッドです。
装着してから、早3年使用距離は30000km以上になります。

サンスター製品であるアルミ製のスプロケットをコーケンがアルマイト加工処理した製品となっております。
アルミ製ですので驚くほどの軽さですし、極めて新円に近い加工技術ですのでジャイロ効果によるブレなど微塵も感じられない優秀な製品です。

このスプロケットに採用されています金属は超硬耐久性能を持ったの7000番台のアルミ合金ですので凄まじく丈夫です。
7000番台は、Al-Zn-Mg系合金・Al-Zn-Mg-Cu系合金高強度材でありCu系はアルミ合金中最高の強度を誇ります。
(ウルトラジュラルミン・超々ジュラルミン)

このスプロケットは、そのウルトラジュラルミン・超々ジュラルミンと呼ばれる航空機などに使用されるA7075材に、更に硬化熱処理T6を加えた後マシニング加工により1枚ずつ製造されているのです。　高価なはずです。材料だけで高級品です。

しかし、3年間(約30000km)全然調子良く使用出来ましたし、これからも数万kmは使用していこうと思っておりますし、使用出来る代物です。
そう考えますと、このスプロケットに少々の投資をしても費用対高価は十分に有ると考えられます。
いつまでも美しいままのアルマイト加工がその耐久性を現しているように見えます。

私は純正や他社製の鋼製スプロケットも使用してみましたが、やはりこのアルマイト加工された美しいコーケンさんのスプロケットが一番のお気に入りです。
装着しますと、足元が軽くなって燃費すら向上したのじゃないか！と思うくらいです。

私のこのリアスプロケット KOHKENオリジナル【カラーアルマイト】に対する総合評価は、★★★★★★★★★★(星10個)です。

素材から成形加工に至るまで日本の技術ならではの作品だと思っています。

高い(高価)なのは仕方ないです。しかし、是非とも皆さんにオススメしたい、美しく丈夫で長持ちな絶品商品
です。

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投稿日付： 2015/03/22 15:03

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年03月25日]: この商品のインプレッションで150ポイントの評価を頂きました。

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット

￥2,090 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

プレス用スプロケ

3.0/5

★★★★★

リアドラムをプレス用にしてブレーキ強化したC90で使用しています。
普通のカブ系とプレスはスプロケのボルトピッチが違うので、プレスは
プレス専用品になります。
その中でキタコのこのスプロケは非常に安価なのが良い。
スプロケの性能自体は純正とそん色ありません。黒塗装ですが案外錆び
ません。

難を言えば、最小丁数が40Tしかなくて辛いです。
私は一次減速比を変えてエンジン内部でロングに振ってるので40Tで充分
ですが、アフターパーツいうなら38~36Tあたりも欲しいかな。

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投稿日付： 2015/03/21 22:46

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cr110さんは448件のインプレッションを書いています

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