KITACO:キタコ

ホンダモンキー108ccフルチュンモンキーに装着しています。フロント16リア28ですが、まだまだまわせそうなので、げんざいリアを26か25あたりで検討中。

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Dトラッカー125でエクストリームスタントをする為に購入致しました！

ノーマルでもウィリーは出来ましたが、この商品を取付してからは更に安定したウィリーが出来るようになりました！

今回、フロントと同時に購入しました。

加速も良くなりましたが、やはり最高速は落ちました！

当方は割り切ってウィリーをする為だけに取付ましたので、大満足です！

参考になるかわかりませんがフロント13丁、リア47丁、体重65キロ、平坦道路で最高速95キロ位です！

材質もジュラルミン製ではなく、純正品と同じく鉄製ですのでガンガンウィリーしても安心の耐久性と思います！また、御値段も安いのでお試しには良いと思います。

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TLM50に取り付けました。TLM50純正は12丁ですが、そのままだとチカラは出るのですが最高速度が遅く、公道走行が厳しいんです。

そこで公道もストレスなく走れ、オフロードでも不自由しない2丁増しで14丁の本製品を選びました。

作業はボルトによる脱着で非常に簡単なものです。

TLM50の場合、純正は前12丁、後ろ55丁、チェーンは420の120コマですが、本製品(14丁)をつけた場合、チェーンは2コマ多い122コマのものに変更する必要があります。

また本製品は純正12丁のドライブスプロケットより2丁増えた分、直径が若干大きくなります。そのためTLM50に装着する場合はそのままだとL.クランクケースカバー(純正品番11340-GM2-000)がはまらなくなります。

これはクランクケースカバー内側のゴム部品を外せば大丈夫です(このゴム部品は簡単に取り外すことができますが、現在はホンダから部品が出ないようですので、無くさないように保管しておいてください)。

この製品と122コマチェーンの組み合わせで、TLM50は60km/hのメーターを振り切ることができるようになります。

商品そのものについてですが、さすがキタコ製、価格は安く、製品の品質は申し分ありません。

自分のTLM50には以前よりこのスプロケットを使っていて気に入っていました。今回は友人のTLM50用に二度目の購入でしたが、今回もやはり満足です。

このドライブスプロケットは、間違いのない選択です。

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最高速は十分ですが、到達するまでに遅いので
T15(純正)からT14交換。

加工精度も良く？すんなり交換できました。

干渉も無く満足しています。

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キタコKITACO ドリブンスプロケット (リア)42
カブ90に取り付け、価格対効果にまんぞくです
色も黒で汚れが目立ちにくく納得の商品

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以前購入して取り付けてあった軽量強化クラッチというものが、どこが強化なのかわからないぐらいのまろやかさであった為、スプリングを別途強化しようと購入。

結果、またしてもよくわからないという状況に・・・。

他のパーツ等々とのバランスもあるかも知れませんが、取り付ける時に強力過ぎてかなり苦労したので、これは高回転でズバッ！とミートするに違いない！という期待とは裏腹に、結構マイルドでした。(笑

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走行するミニバイクコースを変えたので 今回購入しました。

これから色々な歯数を 付け替えて試すとなると 値段重視に為るけど

安全面を考えると やはり信頼できるメーカーでないと...

と言う事で この商品に辿り着きました。

勿論 何の不具合も無く 良い商品でした。

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はっきり言って他のメーカーより、安いというのが良いですね。
サンスターも考えましたが、値段と納期を考えるとやはりここはキタコか！？

サンスターは確かにいいメーカーなんでしょうが、、、

チェーンを何個も交換してもすぐに伸びちゃうんです。ナップスさんに相談したらスプロケも交換しないとすぐに伸びますということで、交換！！

本当かどうかは分かりませんが、まぁ一先ず安いやつでチャレンジです！！

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純正と比べて、見た目も良く、重量も200gほど軽く、値段も安いので、大変満足しています。
　純正37丁から35丁に落として、乗りやすくなりました。

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フロント12丁から13丁へ変更。特に発進時にもたつきもなく2速、3速が使いやすくなりました。各ギアでのエンジン回転数も若干低くなり燃費も良くなった気がします。

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