2017年式のNinja1000で使用しました。ナンバー灯のカプラーからリレー動作用の電源を取りました。
カプラーに割り込ませるだけで車両の線を加工することなく電源が取れます。


Ninja1000の場合はプラスとマイナスが逆になります。カプラーからピンを抜いて入れ替えるかギボシ端子を付け替える必要があります。ショートや故障防止のため、電装品をつなげる前に検電器で確認しましょう。
ケーブルが細いです。大電流が必要な電装品はつながないほうが無難です。
私の場合はナンバー灯を電球からLEDに変えて、リレー動作用の電源のみで使用しているので問題ないと判断しました。
また、カプラーはよくある防水の2極ですが形状が似たカプラーもあります。MT090防水ILシリーズとMT090防水ALシリーズでわずかに形状が違います。購入する前に車両のカプラーをよく確認しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書に記載がありましたが正直緩すぎる。テープを何周巻けばいいの？と言うくらい緩いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カプラーの端子のカシメがあまい、すぐ抜ける、やり直しが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

OBD�Uのデータをスマホに飛ばしたくて購入しましたが
何の問題もなくあっけない程簡単に装着が出来ます(当然)
動作は安定し正常に動作しており造りに問題は見つかりません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーの消し忘れ対策で導入致しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
同社フォグライト、MOTO LEDの取り付け用に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハーネス、リレー、スイッチ、ギボシ端子で構成されており、イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
予め必要箇所にシーリングやケーブル外装があるため、こだわりがなければポン付け可能なものになっています。

【注意すべきポイントを教えてください】
気になった点が3つあります。同社LEDで使用する分には問題ないのでしょうが。
1. リレーの入力と制御線が同じ線になっていて、車両側＋−とフォグ＋−2組の計6本が配線端になっています。
　説明書上、車両側＋線はバッ直orアクセサリになっていましたが、前者だとメインキー連動せず、
　後者だとACC電源に負荷がかかるので、リレーの意味があまりない気がしました。
　（私はリレー制御線をACCにつなげるように加工）
2. 配線の芯線が0.2sq程度なので、高負荷のランプ接続は要注意です。
3. フォグに向かうギボシ端子ですが、＋側にオス・−側にメス端子がカシメられており、
　＋線が抜けた際にボディアース間とショートする恐れがある。（私は付け替えました）

【他商品と比較してどうでしたか？】
二輪用のフォグハーネスは他社製品もほとんど見ず、見かけたのは当商品の倍近くするものだったので、
値段からすれば、上記注意点も許容範囲なのかもと思いましたが、流用される際はお気をつけください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

USB電源などをACC電源から取れます。カプラー外してその間に付けるだけ。簡単に電源が取れます。が、CBR650Rは付けるまでが大変で燃料タンクアップしてタンクの左下フレーム横のカプラーに割り込ませます。車種によって違いますが私はすったもんだして2時間程かかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2019年モデルのF4に社外品リヤウインカーを付けるために使いました。
コネクター形状も同じで全く問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来はテールランプ用のカプラですが愛車のヘッドライトハーネスカプラが入手出来ない為購入。小改造てヘッドライトハーネスに使える。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー　2020年式のチェックランプ消去の為に購入。
al-319 で無事消去できました。

JOBDは規格違いで使えないとの事。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。