使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
旧車のハーネス交換は基本です。取り付けはそんなに難しくありません。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正燃料ポンプが廃番の為、他車用純正品代用の為ハーネスの延長用として利用。非防水コネクターの為、追加となるコネクターの被水の配慮は必要ですが、旧車のメンテナンスにこのような延長ハーネスを安価に提供して貰えるのはとても助かります。長さも300ミリは絶妙で、ピッタリでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
元々バッテリーがあまり弱っていなかったので効果は少しあるです。取付に関してはホームページ
で説明書を印刷して作業しました。サイドカウルを外さずに作業したのですが、リレーの接続が
説明書と逆の様な?です。最初接続したらセルが回ってしまいました。考えれば逆なら当然ですね。
思っていたより取付は簡単でもなかったです。(1YP2に使用)
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タイプ:ギボシ端子用
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
痒い所に手が届くエーモンです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ふれこみは、レブル500対応グリップヒーター等電源用ヘッドライトケースから?
しかし、OPカプラーはヘッドライトケースを見てもそれらしいものが見当たらない。
説明書にCBR650はタンク下左フレーム内と、書いてある。念の為と思ってタンクを外してみました。
ありました。ビニールカバーに包まれたハーネスの束の一本が、引っ張ったとたんにぽろりと。
色は黒。キャップを外すのも無知故に時間を消費してしまいましたがその後は問題なく装着できました。
電装品は通電確認しましたので、カプラー接続のみで完了です。
製品に関しては綺麗にまとめてあり、安心して使用できると思います。
Kijimaさんも多種多様な機種に詳細な説明書は大変でしょうけど、初心者向けにもう少し優しくしていただけると
助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
LED用を間違えてバルブ用を注文し、再度注文しました。
LEDウインカー仕様にインジケーターを取り付けたのですが、速度警告灯の点滅の歯切れが悪く、
完全に消えない状態で点滅しています。何か対処の方法はないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 4 |
商品の構成は大変良いがリレーやヒューズ部分の配線端子のカシメが甘く配線途中で抜けてきた。また、配線の一部で断線が有り配線終了後に点灯確認の際に不点灯と最悪でした。カシメ部分などはハンダなどを使用し配線が抜けないような対策をしてほしい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
本品はコミネの電熱シリーズ用の電源接続ハーネスです。
もちろん自己責任ですが、コネクター形状の合う他社製品でも利用可能です。
Amazonで購入可能なMIDIAN社製品に使おうと考え、差し込み部分の樹脂をカットすればそのまま使用できましたので、ご参考になればと思いレビューしましたが繰り返しとなりますが自己責任でお願いします。
ちなみに品質は可もなく不可もなくです。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
MC28で動作確認しました。
HI位置よりHI側に回りすぎてしまいます。
MC28の場合、アクセル開度センサーカプラを外して、カードを挿せばHI側に移動しますので、それで調整しました。
メーカーさんが見ていたら、考えられる理由を教えてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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マニュアル方法は最大HIからちょい手前で止まります。シリンダー側のプーリーの印も最大HIからちょい手前状態です。純正プーリーならマニュアル通りで調整すればOKです(機械式リミッターの概念を除く場合)。
社外プーリーは作用角を広げてるので純正方法ではズレが生じます。
なのでモーター側を本来のマックスHI状態にして、RCバルブも実際のマックス全開状態で合わします。
もし、社外プーリーで純正方法で調整するとRCバルブの移動範囲を超えてもモーターが動こうとするので、サーモーター及びPGMのトランジスタが焼損します。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
タコメーター取り付けに使用。電線と端子を買ったのより高いけど物は安心できる。
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