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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
商品自体は全く問題なく使用しています。
しかし同梱されていたジョイントがERT3用のカシメジョイントだったのでこのままでは使用できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ミニバイクレーサー用に購入しました。
持ち比べてみると、純正チェーンに比べ明らかに動きが滑らかです。
とにかくフリクションロスを抑えるように作ってあると思うのでツーリング用途には不向きだと思います。
特に420サイズは細くて非力なバイクでも伸びやすいので、目的をよく考えて購入することをおすすめします。
サーキット走行ではストレートスピードの伸びや、立ち上がりのフィーリングが良くなったような気がします。チェーン自体の精度も良いのか、スタンドを立ててタイヤを回したときのチェーンの暴れ方がマシになりました。
錆びにくいですが汚れが目立ちやすいので走行毎に拭き取りと注油をするようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正がだめなのでこれと換装
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
RKのゴールド定番 108リンク
ウエビックの適合表示の106リンクは間違いです。
JC92は108リンクなので気を付けよう。
【取付けは難しかったですか？】
クリップなのでラジペンでいけた。
【使ってみていかがでしたか？】
フリクションロスはノンシールより有りそうです。
【付属品はついていましたか？】
コマとクリップ、グリス
【期待外れな点はありましたか？】
シールが530などと違って薄っぺら
クリップの色がダサいと思う。ゴールドになりませんか？
ウエビックさん、適合検索を修正してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
スプロケと同時交換しました。
綺麗なゴールドですね。
耐久性に期待します！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
3万キロ走ってもきれいなもんです
2018年7月に交換、3万キロほど経過した2022年1月の今レビューです！
＜交換時のインプレ＞
スリードを入れるほどでもないけどちょっと贅沢はしたいな、
おしゃれだしブラック・ゴールド！という安直な選択でしたが
交換したらまあ驚きですね、スルスル動くしキレイだしさすがのEKのSRX2です
初期伸びもなし（調べたら工場のほうでその分を調整済みだそうですよ）
精度も強度もあきらかに高く気持ちよく走れます
＜3年経過、3万キロ走ってのインプレ＞
キンクもサビもローラーの固着もまったくなく、全然まだまだ使えます。
チェーンメンテ頻度が高いほうというのも影響あると思いますが
正直こんなにもつとは…驚きです！
＜まとめ＞
高品質・高性能・長寿命でコストとのバランスもとてもよいチェーンです。
手放しでオススメ！・・・と、したいところですが！
400cc以下だとちょーっとオーバースペックかもしれません。
2020年の5月にミドルクラス向けのLMXシリーズがリリースされました。
そちらも調べてみてはいかがでしょうか！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
スーパーカブ90のスプロケット交換ついでに、チェーンも一応交換しておこうと思って購入しました。
既に付いていたいつ交換したかわからないチェーンもDIDでしたが、錆もなく良好そうだったので同じDIDでリピートしました。
チェーンの良し悪しはあまり分かりませんが、この値段で耐久性もあるので重宝しています。
因みに、前16Tの後ろ37Tのカスタムを施しましたが、リンク数は標準の98コマで足りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ノーマルチェーンから交換しました。
まだ交換時期ではありませんでしたが、耐久性に期待して早めに交換しました。
ＲＫのゴールドチェーンは二重にメッキ塗装されているとの事ですので、
防錆効果を期待しています。
シール保護のため、ごく少量の油分のみ添加すれば良いので、
チェーンの見た目を綺麗に保つ事が出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
サンスターのスプロケットを定番としていましたが、チェーンはRKでしたので、これを機にサンスターで揃えてみることにしました。おそらくサンスターが独自で作ったものでは無くOEM製品だとは思われますが、標準的な値段で駆動系を一つのメーカーで揃えらる事には安心感があります。よく見るとコマにサンスターのロゴがあり、非常居カッコイイです。ブレーキディスクもプレミアムレーシングなので、ますますSUNSTAR化しました(笑)。カスタム感が良く出ててお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
個人的に信頼してるブランドEKチェーン。
歴代のバイクはほぼEKチェーンを使用してます。
ブラック＆ゴールドのコントラストが非常に好みです。
オールブラックの製品も有りますがオールブラックだと汚れても汚れが分かりづらいので
ゴールド部分で汚れの具合が確認できるこっちの方が良いかなぁと。
EKチェーンで不具合が出たことも無いのでかなり信頼してます。
スプロケを純正50丁から48丁へ変更したので114リンクが欲しかったのですが114、116リンクとも在庫無しと言う事で120リンクを購入して6リンク分カットして使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
クリップ式で取り付けも簡単でした。
コマ数も102でピッタリ。
値段も手頃で剛性も高そうなんで、長く使えることを期待します!
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