身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
交換はかし丸君にて簡単楽勝です。
タイヤを手で回すと軽くなりました。
純正よりもシールの抵抗が少ないからでしょう。
バイクの押し引きも軽くなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
半額ぐらいで購入できたので、助かりました予算的にも、純正よりコマ数多いのしかなく、カットの手前だけ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
歴代のバイクは全てRKのブラックチェーンにしています。
【取付けは難しかったですか?】
一般的なチェーン交換で対応可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
使用感は純正と変わりませんが、シールチェーンなのでメンテナンスが非常に楽になります。
【付属品はついていましたか?】
全て揃っています。チェーンカッターは必須です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
新車購入時から走行22,000キロになり交換をしました。もともとEKチェーンだったので、同じメーカーのゴールドチェーンを選びました。始めゴールドブラックも考えましたが、単色にしました。届いたチェーンは、他の人も書かれていましたが、ゴールドというよりは、シックなブロンズで良かったです。取り付けは、お店に頼みチェーン、スプロケット共に交換。急激な運転をしていない為か、チェーン初期伸びも発生していません。今後チェーンメンテをしっかりして美しく乗っていきたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 0 |
同じくDIDのVX3を11000キロほど使って、このZVMX2に交換しました。
VX3でも何も不満はありませんでしたが、このZVMX2は明らかにVX3よりホイールが軽く回ります。
このチェーンに交換してすぐにロングツーリングに出かけたのですが、往路の高速道路がチェーン交換前より気持ちよく走ることができました。体感で感じることができるぐらいの軽さを感じられます。
それまでVX3もしっかりメンテしてしっかりルブも拭いていたので、単純にチェーンの性能差かと思います。
値段はすこし高いですが、チェーン交換をただの消耗品の交換ではなく、性能アップのカスタムと考えるなら安い買い物だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
リアスプロケットと合わせて交換しました。
セロー純正は128リンクで良いですが、自分はスプロケット セッティングの都合、130リンクを買いました。
このチェーンの特徴は、純正チェーンより軽量です。
オフロード専用設計なので、オフ車の用途に適しています。
今回で2度目の購入となります。
見た目は文句なし。
ゴールドなので足回りがしまって見えるのでとても良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
・前回、シールチェーンに交換してから、13,000km程度走行したが、最近、チェーンが伸び、頻繁に調整することから交換を検討した。
・前回、交換した時からシールチェーンは、清掃・給脂等の手入れや調整が、ノンシールチェーンより手間がかからず、価格が高くても、シールチェーン一択だった。
・シールチェーン+クリップジョイントで、且つ、きちんとしたメーカ品で一番安いものを探した結果、本製品を購入した。シルバーメッキなので腐食等にも強いと思われる。前回購入時は、ゴールドだったが、シルバーも、なかなか良い感じであった。
・製品も問題なく、取付説明も、しっかりしていた。
・クリップジョイントで接続するのも2回目なので、取付のイメージができていたが、取付説明をしっかり読まなかったことから、クリップをつける前に、プレートの圧入をやらず、なかなかクリップがはめられず、製品の不良を疑ってしまった。説明書通りプレートの圧入を行い問題なく、取付ができた。
・今回、チェーン交換2回目なので、合わせて前後スプロケットも交換した。ちなみにスプロケットは、全然、減っていなかった。
・取り付けたばっかりのコメントなので、耐久性はわかりませんが、前回同様、10,000?15,000kmもつのであれば、良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
既存のチェーンが錆てたので!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
外箱の写真通り
【取付けは難しかったですか?】
パンチ1本でOK
【使ってみていかがでしたか?】
振動がなくなった
【付属品はついていましたか?】
クリップ(RJ)付属
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
色々なメーカーのゴールドがありますがこちらのゴールドが凄く高級感があって綺麗なゴールドです!
取り付けも専用工具があれば簡単に圧入、カシメが出来て安心のメーカーです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
こちらで購入後、近くのバイクショップにて交換してもらいました。前回は同メーカーのワンランク下のVX3で約27,000kmもちましたが、今回はどのぐらいの距離まで使えるのか楽しみです。このメーカーのシルバーメッキはしっかりしていることは前回のチェーンで分かっております。最近ブラックやゴールドのチェーンが流行っているようですがクラシック寄りのバイクですのでシルバーメッキが合いますね。交換後の初期伸びまでしっかり慣らしたいと思います。
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