ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8430件 (詳細インプレ数:8195件) | |
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買ってよかった/最高: | 3772 | |
おおむね期待通り: | 3025 | |
普通/可もなく不可もない: | 1193 | |
もう少し/残念: | 242 | |
お話にならない: | 159 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
CT125のフロントスプロケットに履ける最大サイスのスプロケです
ノーマル比、15-16%のギア比ロング方向になりますのでエンジンをパワーアップさせていないと回しきれません。スタートも鈍くなります。
それにABSのエラーも出てきますので速度パルス変換ユニットが必要になります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
モンキーのフロントスプロケとを15T→16Tに変更し、さらにギア比をロング方向に変更しました
キタコのスプロケットは安いので、T数違いを買っておいて現車合わせでセッティングしやすいので助かります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
Fスプロケットを1T上げていたが、キャンプツーリングのフル積載時にスタート時の出足不足と最高速も落ちてしまったので純正の14Tに戻すために購入
キタコのスプロケットはバリが多く値段なりの品質です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
Fスプロケットを1T上げて15Tにして巡行時の回転数を落としてみたかったので購入
出足が少し鈍ったがアクセルを開け目にすればカバーできる範囲でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
クラッチが時々滑るので強化クラッチスプリングを導入
ライトチューンなので6本全部強化に変更ではなく、3本を強化に変更しました
時々滑る症状がなくなり効果ありましたが、シフトショックが少し増えたのは少し残念な点
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ1日
【使ってみていかがでしたか?】
特に変わり映えはありません
リアとチェーン交換するのについでで!
本当はサンスターの肉抜きなしのゴツいやつがよかったが、
値段が倍違うのとフロントなんでスプロケットカバーで
見えなくなるのでどうでも良くなりこちらにしました
(安いし笑)
しかし中が汚い笑 新車で2年と5000キロ
初めてスプロケットカバー外しましたが、汚れが半端ない笑
【他商品と比較してどうでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
z125proはスナップリング止めなのでスナップリング使い回す方は外す際に変形させないように気をつけて!
自分は一応交換しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ややこしいですが。
xlr80のリアをスポークホイールのままディスクブレーキ化する為に、ドリーム50のリアハブを用意したのですが、丁数が43丁となかなかの数値でした。
xlr80の2次減速比に近づける為にはドライブスプロケットを18丁にするか、ドリブンを減丁するしかなく、CB系エンジンに18丁のドライブはなかなかケース的にツライので、なんとかドリブン減丁をする必要があり、購入しました。
PCDは問題ないのですが、ボルト径がドリーム50は10mm、当該商品は8mmと不一致なのでステップドリルでの拡張が必要になります。
またスプロケットに段つきがあるので、M10、1.5mmのスペーサーを噛ませないとナットが締めきれずに、スプロケットが固定できません。
xlr80のリアをスポークホイールでディスク化する人やドリーム50を過度にロングにしたい人などはそうそういないと思うので、不要な情報かもしれませんが、多少加工すればドリーム50に使用できます。
商品自体はかもなく不可もなくな、一般的なスプロケットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
モンキーをボアアップしてギア比を変える必要になったので
キタコのスプロケは長年愛用しています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
モンキーのリアスプロケに購入
定番のキタコ製で長年愛用しています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
イブスマイルに取付できません!!ご注意下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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